當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)入前所未有的密集活躍期，民航業(yè)正在迎來(lái)又一個(gè)百年發(fā)展的歷史機(jī)遇。
今年以來(lái)，我國(guó)民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體呈現(xiàn)“穩(wěn)中有進(jìn)、持續(xù)向好”的積極態(tài)勢(shì)。特別是暑運(yùn)期間，民航月度運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、客貨運(yùn)規(guī)模等更是連創(chuàng)歷史新高。
10月25日，民航局副局長(zhǎng)胡振江在第二屆中國(guó)航協(xié)航空大會(huì)開幕式上表示，民航業(yè)要加快推動(dòng)智慧民航建設(shè)步伐，以智慧促進(jìn)航空安全邁向更高水平，借助新技術(shù)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)安全運(yùn)行態(tài)勢(shì)的預(yù)判能力，不斷提高應(yīng)急處置能力，以高水平安全促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
胡振江指出，以智慧促進(jìn)民航業(yè)運(yùn)行效率進(jìn)一步提高，強(qiáng)化人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)融合應(yīng)用；以智慧促進(jìn)旅客航空出行體驗(yàn)更加美好，綜合利用各類新技術(shù)，以平臺(tái)化、自助化為著力點(diǎn)深入推進(jìn)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”，改善購(gòu)票值機(jī)、行李托運(yùn)、安檢通關(guān)等服務(wù)痛點(diǎn)，為旅客提供全流程、多元化、個(gè)性化和高品質(zhì)的航空服務(wù)新供給。
中國(guó)航協(xié)理事長(zhǎng)王昌順表示，我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)呈全面恢復(fù)態(tài)勢(shì)。今年前三季度，我國(guó)國(guó)內(nèi)客運(yùn)量已恢復(fù)至2019年同期的114.4%，國(guó)際航線旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至92.8%。預(yù)計(jì)全年客、貨運(yùn)量有望分別超過7.2億人次、850萬(wàn)噸，雙雙創(chuàng)出歷史新高。
王昌順指出，今年以來(lái)，我國(guó)航空業(yè)數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型加快推進(jìn)，智慧航空器運(yùn)行與運(yùn)輸服務(wù)、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧空管等領(lǐng)域逐步進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列，民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色和成色更加鮮明。
此外，我國(guó)國(guó)產(chǎn)民機(jī)事業(yè)從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造，到適航取證、商業(yè)投運(yùn)、海外拓展，實(shí)現(xiàn)了一系列歷史性突破，已進(jìn)入規(guī)�；�、系列化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新階段。
截至今年9月底，我國(guó)注冊(cè)無(wú)人機(jī)204.9萬(wàn)架，持有合格證的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)總數(shù)超過了1.7萬(wàn)家。王昌順指出，無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景加快拓展，無(wú)人機(jī)快遞物流、空中游覽、航空運(yùn)動(dòng)等新興消費(fèi)加速發(fā)展。電動(dòng)垂直起降飛行器、飛行汽車正在開啟城市空中交通新時(shí)代。
今年，民航局下發(fā)了《新時(shí)代新征程譜寫交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)民航新篇章行動(dòng)綱要》和《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》，這兩份文件為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的民航發(fā)展指明了方向、確立了目標(biāo)、明確了路徑。王昌順指出，要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢(shì)，從全局看局部，從未來(lái)看當(dāng)下，推進(jìn)民航業(yè)在加快恢復(fù)振興中切實(shí)提質(zhì)增效，大力提升綜合效益，以民航高質(zhì)量發(fā)展為中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。
據(jù)了解，本屆大會(huì)的專業(yè)展覽部分設(shè)置了綜合展區(qū)、通用航空與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展展區(qū)、民航科技獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)專區(qū)、客艙及航空食品創(chuàng)新區(qū)等。來(lái)自航空產(chǎn)業(yè)鏈上的各航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管、航空設(shè)備制造商、航食企業(yè)及設(shè)備制造商、航空物流企業(yè)、航空金融機(jī)構(gòu)、科研院所及民航大專院校的近200家單位參展，充分展示了航空業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展的新成果。
中航集團(tuán)以“智匯中航 見新見美”為主題，通過裸眼3D技術(shù)、多媒體技術(shù)、模擬駕駛飛行等具有科技感和互動(dòng)性的方式。展臺(tái)還集中展示了首架國(guó)航C919從誕生到首航的全過程，以及國(guó)航C919專屬紀(jì)念品、機(jī)供品。除此之外，通過展示經(jīng)典機(jī)型，立體式講述了國(guó)航機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷發(fā)展壯大，積極投身交通強(qiáng)國(guó)民航新篇章建設(shè)的歷程。
步入東航展臺(tái)，一架長(zhǎng)約2.5米的C919全球首架交付機(jī)大尺寸機(jī)模，帶著與實(shí)體飛機(jī)一致的“全球首架”中國(guó)印和“B-919A”機(jī)號(hào)，在展臺(tái)中心顯著位置擺放，吸引觀眾駐足留影。從此處跟隨乘務(wù)員的講解，觀眾即可觀賞國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)飛行以來(lái)多個(gè)重要時(shí)刻的歷史照片。
南航在展位上特別引進(jìn)了自主研制的A320飛行與導(dǎo)航程序訓(xùn)練器（FNPT）。該飛行與導(dǎo)航程序訓(xùn)練器提供半封閉式或開放式座艙，對(duì)飛機(jī)駕駛艙、駕駛艙控制面板、飛行儀表、飛行操縱設(shè)備等進(jìn)行物理仿真，駕駛環(huán)境更加逼真。