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                  紀(jì)念黃志千烈士逝世59周年:干驚天動(dòng)地事 做隱姓埋名人

                  2024-05-20 22:11:10

                  來源:中國新聞網(wǎng)

                    中新網(wǎng)沈陽5月20日電 題:紀(jì)念黃志千烈士逝世59周年:干驚天動(dòng)地事 做隱姓埋名人

                    作者 董超 姚榮嘉 王翕瞳

                    5月20日,是新中國飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)奠基人之一、新中國第一位飛機(jī)型號(hào)總設(shè)計(jì)師、殲8飛機(jī)的開拓者黃志千烈士逝世59周年紀(jì)念日。在航空工業(yè)沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所豐碑廣場的一側(cè),矗立著黃志千烈士紀(jì)念塑像,他的目光仿佛可以穿透時(shí)空,凝視未來,注視著曾經(jīng)守護(hù)過的藍(lán)天。塑像旁邊,是他曾經(jīng)主導(dǎo)研制的殲8飛機(jī)模型。

                    紀(jì)念日當(dāng)天,一位懷揣著航空夢想的小朋友向黃志千烈士的塑像獻(xiàn)花,塑像的基座旁已然擺放著一束束鮮花,這是沈陽所的同事們自發(fā)悼念的方式之一,以表達(dá)對(duì)黃志千烈士不朽貢獻(xiàn)的深切緬懷和崇高敬意。

                    沈陽所《黃志千總師誕辰110周年》紀(jì)念畫冊(cè)的策劃者之一邵志剛也參與了當(dāng)天的獻(xiàn)花儀式,并與小朋友講起關(guān)于黃志千烈士的故事——

                    沈陽肇始 奠基航空征程

                    黃志千烈士作為制定我國航空工業(yè)整體規(guī)劃的重要人物之一,在1949年,新中國航空工業(yè)幾乎一片空白,急需擁有自主飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造能力的情況下,他舍棄了國外優(yōu)渥的生活條件,毅然選擇回國,投身于新中國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室的組建當(dāng)中。1956年,黨中央發(fā)出了“向科學(xué)進(jìn)軍”的偉大號(hào)召,同年4月,他參加了全國長期科學(xué)規(guī)劃工作會(huì)議,為制定中國航空事業(yè)發(fā)展藍(lán)圖出謀劃策。

                    沈陽,是新中國航空事業(yè)的發(fā)源地。初期,黃志千在沈陽帶領(lǐng)飛機(jī)設(shè)計(jì)師們從零開始建設(shè)、科研。當(dāng)時(shí),工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,物資設(shè)備匱乏,信息極其閉塞,設(shè)計(jì)室的創(chuàng)建工作舉步維艱,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在簡陋的條件下開始了工作。初始辦公場所非常有限,是座簡樸的小平房。黃志千在這里開始帶頭收集各院校的資料,翻譯各類國外文獻(xiàn),以求在有限的條件下獲得盡可能多的知識(shí)和信息!八x過的書,都有勾畫痕跡和公式記錄,他把能用的東西都摘出來,一點(diǎn)一滴地積累。”邵志剛介紹道。

                    黃志千對(duì)待工作異常嚴(yán)謹(jǐn),而培養(yǎng)年輕人又耐心細(xì)致,他經(jīng)常一邊幫著修改設(shè)計(jì)問題,一邊給大家示范講解。在飛機(jī)設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)人員發(fā)現(xiàn)新機(jī)型常常出現(xiàn)顫振問題,黃志千便帶著設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的成員們拖著木質(zhì)戰(zhàn)機(jī)模型,頂著風(fēng)雪跑到城市郊外,在嚴(yán)寒的東北進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn),以確保飛機(jī)設(shè)計(jì)的可靠性。

                    殲8雄飛 實(shí)現(xiàn)報(bào)國夙愿

                    1965年5月20日,黃志千前往歐洲執(zhí)行公務(wù),“當(dāng)時(shí)需要懂飛機(jī)全局,又要有外事經(jīng)驗(yàn)的同志,他是完成這項(xiàng)任務(wù)的最佳人選”,面對(duì)小朋友提出為何非他不可的疑問,邵志剛解釋道。然而,他所乘坐的飛機(jī)墜毀,黃志千不幸遇難,年僅51歲。行前三天,殲8飛機(jī)研制方案剛剛批準(zhǔn)。談及至此,前來獻(xiàn)花的沈陽所科研人員感觸頗深,“他的犧牲對(duì)中國航空飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)是一個(gè)巨大損失,但黃志千烈士留下的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),成為了航空工業(yè)寶貴的財(cái)富!

                    1969年7月5日,殲8飛機(jī)首飛成功,極大地提升了我國的空中防御能力。邵志剛引領(lǐng)小朋友走向殲8飛機(jī),“殲8飛機(jī)是中國自行設(shè)計(jì)制造的第一架高空高速戰(zhàn)斗機(jī),開創(chuàng)了我國自主研制戰(zhàn)斗機(jī)的新紀(jì)元。1985年,殲8項(xiàng)目獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)!

                    薪火相傳 賡續(xù)使命擔(dān)當(dāng)

                    2020年,沈陽所在豐碑廣場殲8飛機(jī)旁為黃志千烈士專門建立了紀(jì)念塑像,邵志剛將當(dāng)時(shí)落成儀式的情景娓娓道來,當(dāng)時(shí)黃志千烈士的長女黃江來到落成儀式現(xiàn)場,他為其講述了黃志千烈士的英雄事跡。由于工作的特殊性,相關(guān)工作內(nèi)容在很長一段時(shí)間內(nèi)并未對(duì)外公開,甚至連其家人也未被告知,直到近幾年,隨著一些歷史檔案的公開,才得以窺見黃志千烈士的杰出貢獻(xiàn)和個(gè)人功績。

                    在黃志千烈士紀(jì)念塑像前,沈陽所的科研人員表示感受到深深的使命感!袄^承烈士的遺志,完成他未竟的事業(yè),為實(shí)現(xiàn)中國航空工業(yè)的騰飛而不懈努力,是對(duì)他最好的紀(jì)念!鄙壑緞傄脖硎荆谒鸭嚓P(guān)歷史資料,接觸到黃志千烈士的生平后,對(duì)于傳承這種使命擔(dān)當(dāng)抱有深切的責(zé)任感,“我22歲入所,一直跟隨航空前輩不斷學(xué)習(xí),對(duì)他們的航空精神深深的感動(dòng),他們很多人一輩子醉心科研,默默無聞。希望通過我與同事們的努力,把老前輩們的事跡挖掘出來,不讓他們的歷史功績湮沒在時(shí)間長河中!(完)

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