據(jù)外媒報道，5月中旬，北約國家羅馬尼亞正式退役已服役60余年的米格-21戰(zhàn)斗機。羅馬尼亞已決定從挪威購買一批二手F-16戰(zhàn)斗機作為替代品，預計今年年底開始陸續(xù)交付。

5月15日，羅馬尼亞空軍在位于坎皮亞圖爾齊伊的第71空軍基地和位于博爾恰的第86空軍基地，同時舉行米格-21戰(zhàn)斗機退役儀式。隨后，兩個空軍基地的最后6架米格-21戰(zhàn)斗機起飛，前往位于巴克烏的第95空軍基地退役封存。

羅馬尼亞空軍于1962年開始引進米格-21戰(zhàn)斗機，最多時曾裝備大約400架。1993年至2002年，羅馬尼亞選中以色列埃爾比特系統(tǒng)公司作為承包商，對米格-21進行升級改造。該公司通過“槍騎兵計劃”對羅馬尼亞100余架米格-21進行現(xiàn)代化改造，包括更換新型雷達、升級航電設備等，并使其能夠與北約武器系統(tǒng)兼容。1997年，羅馬尼亞空軍開始接收升級版米格-21戰(zhàn)斗機。2007年以來，羅馬尼亞決定逐步退役米格-21戰(zhàn)斗機。

為填補米格-21戰(zhàn)斗機退役留下的空白，2013年10月，羅馬尼亞從葡萄牙采購12架二手F-16戰(zhàn)斗機，2020年1月從該國購買第二批5架F-16戰(zhàn)斗機。

羅馬尼亞退役米格-21戰(zhàn)斗機，是在該國推進武裝力量現(xiàn)代化大背景下進行的。數(shù)據(jù)顯示，1991年至2022年，羅馬尼亞空軍米格-21戰(zhàn)斗機共發(fā)生約30起航空事故。最近一起事故發(fā)生在2022年3月，一架米格-21戰(zhàn)斗機在黑海附近巡邏時失蹤，事后，該戰(zhàn)斗機確定墜毀。這次事故導致羅馬尼亞米格-21戰(zhàn)斗機進入全面停飛狀態(tài)。同年5月，羅馬尼亞確定該型機具體退役時間。

羅馬尼亞退役將軍、前米格-21戰(zhàn)斗機飛行員斯蒂凡·達尼拉表示，羅馬尼亞至少在10年前，就應該推進戰(zhàn)斗機轉(zhuǎn)型發(fā)展。達尼拉指出，部分退役的米格-21戰(zhàn)斗機，可出售給其他國家用于軍事演習�，F(xiàn)年37歲的羅馬尼亞飛行員阿德里安·特里法在米格-21戰(zhàn)斗機退役儀式舉行之前表示：“是時候該對戰(zhàn)斗機進行升級換代了，以便跟上世界水平。”特里法說，他不會接受駕駛F-16戰(zhàn)斗機相關(guān)培訓，因為開始接受該型機飛行訓練的飛行員年齡需在35歲以下。

羅馬尼亞目前擁有17架F-16戰(zhàn)斗機。為擴充先進戰(zhàn)斗機規(guī)模，羅馬尼亞國防部2022年11月簽署一份價值3.88億歐元（約合4.22億美元）采購合同，計劃從挪威購買32架二手F-16戰(zhàn)斗機，這批戰(zhàn)斗機預計今年年底開始交付。今年4月，羅馬尼亞最高國防委員會發(fā)表聲明稱，羅馬尼亞將購入美國新一代F-35戰(zhàn)斗機，以增強防空能力。聲明稱，作為對北約和歐盟國家承諾的一部分，擁有強大、可靠、可互操作、靈活和高效的防空作戰(zhàn)能力，是羅馬尼亞實現(xiàn)國防政策目標的關(guān)鍵。羅馬尼亞將通過購買新一代F-35戰(zhàn)斗機繼續(xù)推進空軍現(xiàn)代化。聲明沒有提及購買具體時間和數(shù)量。

有分析人士指出，羅馬尼亞退役米格-21戰(zhàn)斗機，轉(zhuǎn)而采購更先進的F-16、F-35戰(zhàn)斗機，意在進一步向北約裝備標準靠攏，增強與北約盟國之間的互操作性。（張小麗 董小超）