人民網(wǎng)北京9月3日電 （記者栗翹楚）近日，北京大學國家發(fā)展研究院（簡稱北大國發(fā)院）汽車行業(yè)協(xié)會成立大會在國發(fā)院承澤園校區(qū)舉行。北大國發(fā)院院長黃益平教授表示，中國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，期待協(xié)會在產(chǎn)學研領域和老師們密切合作，共同創(chuàng)建汽車領域的課題研究。
技術是新能源時代的競爭力。國家信息中心正高級經(jīng)濟師徐長明表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，自主品牌成為主力軍。原康明斯副總裁兼康明斯（中國）投資有限公司副董事長王寧表示，在輕型商用車領域，純電技術已逐漸成為主流，而在中重型商用車領域，低碳燃料和氫能/燃料電池路徑仍將是未來創(chuàng)新的重點方向。
當前，消費領域不僅僅局限于產(chǎn)品和技術的競爭，更是品牌敘事能力的競爭，如何在國際市場講好中國品牌故事是一個重大挑戰(zhàn)。
在圓桌論壇環(huán)節(jié)，北大國發(fā)院副院長黃卓教授表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成功是有為政府與有效市場相結合的典范。出海過程中，品牌建設的重要性不言而喻，需要加強跨文化領導力和相關人才培養(yǎng)。
前一汽-大眾數(shù)字化體系主要創(chuàng)始人之一顧曉東稱，中國汽車行業(yè)從改革開放初期的“市場換技術”策略，到如今的“技術出�！保斍爸袊囆袠I(yè)正經(jīng)歷從“引進技術”到“輸出技術”的轉(zhuǎn)型。
零跑汽車高級副總裁兼首席營銷官徐軍表示，從借船出海到順勢而為，再到如今的戰(zhàn)略布局，中國新能源汽車出海是行業(yè)發(fā)展的必然選擇。