美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車揮舞關(guān)稅大棒，引發(fā)了廣泛關(guān)注。美國(guó)政客們聲稱，中國(guó)電動(dòng)汽車價(jià)格低廉，主要是因?yàn)楂@得了政府的補(bǔ)貼。然而，有專家指出，中國(guó)電動(dòng)汽車價(jià)格低廉的背后，是其擁有龐大且低成本的供應(yīng)鏈閉環(huán)，以及完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持。例如，中國(guó)已建成了超過(guò)300萬(wàn)個(gè)公共充電樁，而美國(guó)至今仍在為建設(shè)50萬(wàn)個(gè)公共充電樁而努力。
美國(guó)消費(fèi)者對(duì)此次關(guān)稅政策表示不滿，認(rèn)為這會(huì)進(jìn)一步增加電動(dòng)汽車的購(gòu)買成本，從而阻礙了更環(huán)保的出行方式。同時(shí)，有人質(zhì)疑政府是否真的致力于改善基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈，而不是單純通過(guò)高關(guān)稅保護(hù)國(guó)內(nèi)企業(yè)。
這一政策不僅在美國(guó)國(guó)內(nèi)引發(fā)爭(zhēng)議，也引起了中國(guó)和墨西哥等國(guó)網(wǎng)友的關(guān)注。許多人認(rèn)為，高關(guān)稅措施并不能從根本上解決美國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題，反而可能會(huì)影響全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展。
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作者：趙卓昀 王迪邇
顧問(wèn)：王志中
專業(yè)指導(dǎo)：呂帆 趙博 王甜
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