人民網(wǎng)北京9月14日電 （記者王連香）記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）獲悉，9月14日，隨著龍龍高鐵梅州西至龍川西段開通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破16萬(wàn)公里，其中高鐵超4.6萬(wàn)公里，分別較2012年底增長(zhǎng)64.2%、392.2%，中國(guó)鐵路的路網(wǎng)規(guī)模、質(zhì)量和現(xiàn)代化水平顯著提升，客貨運(yùn)輸、科技創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保、安全業(yè)績(jī)等主要指標(biāo)穩(wěn)居世界前列。
高鐵營(yíng)業(yè)里程和商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度穩(wěn)居世界首位
國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)改部負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)鐵集團(tuán)主動(dòng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)，一大批重大鐵路項(xiàng)目開通運(yùn)營(yíng)，廣深港高鐵開通后，香港接入國(guó)家高鐵網(wǎng)，拉林鐵路開通后，藏東南地區(qū)結(jié)束不通鐵路的歷史，復(fù)興號(hào)開上雪域高原，建成并運(yùn)營(yíng)了世界最大的高速鐵路網(wǎng)和先進(jìn)鐵路網(wǎng)，拉近時(shí)空距離，催生同城效應(yīng)，加快生產(chǎn)要素流動(dòng)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，在鐵路沿線形成一條條新型城鎮(zhèn)帶、旅游黃金帶、產(chǎn)業(yè)聚集帶、經(jīng)濟(jì)繁榮帶，有效帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。
2012年以來(lái)，中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成9.65萬(wàn)億元，累計(jì)建成投產(chǎn)鐵路6.6萬(wàn)公里，其中高鐵3.8萬(wàn)公里，鐵路和高鐵營(yíng)業(yè)里程增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于世界上主要國(guó)家鐵路。
目前，鐵路覆蓋了全國(guó)99%的20萬(wàn)人口以上城市，高鐵覆蓋了全國(guó)96%的50萬(wàn)人口以上城市，路網(wǎng)密度和人均鐵路擁有量大幅提升。中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程位居世界第一位，超過(guò)世界上其他國(guó)家高鐵營(yíng)業(yè)里程的總和，中國(guó)是世界上唯一實(shí)現(xiàn)高鐵時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家。
旅客發(fā)送量、旅客周轉(zhuǎn)量等主要客運(yùn)指標(biāo)穩(wěn)居世界首位
鐵路客運(yùn)能力大幅提升，目前中國(guó)鐵路旅客列車單日開行最大能力超1.2萬(wàn)列，其中高鐵動(dòng)車組達(dá)1萬(wàn)列以上，分別較2012年增長(zhǎng)184%、426%，2024年5月1日發(fā)送旅客2069.3萬(wàn)人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高。
建成了全球訪問(wèn)量和交易規(guī)模最大的12306新一代票務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)售票和電子客票，徹底結(jié)束人民群眾長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)購(gòu)票、憑紙質(zhì)車票乘車的歷史�？蛙囓囕v不斷升級(jí)換代，配屬動(dòng)車組4703標(biāo)準(zhǔn)組，其中復(fù)興號(hào)1722標(biāo)準(zhǔn)組，普速客車中空調(diào)車占比達(dá)94%，較2012年底提升了22個(gè)百分點(diǎn)。推出了移動(dòng)支付、自助進(jìn)出站、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、靜音車廂、在線選座（鋪）、適老化服務(wù)等一系列便民利民服務(wù)舉措，深刻改變了人民群眾出行方式。
2023年，中國(guó)鐵路旅客發(fā)送量、周轉(zhuǎn)量分別完成38.5億人次、14729億人公里，較2012年分別增長(zhǎng)103.6%、50.1%，兩項(xiàng)指標(biāo)均穩(wěn)居世界首位，占全社會(huì)比重達(dá)41.4%、51.5%，較2012年分別提高36.4、22.1個(gè)百分點(diǎn)。
貨物發(fā)送量、周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界首位
國(guó)鐵集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，提升貨運(yùn)通道能力，建成了浩吉鐵路、瓦日鐵路等一批貨運(yùn)干線鐵路，構(gòu)建了先進(jìn)高效的集疏運(yùn)體系。大力發(fā)展重載運(yùn)輸，大秦鐵路常態(tài)化開行2萬(wàn)噸重載列車，年運(yùn)量最高達(dá)4.57億噸，保持單條鐵路最大年運(yùn)量的世界紀(jì)錄，累計(jì)運(yùn)量超85億噸。
積極推動(dòng)公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸，深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和全程物流服務(wù)，打造快捷物流品牌，推動(dòng)貨運(yùn)裝備創(chuàng)新升級(jí)，研發(fā)投用了鐵路貨運(yùn)95306系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)線上辦理，大幅提升了貨運(yùn)能力和效率。
2023年，我國(guó)鐵路貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別完成50.1億噸、36438億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)均穩(wěn)居世界首位，其中貨運(yùn)量超過(guò)世界排名第二位、第三位的美國(guó)、俄羅斯貨運(yùn)量總和。
鐵路科技自立自強(qiáng)成果豐碩 高鐵技術(shù)樹起國(guó)際標(biāo)桿
我國(guó)鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，智能高鐵技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化，形成了以復(fù)興號(hào)動(dòng)車組為代表的一大批科技創(chuàng)新成果，構(gòu)建了涵蓋高鐵工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營(yíng)管理三大領(lǐng)域的成套高鐵技術(shù)體系，京張、京雄智能高鐵在世界上率先實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛，京滬、京廣高鐵等主要高鐵通道實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，高鐵技術(shù)樹起國(guó)際標(biāo)桿。
深入實(shí)施“CR450科技創(chuàng)新工程”，搭載57項(xiàng)新技術(shù)部件的高速綜合檢測(cè)列車實(shí)現(xiàn)明線單列時(shí)速453公里、交會(huì)時(shí)速891公里運(yùn)行。
網(wǎng)絡(luò)安全和信息化水平大幅躍升，基本建成一體化的鐵路現(xiàn)代信息基礎(chǔ)設(shè)施。加快推動(dòng)中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，目前國(guó)鐵集團(tuán)制定的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)1219項(xiàng)，基本形成了系統(tǒng)完備、先進(jìn)適用的中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。
中國(guó)鐵路累計(jì)主持UIC、ISO和IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定修訂項(xiàng)目300余項(xiàng)，UIC高鐵領(lǐng)域全部13項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)均由中國(guó)鐵路主持制定，中國(guó)鐵路的國(guó)際影響力和話語(yǔ)權(quán)進(jìn)一步提升。
據(jù)悉，下一步，國(guó)鐵集團(tuán)將聚焦服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加快構(gòu)建現(xiàn)代化的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系、鐵路運(yùn)輸服務(wù)體系、鐵路科技創(chuàng)新體系、鐵路安全保障體系、鐵路經(jīng)營(yíng)管理體系、鐵路治理體系，推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化的“火車頭”，進(jìn)一步鞏固和發(fā)展中國(guó)鐵路的世界領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為世界鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)力量。