澳大利亞國(guó)防部近日發(fā)布消息稱，澳大利亞已與相關(guān)國(guó)家簽署協(xié)議，正式成為歐洲機(jī)動(dòng)協(xié)調(diào)中心第29個(gè)成員國(guó)。澳大利亞此舉旨在強(qiáng)化同歐洲國(guó)家的防務(wù)關(guān)系，共享戰(zhàn)略運(yùn)輸資源，提升自身運(yùn)輸能力和機(jī)動(dòng)性，以便在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸人員和裝備。

歐洲機(jī)動(dòng)協(xié)調(diào)中心成立于2007年，由歐洲空運(yùn)中心和海運(yùn)協(xié)調(diào)中心合并而成，成員國(guó)包括美、英、法、德等國(guó)。該中心采用聯(lián)合運(yùn)營(yíng)方式，協(xié)調(diào)海陸空領(lǐng)域戰(zhàn)略軍事運(yùn)輸，提高成員國(guó)裝備采購(gòu)、機(jī)隊(duì)建設(shè)、日常訓(xùn)練、遠(yuǎn)程部署、執(zhí)行任務(wù)等方面的互操作能力。

近段時(shí)間，澳大利亞和歐洲國(guó)家的防務(wù)關(guān)系持續(xù)升溫，頻頻將“軍事觸角”伸向歐洲，引發(fā)輿論普遍關(guān)注。澳大利亞加入歐洲機(jī)動(dòng)協(xié)調(diào)中心，至少有以下3個(gè)方面的利益考量。

一是實(shí)現(xiàn)載荷共享，降低運(yùn)輸成本。報(bào)道稱，澳大利亞聯(lián)合后勤司令部第1聯(lián)合機(jī)動(dòng)單位將作為協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌澳大利亞和其他成員國(guó)之間的空運(yùn)任務(wù)。該單位指揮官艾倫·布朗指出，加入歐洲機(jī)動(dòng)協(xié)調(diào)中心，能夠讓澳大利亞與其他成員國(guó)更好互動(dòng)，提高相互間的互操作能力，降低部隊(duì)執(zhí)行任務(wù)的成本。

二是滿足其他成員國(guó)運(yùn)輸需求，打造友好形象。據(jù)報(bào)道，作為歐洲機(jī)動(dòng)協(xié)調(diào)中心的一員，澳大利亞國(guó)防軍將通過在空運(yùn)和海運(yùn)方面加大采購(gòu)，更好滿足其他成員國(guó)需求。在空運(yùn)方面，7月24日，澳大利亞斥資約66億美元購(gòu)買20架C-130J“超級(jí)大力神”運(yùn)輸機(jī)，用于執(zhí)行搜救和醫(yī)療后送等任務(wù)。未來(lái)，澳大利亞還將加大對(duì)相關(guān)武器裝備的采購(gòu)力度。

三是深化同美國(guó)等國(guó)家的戰(zhàn)略合作，提升作戰(zhàn)能力。據(jù)報(bào)道，在7月下旬至8月初舉行的“護(hù)身軍刀-2023”聯(lián)合軍事演習(xí)中，美澳兩國(guó)已按照歐洲機(jī)動(dòng)協(xié)調(diào)中心相關(guān)機(jī)制完成試驗(yàn)，澳空軍飛行員作為特許成員完成首飛。此外，根據(jù)澳大利亞新版國(guó)防戰(zhàn)略，澳防務(wù)政策開始向?qū)ν飧缮嫘娃D(zhuǎn)變。有分析稱，澳大利亞此舉意在與美國(guó)等國(guó)聯(lián)手，提升自身作戰(zhàn)能力，進(jìn)一步影響并塑造地區(qū)安全形勢(shì)。

艾倫·布朗表示，澳大利亞加入歐洲機(jī)動(dòng)協(xié)調(diào)中心，為其他國(guó)家提供了一條可參考的方法路徑，未來(lái)該關(guān)系網(wǎng)絡(luò)或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大。從長(zhǎng)期看，澳大利亞國(guó)防軍或?qū)⒔璐似脚_(tái)精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)和提高作戰(zhàn)效率，相關(guān)舉措值得關(guān)注。（郭秉鑫）