央視網(wǎng)消息：7月21日，《新聞聯(lián)播》報道了我國在能源、交通等方面近期的發(fā)展現(xiàn)狀，多維數(shù)據(jù)中積蓄著奮勇向前的發(fā)展力量，同時結(jié)合網(wǎng)絡(luò)、交通等基礎(chǔ)設(shè)施完善和系列配套政策釋放的“吸引力”，中國入境旅游市場發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好。此外，今年夏糧再獲豐收，我國在收儲流通環(huán)節(jié)也取得了重大技術(shù)突破。由此可見，支撐高質(zhì)量發(fā)展的要素不斷集聚，中國式現(xiàn)代化步履堅實。
截至6月底全國累計發(fā)電裝機(jī)容量同比增長14.1%
國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)：截至6月底，全國累計發(fā)電裝機(jī)容量約30.7億千瓦，同比增長14.1%。其中，太陽能發(fā)電裝機(jī)容量約7.1億千瓦，同比增長51.6%；風(fēng)電裝機(jī)容量約4.7億千瓦，同比增長19.9%。
深中通道車流量破200萬車次
記者從廣東省交通運輸廳了解到，深中通道自6月30日開通以來，截至7月20日16時10分，總計通行車流量達(dá)200萬車次，其中客車通行車流量為184.98萬車次，貨車通行車流量為15.02萬車次。自開通以來，深中通道日均車流量10萬車次。
川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
7月21日，四川成都至青海西寧的川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。該段全長約70公里，設(shè)計時速200公里，計劃年內(nèi)開通。開通后，四川九寨溝將迎來首條動車線路，從成都至九寨溝的通行時間將從7個多小時縮短至約4小時。
新聞觀察：“China Travel”花樣解鎖“新流量”
越來越多外國旅客將中國選為旅行目的地，親身感受生動真實的中國。今年以來的入境旅游熱潮，離不開網(wǎng)絡(luò)、交通等基礎(chǔ)設(shè)施完善和系列配套政策等帶來的新“流量”。國家移民管理局預(yù)計，今年下半年，隨著入境免簽持續(xù)擴(kuò)容，多樣化的旅游線路提供豐富選擇，帶動了一場又一場“說走就走”的旅行，來華外國人還將呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。
暑期旅游旺季，遠(yuǎn)道而來的“背包客”活躍在中國街頭巷尾。到故宮感受中華文化的千年傳承、到外灘體驗科技滿滿的現(xiàn)代中國……外國旅客中國游的“打卡清單”越變越長，中國作為世界旅游熱門目的地之一熱潮再起。
今年以來，中國入境旅游市場發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好。越來越多外國游客給中國文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入活力的同時，中國旅游業(yè)態(tài)的豐富和創(chuàng)新也給海外朋友帶去驚喜。除了傳統(tǒng)跟團(tuán)游，騎行游、“City Walk（城市漫游）”等更加定制化個性化深度游的旅游方式，正在成為越來越多外國游客的選擇。中國不同省份各具特色的自然人文風(fēng)光也吸引著旅游需求不同的外國游客。
調(diào)查顯示，北京、上海、廣州、深圳等國際化程度較高的一線城市，往往是外國人游中國的“新手村”；成都、西安、張家界、昆明等地則是不少外國游客“二刷”“三刷”中國的“進(jìn)階玩法”。
網(wǎng)絡(luò)流量、交通流量等轉(zhuǎn)化為新的旅客流量。今年上半年，新疆接待入境游客229.33萬人次，同比增長120.49%；實現(xiàn)國際旅游收入17.68億美元，同比增長252.43%。
專家表示，入境旅游市場在旅游核心吸引物、旅游方式、游客體驗等方面發(fā)生了深刻變化，面對網(wǎng)絡(luò)、交通和政策等帶來的新“流量”，各地以深化拓展“文旅+”融合發(fā)展為重點，豐富“音樂+”“演出+”“影視+”“展覽+”“體育+”旅游等業(yè)態(tài)，不斷豐富符合境外游客消費習(xí)慣、偏好的新式文旅產(chǎn)品供給。
關(guān)注糧食收儲流通 衛(wèi)星“瞰”糧食流通貿(mào)易大通道
今年夏糧再獲豐收，全國各地糧食倉儲、流通、貿(mào)易、加工等糧食產(chǎn)后環(huán)節(jié)迎來高峰期。通過吉林一號衛(wèi)星，我們一起縱覽糧食貿(mào)易流通港口和碼頭，看看那里的繁忙景象。
關(guān)注糧食收儲流通 綠色倉儲忙 保質(zhì)保鮮還節(jié)糧
聯(lián)合國糧農(nóng)組織專項調(diào)查顯示，全球約14%的糧食在收獲后到零售前的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)被損失掉�！笆奈濉逼陂g，我國持續(xù)開展糧食節(jié)約行動，通過大力推廣應(yīng)用綠色儲糧等技術(shù)，加快實施糧食綠色倉儲提升行動，推進(jìn)全鏈條節(jié)糧減損。
“十四五”以來，我國在糧食產(chǎn)后收儲保質(zhì)減損與綠色智慧倉儲關(guān)鍵技術(shù)集成與產(chǎn)業(yè)化示范、應(yīng)急物資物流倉儲調(diào)配保障等方面取得了重大技術(shù)突破。我國新建和改造升級倉容超6500萬噸，糧倉綠色儲糧功效和性能不斷升級。通過加大投入力度，推進(jìn)倉儲設(shè)施建設(shè)，目前已經(jīng)基本形成與糧食生產(chǎn)、儲備和流通相適應(yīng)的糧食收儲保障體系。截至目前，全國共有低溫準(zhǔn)低溫儲糧倉容2億噸、氣調(diào)儲糧倉容5500萬噸，國有糧庫儲糧周期內(nèi)綜合損失率控制在1%的合理范圍內(nèi)。在確保糧食數(shù)量安全同時，保質(zhì)保鮮水平進(jìn)一步提升。