國(guó)慶期間 火車(chē)票漲價(jià)？
清河城到北京 硬臥9月29日為72元
10月1日下鋪上調(diào)至99.5元
鐵路部門(mén)：平日為打折價(jià)
“這票價(jià)怎么不統(tǒng)一啊，是不是漲價(jià)了？”乘客張先生看著前后不一樣的票價(jià)。
最近，十一長(zhǎng)假的火車(chē)票成了搶手的“香餑餑”，但是有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在12306鐵路客戶(hù)服務(wù)中心網(wǎng)站上，由河北清河城站開(kāi)往北京的幾趟列車(chē)的車(chē)票在十一前后出現(xiàn)了票價(jià)前后不一致的問(wèn)題。網(wǎng)友質(zhì)疑網(wǎng)站出現(xiàn)問(wèn)題，但記者經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)12306鐵路客戶(hù)服務(wù)電話(huà)后，出現(xiàn)這種情況屬于是特定時(shí)段的打折促銷(xiāo)。
乘客發(fā)現(xiàn)火車(chē)票價(jià)國(guó)慶期間漲價(jià)
乘客張先生告訴記者，最近他在12306中國(guó)鐵路客戶(hù)服務(wù)中心網(wǎng)上看到，由清河城開(kāi)往北京方向的幾趟列車(chē)的票價(jià)居然出現(xiàn)問(wèn)題。
他在查詢(xún)9月28日列車(chē)車(chē)票的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)其中6趟途經(jīng)清河城的列車(chē)票價(jià)都是一樣的了，就連軟硬臥鋪的上下鋪的價(jià)格全都一樣，并且比平時(shí)票價(jià)便宜了好幾十元錢(qián)。
“我當(dāng)時(shí)還以為看錯(cuò)了呢，刷新了好幾次，都是一樣的結(jié)果。”張先生說(shuō)，“啥時(shí)候臥鋪上下鋪的價(jià)格都一樣，是不是鐵路總公司又出了優(yōu)惠的新政策了？”當(dāng)張先生查詢(xún)10月1日所有清河城前往北京方向的列車(chē)時(shí)，所有列車(chē)票價(jià)便都恢復(fù)了正常。“估計(jì)是網(wǎng)絡(luò)出錯(cuò)了，白讓我激動(dòng)了半天。”張先生說(shuō)。
記者核實(shí)途經(jīng)清河城列車(chē)票價(jià)有變
記者隨后根據(jù)張先生告訴的方法，打開(kāi)12306網(wǎng)站的票價(jià)查詢(xún)頁(yè)面。
當(dāng)記者第一次輸入清河城至北京的對(duì)話(huà)框時(shí)，并且日期輸入“9月28日”的時(shí)候，9趟途經(jīng)清河城至北京方向的列車(chē)票價(jià)都顯示在網(wǎng)站上。
但“1454次”、“K1110次”、“K106次”、“1304次”、“K620次”和“2072次”列車(chē)的軟硬臥鋪上下鋪價(jià)格全都一樣，而且票價(jià)也比平時(shí)便宜了幾十元，最多的一趟列車(chē)軟臥車(chē)票比平時(shí)便宜了26.5元。
記者隨后查詢(xún)了9月29日、9月30日，清河城開(kāi)往北京方向所有列車(chē)的票價(jià)，上述6趟列車(chē)臥鋪仍舊是一樣的。
但當(dāng)記者把日期調(diào)整為10月1日的時(shí)候，所有列車(chē)車(chē)票均已經(jīng)恢復(fù)正常，而且上下臥鋪的差價(jià)也出現(xiàn)了。
記者又查詢(xún)了其他城市、其他日期的列車(chē)車(chē)票，都沒(méi)有出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，目前只有這一個(gè)車(chē)站出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。
12306網(wǎng)站：確實(shí)是有優(yōu)惠政策
今天上午，記者撥通了12306鐵路客服電話(huà)，當(dāng)記者將該情況反映給工作人員后，工作人員表示立即詢(xún)問(wèn)。
隨后，工作人員告訴記者，這不是網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了問(wèn)題，只是在特定的時(shí)段，鐵路部門(mén)對(duì)車(chē)上剩余的軟硬臥鋪空鋪進(jìn)行的打折優(yōu)惠措施，“并不存在出現(xiàn)故障的情況。”工作人員告訴記者說(shuō)。
特定線(xiàn)路會(huì)出現(xiàn)價(jià)格浮動(dòng)
對(duì)于清河城出現(xiàn)的這種票價(jià)浮動(dòng)的情況，記者從鐵路部門(mén)了解到，目前只有特定線(xiàn)路和特定時(shí)段會(huì)出現(xiàn)價(jià)格比平時(shí)優(yōu)惠的浮動(dòng)情況，而且也只是限定于特定席位。
如2012年6月27日，京滬高鐵部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)商務(wù)座和特等座根據(jù)預(yù)售期時(shí)段不同實(shí)行特惠票價(jià)，其中商務(wù)座票價(jià)下浮10%至20%、特等座票價(jià)下浮10%。
而在此之前的一個(gè)月，自5月18日起至6月20日，滬寧、滬杭部分高鐵列車(chē)商務(wù)座和特等座實(shí)行特惠票價(jià)，商務(wù)座優(yōu)惠幅度達(dá)7折，特等座為9折。
這些情況都是緣于，在客源運(yùn)輸?shù)�，部分列�?chē)特定席位出現(xiàn)銷(xiāo)售不佳的情況，打折就是為了吸引乘客。
而像清河城出現(xiàn)的情況，在以前也有過(guò)類(lèi)似的打折促銷(xiāo)手段，如在2011年，鐵路部門(mén)就短途車(chē)票空閑臥鋪有過(guò)打折的情況：長(zhǎng)途列車(chē)在運(yùn)行的最后一日(含當(dāng)日)的6：00以后，才對(duì)空閑臥鋪打折售票，分200公里以?xún)?nèi)、200公里至400公里運(yùn)行區(qū)段兩類(lèi)，打折幅度最高為50%。（法制晚報(bào)）