美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車揮舞關(guān)稅大棒,引發(fā)了廣泛關(guān)注。美國(guó)政客們聲稱,中國(guó)電動(dòng)汽車價(jià)格低廉,主要是因?yàn)楂@得了政府的補(bǔ)貼。然而,有專家指出,中國(guó)電動(dòng)汽車價(jià)格低廉的背后,是其擁有龐大且低成本的供應(yīng)鏈閉環(huán),以及完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持。例如,中國(guó)已建成了超過(guò)300萬(wàn)個(gè)公共充電樁,而美國(guó)至今仍在為建設(shè)50萬(wàn)個(gè)公共充電樁而努力。
美國(guó)消費(fèi)者對(duì)此次關(guān)稅政策表示不滿,認(rèn)為這會(huì)進(jìn)一步增加電動(dòng)汽車的購(gòu)買成本,從而阻礙了更環(huán)保的出行方式。同時(shí),有人質(zhì)疑政府是否真的致力于改善基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈,而不是單純通過(guò)高關(guān)稅保護(hù)國(guó)內(nèi)企業(yè)。
這一政策不僅在美國(guó)國(guó)內(nèi)引發(fā)爭(zhēng)議,也引起了中國(guó)和墨西哥等國(guó)網(wǎng)友的關(guān)注。許多人認(rèn)為,高關(guān)稅措施并不能從根本上解決美國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題,反而可能會(huì)影響全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展。
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作者:趙卓昀 王迪邇
顧問(wèn):王志中
專業(yè)指導(dǎo):呂帆 趙博 王甜
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