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                  【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】抗寒擋雪 通化西站有“絕技”

                  2024-07-12 09:37:39

                  來源:中國網(wǎng)

                  正在建設中的通化西站。中國網(wǎng)發(fā) 孫立君/攝

                  中國網(wǎng)7月10日訊 (記者 唐佳蕾)伴隨著機器的轟鳴聲、切割聲、敲擊聲匯聚而成“鐵路建設交響曲”,7月9日記者跟隨“發(fā)現(xiàn)團”一行來到了正在建設中的通化西站施工現(xiàn)場。

                  正在建設中的通化西站。中國網(wǎng)發(fā) 孫立君/攝

                  通化西站位于吉林省通化市東昌區(qū)長流村,是沈白高鐵全線在建最大的高鐵站房,站房整體由中央高架站房和南、北站房三個建筑單體組成,建筑總高度約為32.9米,站房綜合樓總面積29999平方米。

                  記者在現(xiàn)場看到,通化西站的站房鋼網(wǎng)架整體已完成提升“封頂”,曲線帶狀站房穹頂已呈現(xiàn)了出來。據(jù)介紹,新建的通化西站是高鐵與普速鐵路共用的客運站,截至目前,通化西站普速場完成路基填筑146萬立方米,完成修建涵洞15座、站臺墻2284米、擋土墻205米及其附屬工程。房建工程已開工建設14個,完成工程進度的60%。

                  中鐵十四局集團有限公司鋼結構專家周勛告訴中國網(wǎng)記者,別看已經(jīng)做好的部分金屬屋面薄如蟬翼,實際上它卻有9層!皟蓪託ぶ虚g轉,一層硬一層軟,風雨雪、光雷電,防水抗風安全是關鍵!敝軇子靡欢雾樋诹锔爬苏痉拷饘傥菝娴钠唔棥敖^技”。

                  所謂七項“絕技”實際上就是站房金屬屋面的七大系統(tǒng):即屋面抗風系統(tǒng),天溝、虹吸、雨水減勢系統(tǒng),擋雪系統(tǒng),采光系統(tǒng),防雷系統(tǒng),電動排煙、照明系統(tǒng)和防墜系統(tǒng)。

                  周勛介紹說,由于通化西站屬于高寒地區(qū),全年最低氣溫可達-28℃,冬季屋面積雪厚度基本在100mm以上,為此,項目團隊在金屬屋面設置擋雪裝置情況下,研究屋頂融雪特點和規(guī)律,采取天溝電加熱融雪系統(tǒng)措施,及時減少或消除冰雪混合物荷載,然后通過虹吸設計將水排掉,確保建筑物安全使用。

                  記者在現(xiàn)場了解到,建成后的通化西站是集高鐵、普速、長途客運、公交于一體的綜合客運樞紐站,將大幅提升鐵路運輸能力和運輸效率,給人民群眾帶來更加美好的出行體驗。

                  沈白高鐵全長430公里,設計時速350公里,正線起自沈陽北站,沿線經(jīng)沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等7個地市(州),終至長白山站。據(jù)悉,目前,沈白高鐵全線7座站房計劃7月底完成主體工程及金屬屋面工程,11月初完成外幕墻裝修工程。

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