德國《新德意志報》9月11日報道了一篇題為《德累斯頓卡羅拉大橋：要修繕之前塌了》的文章。全文摘編如下：
薩克森州州長米夏埃爾·克雷奇默似乎松了一口氣，因為奇跡般地沒有人在德累斯頓卡羅拉大橋坍塌事故中受傷。坍塌發(fā)生在11日約凌晨3點，當時幾乎沒有車輛在這條白天非常繁忙的道路上行駛。最后一班有軌電車在凌晨2點50分通過大橋。
卡羅拉大橋建于1967年至1971年，由三座平行的橋梁組成。其中兩座橋各有兩條車道供汽車通行。第三座橋上建有有軌電車軌道和一條人行道，受到事故影響的正是這座橋。其中一段100米長的橋面已經(jīng)坍塌，殘骸散落在易北河中。其他路段也極有可能坍塌。
據(jù)報道，該橋將無限期禁止通行。由于它是B170聯(lián)邦公路的一段，也是該市最重要的南北連接線之一，禁止通行的后果十分嚴重。易北河沿岸的一條公路、易北河自行車道和河上的航運（包括游覽船）也受到影響。事故發(fā)生后，地區(qū)供暖也開始中斷，熱水從損壞的管道泄漏到易北河中，醫(yī)院被迫停業(yè)并取消手術。不過，供熱網(wǎng)絡在幾小時內就恢復了運行。
報道稱，事故原因尚不清楚。警方強調，“沒有跡象表明有第三方參與”，并警告人們不要在社交平臺上分享虛假信息。其中包括流傳的帶有阿拉伯文字的視頻。警方表示，如果涉嫌刑事犯罪，國家安全部門將展開調查。
事故很可能是技術故障造成的。這座橋年久失修。自2019年起，市政府已花費1140萬歐元翻修了兩段供汽車通行的橋面�，F(xiàn)在坍塌的橋段原計劃從2025年開始大修，為此已撥出840萬歐元的�？睢Ｔ诮衲甏杭具M行的最近一次橋梁質量評估中，該段被評為第二差的“不合格”等級。（編譯/聶立濤）