日本川崎重工于18日向海上自衛(wèi)隊交付最先進的潛艇“翔龍”號(如圖)。盡管該潛艇采用不依賴空氣推進系統(tǒng)和魚雷干擾裝置等尖端技術(shù),“顯示日本造船工業(yè)的強大實力”,但《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站19日卻對其背后隱藏的危機深感憂慮。
報道稱,隨著此次“翔龍”號交付,海上自衛(wèi)隊現(xiàn)役潛艇總數(shù)達到19艘。即便日本政府努力增加潛艇采購數(shù)量,但隨著2021年裝備22艘潛艇擴軍計劃的完成,相關(guān)潛艇建造能力也將閑置!半m然還存在老舊艦艇的更新需求,但今后川崎重工和三菱重工的潛艇建造能力能否保存仍是未知數(shù)”。
日本曾希望向澳大利亞出口這種先進潛艇,進而延續(xù)潛艇生產(chǎn)線的運作,但法國在競標中最終勝出讓日本的期盼落空!度毡窘(jīng)濟新聞》表示,數(shù)十年來日本花費重金研制多型國產(chǎn)潛艇,終于可以建造具備世界先進水平的潛艇,但如果沒有后續(xù)訂單,好不容易建立起來的先進潛艇建造能力將難以維系!叭绻麧撏У牟少彅(shù)量減少、出口變得困難,人員和設(shè)備的維持將成為造船企業(yè)的沉重負擔”。糟糕的是,類似情況還在日本防衛(wèi)產(chǎn)業(yè)擴散。報道稱,因為陸上自衛(wèi)隊對車輛的需求萎縮,負責研制裝甲車輛的機械制造商小松公司“難以實現(xiàn)盈利”,已終止為陸上自衛(wèi)隊開發(fā)新型車輛。航空自衛(wèi)隊裝備也面臨同樣情況,由于引進美制F-35隱形戰(zhàn)機,日本國產(chǎn)隱形戰(zhàn)機項目已被叫停,技術(shù)團隊面臨流失風險。(武彥)