日本P-1巡邏機(jī)
韓日兩國(guó)之間的艦機(jī)危險(xiǎn)接近危機(jī)有愈演愈烈之勢(shì)。自去年底發(fā)生“雷達(dá)鎖定”爭(zhēng)議以來(lái)，韓國(guó)指認(rèn)日本戰(zhàn)機(jī)多次抵近韓國(guó)軍艦、作威脅性低空飛行。韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》28日稱，由于韓日軍事矛盾升級(jí)，兩國(guó)間軍事交流合作出現(xiàn)“雙停車”跡象。日本防衛(wèi)省正在重新考慮海上自衛(wèi)隊(duì)艦艇今年4月�？扛礁鄣挠�(jì)劃，而韓國(guó)海軍取消了東海第一艦隊(duì)司令官原定于下月訪問日本的計(jì)劃。
有軍事專家表示，無(wú)論是飛機(jī)超低空飛越別國(guó)艦艇，還是艦艇以火控雷達(dá)進(jìn)行鎖定，都是很多國(guó)際雙邊或者多邊協(xié)議中要求極力避免的。在當(dāng)前的軍事實(shí)踐中，各國(guó)確實(shí)也采取過(guò)這種火藥味很濃的對(duì)抗行為，但總體來(lái)看不會(huì)引發(fā)直接沖突。
韓國(guó)“廣開土大王”號(hào)驅(qū)逐艦
韓軍威脅采取“嚴(yán)厲措施”
據(jù)《韓國(guó)時(shí)報(bào)》網(wǎng)站27日?qǐng)?bào)道，1月26日，在視察韓國(guó)南部港口城市釜山的海軍作戰(zhàn)司令部時(shí)，鄭景斗聽取了自去年12月20日以來(lái)日本戰(zhàn)機(jī)制造低空飛行的4起海上挑釁事件的簡(jiǎn)報(bào)，并表示這“是世界上任何一支海軍無(wú)法理解和接受的行為”。
去年12月20日，韓國(guó)“廣開土大王”號(hào)驅(qū)逐艦在日本海救援一艘朝鮮籍遇險(xiǎn)漁船，日本海上自衛(wèi)隊(duì)一架兼具反潛和反艦作戰(zhàn)功能的P-1型巡邏機(jī)飛臨現(xiàn)場(chǎng)。日方指認(rèn)韓方驅(qū)逐艦用火控雷達(dá)鎖定日方巡邏機(jī)；韓方予以否認(rèn)，并指認(rèn)日方飛機(jī)作威脅性低空飛行。此后一個(gè)多月，韓國(guó)多次譴責(zé)日本戰(zhàn)機(jī)在韓國(guó)軍艦附近的低空飛行是“挑釁行為”，而日本斷然否認(rèn)韓國(guó)的指控。
報(bào)道稱，韓國(guó)聯(lián)合參謀本部要求軍方單位盡量縮短對(duì)日本巡邏機(jī)低空飛越的反應(yīng)時(shí)間，并建立快速準(zhǔn)確的報(bào)告系統(tǒng)。據(jù)稱，韓軍參謀本部正在制定應(yīng)對(duì)日本巡邏機(jī)低空飛越的手冊(cè)，其中包括計(jì)劃讓韓國(guó)海軍驅(qū)逐艦在距離另一國(guó)巡邏機(jī)16公里時(shí)發(fā)出警告信號(hào)。目前韓軍的規(guī)定是，驅(qū)逐艦在另一國(guó)巡邏機(jī)接近到8公里時(shí)發(fā)出警告信號(hào)。另外，韓軍參謀本部正在考慮當(dāng)日本的巡邏機(jī)進(jìn)行威脅性飛越時(shí)，如果附近有韓軍行動(dòng)，派遣一架韓國(guó)巡邏機(jī)。
雷達(dá)鎖定意味著什么
不具名的中國(guó)軍事問題專家28日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，日本方面指控的“火控雷達(dá)鎖定”往往意味著對(duì)抗的進(jìn)一步升級(jí)。以去年12月20日發(fā)生的雷達(dá)鎖定爭(zhēng)議為例，當(dāng)時(shí)韓方“廣開土大王”號(hào)驅(qū)逐艦上搭載的對(duì)空雷達(dá)主要包括3種型號(hào)。第一種是美制AN/SPS-49（V）兩坐標(biāo)對(duì)空警戒雷達(dá)，主要負(fù)責(zé)對(duì)空警戒。兩坐標(biāo)是指可以探測(cè)出目標(biāo)的距離和方位，但是不能測(cè)高、測(cè)速。這種雷達(dá)的探測(cè)精度較低，不能引導(dǎo)導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊。第二種雷達(dá)為荷蘭Signnal公司（現(xiàn)泰利斯公司）的MW08型對(duì)海對(duì)空搜索雷達(dá)，可以探測(cè)海上和空中目標(biāo)，而且是一種三坐標(biāo)雷達(dá)，可以探測(cè)目標(biāo)的距離、方位和高度。第三種對(duì)空雷達(dá)為荷蘭Signnal的STIR 180跟蹤照射雷達(dá)，該雷達(dá)可以精確、連續(xù)跟蹤目標(biāo)，為艦載速射炮提供精確的、高數(shù)據(jù)率的參數(shù)，并能夠?yàn)樵撆灠胫鲃?dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的RIM-7P“海麻雀”防空導(dǎo)彈提供末段連續(xù)波照射任務(wù)。
上述三種雷達(dá)中，SPS-49（V）和MW08雷達(dá)屬于搜索雷達(dá)，而STIR 180雷達(dá)屬于火控雷達(dá)。戰(zhàn)艦通常以前兩種雷達(dá)開機(jī)搜索跟蹤目標(biāo)，這兩種雷達(dá)“鎖定”目標(biāo)屬于常規(guī)操作。而火控雷達(dá)通常不開機(jī)對(duì)空照射，只有準(zhǔn)備戰(zhàn)斗時(shí)才會(huì)用來(lái)鎖定目標(biāo)。所以，在和平時(shí)期被火控雷達(dá)鎖定或者照射，往往意味著威脅較大的敵對(duì)行動(dòng)。但專家也表示，即便火控雷達(dá)照射，也并不意味著導(dǎo)彈可以隨時(shí)發(fā)射，這還涉及到導(dǎo)彈的接電準(zhǔn)備，安裝保險(xiǎn)插頭等操作。因此，這種火控雷達(dá)照射，往往代表著一種警告。
不至引發(fā)日韓沖突
韓日兩國(guó)“雷達(dá)鎖定”爭(zhēng)議發(fā)生以來(lái)，日本戰(zhàn)機(jī)又三次抵近韓國(guó)軍艦，最近一次在1月23日。韓聯(lián)社稱，韓軍24日公布的一張日本海上自衛(wèi)隊(duì)P-3巡邏機(jī)前一日貼近飛行威脅韓國(guó)軍艦的照片顯示，日機(jī)從約60米高度低飛，距韓軍“大祚榮”艦右舷僅540米。
對(duì)于日本軍機(jī)接近韓國(guó)軍艦的行為，專家表示，日本P-1巡邏機(jī)上的電子偵察系統(tǒng)理論上是能根據(jù)不同雷達(dá)的頻率等特征來(lái)識(shí)別是被哪種型號(hào)的雷達(dá)鎖定。專家認(rèn)為，由于日本巡邏機(jī)上裝備了較為先進(jìn)的光電跟蹤裝置等偵察器材，從需求上看，沒必要在幾百米距離、幾十米高度飛越韓方艦艇。因此，正如韓國(guó)軍方所言，日機(jī)的這種行為，放在全世界都會(huì)被認(rèn)為是挑釁性行為。
而用火控雷達(dá)鎖定或者照射目標(biāo)，同樣也不是日常操作。例如，《美蘇防止海上事故協(xié)定》規(guī)定，美蘇雙方艦艇不應(yīng)通過(guò)將火炮、導(dǎo)彈發(fā)射架、魚雷發(fā)射管以及其他武器瞄準(zhǔn)對(duì)方艦艇通過(guò)的方向的方式實(shí)施模擬攻擊，不向?qū)Ψ脚炌ㄟ^(guò)的方向發(fā)射任何物體，并且不適用探照燈或者大功率照明裝置照射另一方正在通過(guò)的艦艇的艦橋。
2014年4月，西太海軍論壇通過(guò)的《海上意外相遇規(guī)則》規(guī)定了艦船和飛機(jī)溝通時(shí)所應(yīng)當(dāng)使用的無(wú)線電頻率。規(guī)則還規(guī)定了能通過(guò)信號(hào)彈和其他視覺方式發(fā)出的信號(hào)：黃色或白色煙霧彈、照明彈代表潛艇正在上浮或調(diào)整至潛望鏡深度。規(guī)則的另一部分建議海軍指揮官避免一些行為，比如對(duì)艦船艦橋或飛機(jī)駕駛艙進(jìn)行光照，或者將艦炮、導(dǎo)彈或火控雷達(dá)瞄準(zhǔn)另一國(guó)船只進(jìn)行模擬攻擊。
但是在一些火藥味比較濃的軍事實(shí)踐中，近距離飛越以及用火控雷達(dá)鎖定往往成為“潛規(guī)則”。例如，2016年4月，一架俄軍飛機(jī)在波羅的海超低空飛掠美國(guó)驅(qū)逐艦上空，飛掠瞬間艦機(jī)距離僅9米，近些年類似舉動(dòng)還有不少，但美俄并未因此發(fā)生沖突。專家認(rèn)為，日韓目前更像是兩個(gè)相互不服氣的對(duì)手在斗氣，這或許會(huì)影響到兩國(guó)的軍事交流和政治關(guān)系，但是在實(shí)力相當(dāng)?shù)那闆r下，作為理論上的盟友，還不至于引發(fā)雙方?jīng)_突。（章節(jié) 杜海川）