善攻者，動于九天之上。運-20運輸機，代號“鯤鵬”，它的列裝標志著我軍戰(zhàn)略投送能力的躍升。西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團謀戰(zhàn)研戰(zhàn)、向戰(zhàn)為戰(zhàn)，與“鯤鵬”一起越來越深地進入戰(zhàn)斗角色，也越來越清晰鮮明地塑造著自身的角色。
走穩(wěn)踩實從“適航”到“適戰(zhàn)”的每一步
當年接裝運-20，該團官兵敲鑼打鼓高興得像群孩子。然而，興奮過后，是隨之而來的巨大壓力。
運-20采用全新的操縱系統(tǒng)，裝備的發(fā)展客觀上要求官兵的知識結(jié)構必須更加復合，能力素質(zhì)更加綜合。“換裝就是換腦�！惫俦鴤冋f，這一過程中，幾乎每個人都經(jīng)歷過幾次大腦“過載”后的“重啟”。
那年，一架運-20發(fā)生故障。經(jīng)過全面分析，發(fā)現(xiàn)能夠?qū)е逻@一故障的原因有數(shù)十個。為了徹底解決問題，他們下決心把全部可能性排查一遍。那段時間，官兵們吃在外場，睡在機艙，終于確定了故障原因。
與其說這是一次故障排除，不如說是一次帶動全員的學習研究和集智攻關。經(jīng)此一役，他們仿佛打通了“任督二脈”，對運-20操縱系統(tǒng)的工作特性和控制邏輯有了全新的認識。
運-20列裝以來，飛行員與機務官兵齊心協(xié)力，邊驗證、邊改進、邊形成戰(zhàn)斗力，逐漸摸透了飛機的“脾氣”。隨著實戰(zhàn)化訓練強度不斷增加，一些在科研試飛中無法發(fā)現(xiàn)的問題逐漸暴露出來。他們鉆研探索、持續(xù)攻關、反復驗證，提出的改進建議大多被工廠采納。
如果說，官兵們最初的學習動力來自新裝備的倒逼，而隨后的學習動力則更多來自內(nèi)驅(qū)力。從“保障飛行”到“保障作戰(zhàn)”，從“保障為安全”到“保障為實現(xiàn)作戰(zhàn)意圖”，觀念的不斷轉(zhuǎn)變也讓他們研究、改進、創(chuàng)新的步伐獲得了越來越快的加速度。
為了適應運-20集成化程度高的特點，他們在上級的指導支持下大力推行模式改革，大大提高了保障效率；為了戰(zhàn)時能夠用最少的人力實現(xiàn)作戰(zhàn)意圖，他們推行極簡保障模式，使每架飛機的伴隨保障人員大幅縮減；為了縮短再次出動準備時間，他們一邊優(yōu)化工作流程，一邊創(chuàng)新發(fā)明特制設備，原本多人協(xié)作才能完成的某項任務，如今僅需一人數(shù)分鐘即可完成。
如今，“鯤鵬”巨大的身軀里，早已灌注進官兵們的熱血與智慧。他們用一個個關鍵參數(shù)的細微調(diào)整，一處處故障隱患的及時排除，助力“鯤鵬”走穩(wěn)踩實從“適航”到“適戰(zhàn)”的每一步。
走進該團機務大隊“智勝云梯工作室”，一名大學生士兵正在完善某3D互動軟件。他是機務大隊組建的“學研戰(zhàn)團隊”的一員，正在和經(jīng)驗豐富的軍士一起制作標準化“慕課”。
老兵的經(jīng)驗與新兵的技術相結(jié)合，碰撞出一種全新的學習帶教模式。數(shù)字化仿真技術的運用避免了實裝操作的損耗成本，縮短了培訓周期，更在學習中融入了主動的研究和創(chuàng)造。
從那一張張朝氣蓬勃的臉龐上，記者感受到了這支部隊不斷加速的探索腳步。
不斷拓展“運-20+”的更多可能
在該團某飛行大隊的榮譽墻上，有一張巨大的表格，清晰羅列著換裝運-20以來他們執(zhí)行的大項任務。從最初的每年兩三項，到近幾年的每年十余項，表格中的文字如年輪般記錄著他們的成長。
他們越來越多地出現(xiàn)在公眾視線之內(nèi)——從中國航展的靜態(tài)展示，到空運醫(yī)務人員支援湖北抗疫，他們發(fā)揮的作用越來越大；從為他國運送抗疫物資，到運送官兵赴國外參加聯(lián)演聯(lián)訓，他們的航程越來越遠。
能與運-20一同成長，是這群官兵的幸運，但他們的雄心不止于此。他們的視線始終瞄著未來戰(zhàn)場，正如榮譽墻上那句鮮紅遒勁的標語：除了戰(zhàn)勝，一無所求；除了榮譽，一無所惜。
戰(zhàn)機優(yōu)異的操控性能，把飛行員們的雙手從沉重的機械操控中解放出來，卻給他們的大腦賦予了更大的載荷，也讓他們的目光從單一任務作戰(zhàn)轉(zhuǎn)向了更加立體的作戰(zhàn)范疇，讓他們更深入地去思考如何充分挖掘戰(zhàn)機潛能，更好地融入體系。
立足未來嚴峻復雜的戰(zhàn)場環(huán)境，他們將以前的高難課目變成基礎課目，最大限度減員增效、最大限度釋放運力，讓上飛機的每一克重量都能發(fā)揮出更大的戰(zhàn)斗力。以往需要準備兩三天的任務，現(xiàn)在一聲令下，說走就走。
隨著戰(zhàn)斗力的持續(xù)提升，他們越來越多地參與到各項演訓活動中。完成好既定任務的同時，他們還會向指揮機構提出能夠更好發(fā)揮運-20作戰(zhàn)性能、更好達成作戰(zhàn)意圖的新構想。
進行深入扎實的論證推演之后，經(jīng)報上級批準，他們常常會展開一場場演習之外的“演習”。這種不斷給自己“加戲”的過程，不僅讓他們加深了對自己在體系中所扮演角色的理解，而且讓其他要素更清晰地看到了運-20的能力與作用。
這群年輕的官兵正在充分發(fā)揮戰(zhàn)場想象力，不斷拓展“運-20+”的更多可能。前不久，一次演練任務中，他們成立空運計劃小組，對運力與需求進行一體統(tǒng)籌。在兄弟單位的密切配合下，部隊轉(zhuǎn)進時間大大壓縮。
始終保持“勝不驕、敗不餒”的清醒
一次對抗，該團一架戰(zhàn)機被判“戰(zhàn)損”。
坐在記者面前時，這位飛行員已經(jīng)沒了憋屈、不服等情緒，取而代之的是理性的思考。
這位飛行員回憶說，當時，進入“高威脅區(qū)”以后，機艙里的告警燈、告警鈴，響作一團、亮成一片�！澳欠N沖擊是平時難以想象的，為我打開了一個全新的界面，讓我對一名戰(zhàn)斗員該有的能力標準以及未來的努力方向有了更加清晰的認識�！彼f。
第二天，帶隊出征的指揮員召集所有參演官兵，調(diào)出全部數(shù)據(jù)，一秒一秒地對任務過程進行復盤。他們還聯(lián)系到藍方飛行員，請他詳細介紹當時采取的戰(zhàn)術戰(zhàn)法。
歸建之后，全團展開持續(xù)檢討反思。隨著認識不斷深化，如何進一步加強實戰(zhàn)實訓，如何以更加積極主動的姿態(tài)融入體系，成為新年度工作的重點和戰(zhàn)斗力新的增長極。
經(jīng)團黨委研究決定，由團政治工作處主任為官兵專門上一堂《反思當下，明確未來》的教育課。他們啟發(fā)廣大官兵認真思考，運-20為自己帶來了什么？未來，自己可以為運-20帶來什么？更遠的未來，換裝更好的機型后，自己還能否勝任？
其實，未來已來。去年，他們迎來了一批新飛行員。嚴格管理的同時，他們努力營造平等寬松的研究氛圍，鼓勵年輕飛行員自主學習、自主研究、大膽創(chuàng)新。在模擬機訓練階段，新飛行員們針對標準操作程序提出的優(yōu)化建議，被采納并付諸實踐。
新鮮血液為這支部隊注入新的活力。在新飛行員眼中，這是一個對未來有著超前規(guī)劃的團隊�！案矣诎盐覀兎诺健畱�(zhàn)場’上鍛煉，能讓我們更早更快地認清自己的角色，看清自己將要面臨的挑戰(zhàn)。”
憂患，讓他們始終保持“勝不驕、敗不餒”的清醒和時不我待的緊迫感。他們感恩于“身處偉大時代、手握國之重器”的巨大機遇，又時時自警唯恐稍有懈怠有所辜負。
幾年前，他們對團榮譽史館的展陳進行升級完善。有人提出，將部隊出色完成重大任務的圖片集納在一起，組成一個展陳部分，命名為“高光時刻”。結(jié)果，該團所在師的領導將這一提議否決，理由斬釘截鐵：“在實現(xiàn)強軍目標之前，我們沒有高光時刻！”如今，這種清醒已經(jīng)成為他們的共識共為。
一位少校女飛行員向記者講述了這樣一個細節(jié)——
在一次執(zhí)行高原運補任務中，她只穿著單衣就上了飛機。教員問她，衣服帶夠沒有。她并不在意，心想機艙里有空調(diào)，如果太冷，不下飛機就行了。
沒想到，飛機在高原落地后，一向和藹的教員嚴肅地對她說：“你咋不下去？將來你也是機長，是指揮員，前艙后艙你都得負責，你不在現(xiàn)場，仗還怎么打？”
那一次，她和機長還有機務戰(zhàn)友們一起，在寒冷的機艙外忙碌了很久，直到后艙的貨物卸載一空并再次完成裝載。她說要多凍一會兒，讓寒風和戰(zhàn)斗的意識一起刻進骨子里。
行文至此，有這樣一幅畫面一直在記者腦海中縈繞——在“鯤鵬”巨大的鐵翼下，飛行員和機務官兵的身影顯得格外渺小。但正是有了他們緊張忙碌的身影，讓這幅畫面充滿了張力�！蚌H鵬”，給予他們扶搖直上的力量；他們，也為“鯤鵬”賦予戰(zhàn)斗的智慧。
改革強軍的時代大勢讓他們與“鯤鵬”相遇、相伴，攜手飛向未來戰(zhàn)場。這一路，他們與“鯤鵬”一起，既要自我完善，又將相互塑造，去共同迎接挑戰(zhàn)。（李超 劉書 劉鵬越）