昨天（4日），記者從國家郵政局獲悉，國家郵政局政策法規(guī)司正在研究一套智能快遞投遞箱標(biāo)準(zhǔn)體系，以促進(jìn)我國快遞行業(yè)自提業(yè)務(wù)的發(fā)展，如果一切順利，最快年內(nèi)將出臺標(biāo)準(zhǔn)。

　　打通“最后一公里”

　　國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，研究智能快遞投遞箱標(biāo)準(zhǔn)旨在推進(jìn)快遞末端“最后一公里”服務(wù)環(huán)節(jié)的改進(jìn)，學(xué)生、居民社區(qū)等具備快遞自提的條件，對于快遞公司而言，將快件暫時保存在投遞箱內(nèi)，并將投遞信息通過短信、微信等方式發(fā)送用戶，節(jié)省了時間成本和二次派送的人力成本。據(jù)了解，目前人力成本已占國內(nèi)快遞成本四到五成。

　　該負(fù)責(zé)人表示，未來出臺一系列智能快遞投遞箱的標(biāo)準(zhǔn)，也有利于促使快遞公司之間終端設(shè)備共享，防止資源浪費(fèi)。

　　不過，在出臺標(biāo)準(zhǔn)前，還需要研究的問題包括自提快遞包裹、信件的安全性管控，自取包裹和當(dāng)面驗(yàn)貨的現(xiàn)實(shí)矛盾，收寄功能的選取等。對于智能快遞投遞箱市場，將通過“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作”的方式，標(biāo)準(zhǔn)政府出，讓市場來選擇終端設(shè)備制造、安裝廠家。

　　據(jù)了解，國家郵政局政策法規(guī)司將按標(biāo)準(zhǔn)制定程序要求盡快完成編制工作并發(fā)布實(shí)施，最快年內(nèi)將出臺標(biāo)準(zhǔn)。“標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括投遞箱材質(zhì)和體積、投遞口大小、攝像頭、安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)等。”

　　快遞公司青睞自提

　　記者從韻達(dá)、順豐、圓通等國內(nèi)知名快遞公司獲悉，其快遞件自取推廣范圍將進(jìn)一步加大。

　　韻達(dá)快遞方面告訴記者，6月份該公司在上海高校校園和社區(qū)率先投放了一批24小時自助取件機(jī)。圓通方面也透露，從去年8月起，圓通在上海的萬科高端物業(yè)小區(qū)進(jìn)行快遞件自提的試點(diǎn)，到目前試點(diǎn)已擴(kuò)展到廣州、北京等主流城市，今年還會大面積推廣。順豐方面表示，對于快件自取，順豐主要是通過和小區(qū)外部的便利店、超市等合作，設(shè)置自提點(diǎn)。順豐方面介紹，在布點(diǎn)社區(qū)內(nèi)，順豐設(shè)有自寄件的投遞柜，但取件還是采取和外部資源合作的形式。

　　此外，申通速遞也計劃投資3000萬元建設(shè)末端派送體系。

　　三泰電子提前布局

　　除了順豐、圓通等大型快遞企業(yè)，智能快遞投遞箱也吸引了上市公司參與。記者了解到，A股上市公司中，三泰電子8月16日曾發(fā)布公告，公司全資子公司成都我來啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司擬在北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、廈門等共計15個重要城市投資設(shè)立全資子公司，從事以我來啦公司運(yùn)營的“速遞易”業(yè)務(wù)為載體的公司募投資金項(xiàng)目“24小時自助便民服務(wù)網(wǎng)格及平臺項(xiàng)目”的實(shí)施與運(yùn)營。

　　三泰電子證券部工作人員在接受京華時報記者采訪時表示，公司全程參與了國家郵政局智能快遞投遞箱標(biāo)準(zhǔn)研討會議，并已經(jīng)參與制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，公司的速遞易業(yè)務(wù)投入較大，但目前處于初期階段，對公司業(yè)績增長尚難判斷。

　　此外，有媒體報道，目前已有公司在深圳率先引進(jìn)速遞易“快遞密碼箱”系統(tǒng)，對此，三泰電子工作人員予以證實(shí)，上述系統(tǒng)確為公司生產(chǎn)研發(fā)。