記者親歷
每年春運(yùn)都要搭臨時(shí)候車(chē)棚
記者從事陜西鐵路新聞報(bào)道已經(jīng)有十個(gè)年頭，最大的感受就是西安火車(chē)站越來(lái)越不夠用了，春運(yùn)是西安火車(chē)站工作最為緊張繁忙的時(shí)候，車(chē)站方面為了保證旅客運(yùn)輸安全，每年春運(yùn)時(shí)鐵路部門(mén)都要在站前廣場(chǎng)上搭建三千多平方米的臨時(shí)候車(chē)大棚，記者常�？吹綖榱司S持廣場(chǎng)旅客秩序，鐵路工作人員站在冰天雪地的廣場(chǎng)上值勤，大衣上都結(jié)了冰，衣服都凍硬了，旅客在候車(chē)棚里凍得直跺腳。由于目前西安火車(chē)站的售票大廳面積較小，每年春運(yùn)、暑運(yùn)客流高峰期，鐵路方面不得不在廣場(chǎng)增設(shè)移動(dòng)售票車(chē)，增加售票窗口，方便旅客買(mǎi)票。記者在采訪時(shí)，經(jīng)常能聽(tīng)到旅客建議“西安火車(chē)站太小了，真該改造擴(kuò)建一下了”。隨著國(guó)家鐵路網(wǎng)的逐步完善，以及西安樞紐地位的提升，西安火車(chē)站的運(yùn)輸壓力日益加劇，去年，該車(chē)站每天辦理客車(chē)95對(duì)，最大單日發(fā)送旅客超過(guò)16萬(wàn)人，全年的旅客發(fā)送量達(dá)到2800萬(wàn)人，成為全國(guó)最為繁忙的老火車(chē)站之一，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)快速增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求。（八百家）