新春伊始，國(guó)網(wǎng)寧波供電公司輸電人員張方、徐哲坐上開往浙江余姚市四明山巡線的電力工程車。依據(jù)“輸電全景監(jiān)控應(yīng)用群”平臺(tái)中的線路覆冰拉力監(jiān)測(cè)清單，他倆負(fù)責(zé)位于四明山茅灣村500千伏強(qiáng)明線161號(hào)和185號(hào)鐵塔的巡視工作。該線路穿過平均海拔700米的四明山區(qū)，低溫容易使該線路覆冰。
張方、徐哲均身著紅色沖鋒衣，頭戴安全帽，腳蹬山地絕緣鞋，手持登山杖，背包里裝著無人機(jī)、望遠(yuǎn)鏡等工具。
當(dāng)天的四明山區(qū)，氣溫已經(jīng)降到零下，大雪紛飛，寒風(fēng)凜冽，山上的草木已有1厘米的積雪，盤山公路的部分路面也結(jié)了冰，眼前雪霧蒙蒙。
到了半山坡，窄小的巡線道因積雪導(dǎo)致車輛無法繼續(xù)行進(jìn)，張方、徐哲只好開始徒步。蜿蜒濕滑的山路、冰雪覆蓋的草木，他們艱難前行，到達(dá)海拔約580米的強(qiáng)明線161號(hào)鐵塔時(shí)，已接近正午。原本2個(gè)小時(shí)的路程，這次多花了一倍時(shí)間。
張方拿出望遠(yuǎn)鏡，仔細(xì)察看設(shè)備冰凍情況并拍照�！皻鉁亓阆�2.5攝氏度，濕度75%，風(fēng)速每秒6米�！彼脺貪穸葍x器，迅速記錄下周圍環(huán)境數(shù)據(jù)。此刻，山風(fēng)呼嘯，他和徐哲不時(shí)搓搓手、跺跺腳。沒幾分鐘，他倆的手和耳朵就被凍得通紅。
徐哲趁著雪勢(shì)漸小，立刻啟動(dòng)電網(wǎng)“天眼”——無人機(jī)，對(duì)線路的覆冰情況進(jìn)行巡檢�！爸饕遣榭淳�路上是否有積雪�！毙煺苓叢倏剡吀嬖V記者，“積雪和覆冰都將對(duì)線路產(chǎn)生影響，輕則引起跳閘停電，重則導(dǎo)致倒塔斷線，和傳統(tǒng)的望遠(yuǎn)鏡巡視相比，無人機(jī)巡視更便捷。但無人機(jī)在惡劣天氣下受限較多，因此我們根據(jù)線路周圍環(huán)境，采用人機(jī)協(xié)同巡檢來提高工作效率和質(zhì)量�！�
從拍攝傳回的視頻來看，線路暫時(shí)無覆冰，但后續(xù)仍需進(jìn)一步監(jiān)測(cè)。20分鐘后，徐哲把巡視結(jié)果發(fā)給了輸電線路防冰抗冰微信工作群。巡視結(jié)束后已是下午1點(diǎn)30分，徐哲和張方這才開始吃午飯。出門時(shí)備好的干糧——饅頭和包子已經(jīng)又冷又硬，就著開水，兩人匆匆解決一頓午餐。隨后，他倆再次出發(fā)，前往位于海拔近700米的強(qiáng)明線185號(hào)鐵塔。