初夏時節(jié)，某駐訓場，空軍地導某旅組織任務分隊官兵開展裝備撤收架設考核。號手張振洋帶領編組成員快速完成作業(yè)，全程用時較以往明顯縮短。
“行動速度更快，作業(yè)效率更高，裝備操作更順暢，與‘作戰(zhàn)保障研究班’前期的努力分不開�！弊呦驴紙觯瑥堈裱笾钢走_車上新加裝的折疊式登車梯對筆者說。
據(jù)了解，該型雷達車原本只配有一把隨車梯，但官兵作業(yè)時需從車體不同位置登車，為此他們要多次搬抬調(diào)整隨車梯位置，不但耗費時間，而且存在安全隱患。有的號手為節(jié)省時間，試圖不借助隨車梯直接攀登上車，但因操作平臺較高，攀登難度大，好幾次發(fā)生磕碰。
“到了戰(zhàn)場上，形勢瞬息萬變，若在搬抬隨車梯上耗費過多時間，勢必影響作戰(zhàn)進程，甚至貽誤戰(zhàn)機。”一次調(diào)研中，該旅領導了解情況后表示。在隨后召開的座談會上，他們組織官兵圍繞“如何在確保安全的情況下快速登車”展開討論，并將梳理匯總的意見建議上報至旅“作戰(zhàn)保障研究班”。
“我們認真分析大家的意見建議后，沉到訓練一線走訪調(diào)研，在此基礎上對裝備進行革新�！痹撀谩白鲬�(zhàn)保障研究班”成員、一級上士李正達說，他們將解題設想上報旅黨委獲得批準后，嘗試在雷達車車體兩側(cè)各安裝一個可折疊的登車梯，并結(jié)合模擬試驗調(diào)整安裝位置和設計尺寸。
最終，一款符合官兵操作習慣、不影響裝備一體化效果的登車梯出現(xiàn)在訓練場，極大方便官兵登車作業(yè)。
“基層官兵身在一線，對戰(zhàn)斗力建設存在的問題感受更真、認識更深，往往能提出正確的破題思路、管用的解題招法�！痹撀妙I導說，前些年，他們通常用一個個“計劃”“方案”“路線圖”，管理培育人才隊伍；現(xiàn)在，他們主動走到人才隊伍中，面對面聆聽意見建議。尤其是隨著新裝備大量列裝和部隊實戰(zhàn)化訓練深入推進，該旅不斷拓寬人才作用發(fā)揮路徑，為他們施展才華、開展實踐創(chuàng)新提供更大空間。
工作中，該旅注重集聚基層“群蜂智慧”，鼓勵官兵從部隊建設實際和練兵備戰(zhàn)需求出發(fā)，聚焦解決制約戰(zhàn)斗力建設的瓶頸問題提建議、獻良策；遴選一批任務經(jīng)驗豐富、綜合素質(zhì)突出的戰(zhàn)勤參謀、專業(yè)技師、軍士骨干等，組成“作戰(zhàn)保障研究班”，重點就官兵提出的意見建議、革新構(gòu)想、創(chuàng)意設想等，開展可行性論證和技術(shù)攻關；圍繞“問題分析、理論指導、技術(shù)攻關、實裝驗證、經(jīng)驗總結(jié)”建立完善工作機制。
為解決某型運輸裝填車夜間作業(yè)容易暴露的問題，高級工程師李巖根據(jù)官兵革新構(gòu)想設計出微光彩帶，不僅為號手開展作業(yè)提供了標識，而且增強了夜間作業(yè)隱蔽性；某型電源車車載工具箱攜帶物資難以滿足作戰(zhàn)需求，某連維修班班長趙壯結(jié)合戰(zhàn)友建議，使用加固材料為其加裝支撐桿、滑道等零部件，不僅實現(xiàn)了工具箱擴容，而且提高了維護保養(yǎng)便利性……同時，該旅還與科研院所、裝備廠家等建立合作機制，請他們?yōu)楣俦_展相關研究提供專業(yè)指導，并幫助鑒定評估相關成果。
經(jīng)過一段時間的實踐探索，該旅“作戰(zhàn)保障研究班”不斷總結(jié)經(jīng)驗、改進工作流程，逐步建立起規(guī)范有序的運行機制，尤其是聚焦作戰(zhàn)保障深研細究取得初步成果，不但為提升練兵備戰(zhàn)實效作出了貢獻，而且?guī)蛶囵B(yǎng)了一批人才“苗子”。在該旅，先后有10多名取得革新成果的官兵受到上級表彰，參與研發(fā)車輛自行裝卸載輔助設備的駕駛員曹宇被表彰為“北疆兵匠”，研創(chuàng)多項警衛(wèi)課目訓練法的班長李想被評為“崗位先鋒”。
“近段時間，機關正組織研究班骨干成員為官兵做巡回報告，進一步營造研問題、鉆專業(yè)、善革新的濃厚氛圍。”該旅領導說，他們還將在總結(jié)前期工作經(jīng)驗的基礎上，綜合考量官兵遂行任務情況、參加比武競賽表現(xiàn)、專業(yè)崗位實績等因素，對全旅高素質(zhì)專業(yè)人才進行精準“畫像”；通過基層單位推薦、機關考察把關、黨委考核遴選等程序建立“尖子人才庫”，并及時跟進抓好專業(yè)培訓和能力升級，為充實壯大“作戰(zhàn)保障研究班”做好人才儲備。（劉若男 康佳偉 歐陽文哲）