本報記者 李春蓮 李喬宇
北京時間8月6日14時42分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號改運載火箭，成功將千帆極軌01組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。
華泰證券通信首席分析師王興告訴《證券日報》記者，千帆極軌01組衛(wèi)星即為“G60星座”首批組網(wǎng)18顆衛(wèi)星，該組衛(wèi)星的發(fā)射具有兩個層面的重大意義。一方面，這是我國幾大衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌星座中首次組網(wǎng)發(fā)射，代表國內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)大潮開啟；另一方面，“G60衛(wèi)星”的加速部署也意味著地方國資正在靈活機制的推動下加速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“從‘G60星座’以及其他星座計劃來看，同時結(jié)合海外Starlink的歷史，預(yù)計明年我國發(fā)射的低軌衛(wèi)星數(shù)量會超過一千顆，之后的數(shù)量還會大幅度增加。”王興告訴記者，“以此計算，僅在衛(wèi)星制造側(cè)，就有望為相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來上百億元的市場空間，同時在終端側(cè)以及應(yīng)用側(cè)，也有望激發(fā)更廣闊的市場。”
促進通信行業(yè)發(fā)展
王興表示，與高軌衛(wèi)星相比，低軌衛(wèi)星距離地表更近，通信時延更低，終端也可以做的更小。隨著低軌衛(wèi)星星座的逐步建立，“車路云一體化”可以使用衛(wèi)星信號支持自動駕駛，低空飛行器也可以使用衛(wèi)星信號載人及貨運，個人用戶在航班上使用衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)將越來越普遍。
青年投資家俱樂部副理事長宋曉飛告訴《證券日報》記者，“G60星座”的發(fā)射使中國在全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)競爭中占據(jù)一席之地，將提升中國在全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場的競爭力和影響力。
隨著“G60星座”的建設(shè)，更深度的通信服務(wù)覆蓋成為可能。宋曉飛表示，“G60星座”可以提供全球覆蓋的通信服務(wù)，包括語音、數(shù)據(jù)和視頻通信。這將為偏遠地區(qū)、海上、航空等領(lǐng)域提供更加便捷、高效的通信手段，促進通信行業(yè)的商業(yè)發(fā)展。同時“G60星座”可以提供高精度的導(dǎo)航服務(wù)，包括衛(wèi)星導(dǎo)航、航空導(dǎo)航、航海導(dǎo)航等。這將為交通運輸、物流等領(lǐng)域提供更加精準(zhǔn)、可靠的導(dǎo)航手段，提高運輸效率和安全性，商業(yè)價值巨大。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)可實現(xiàn)偏遠地區(qū)覆蓋，拓展互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，相關(guān)技術(shù)不斷突破。“從去年年底開始，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)生了較大的變化。”航天馭星副總裁曹夢向《證券日報》記者表示，去年10月份SpaceX正式推出手機直連業(yè)務(wù)，先后多批數(shù)十顆手機直連版本Starlink衛(wèi)星被送入軌道開展相關(guān)測試，手機直連作為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的演進方向，諸多公司均在以各種技術(shù)路線進行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)并展開驗證。
產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善
“G60星座”建設(shè)將帶動商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。目前來看，業(yè)內(nèi)對于我國低軌衛(wèi)星星座建設(shè)能力的討論主要集中于兩方面，分別是衛(wèi)星供給能力和衛(wèi)星發(fā)射能力。
在供給能力方面，宋曉飛告訴記者，中國低軌衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈在制造方面已經(jīng)取得了顯著進展，具備了較強的衛(wèi)星制造能力。國內(nèi)的衛(wèi)星制造企業(yè)在衛(wèi)星平臺、載荷、核心零部件等方面取得了突破，能夠滿足國內(nèi)市場的需求，并在國際市場上具備一定的競爭力。但仍有很大提升空間，需要加大對衛(wèi)星制造業(yè)的支持力度，推動產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)創(chuàng)新。
與此同時，中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在不斷培育發(fā)展。以銀河航天為例，其合作伙伴已經(jīng)輻射全國，從2018年的100多家，到如今的超過1000家，供應(yīng)鏈涵蓋精密加工、鑄造、電子集成、能源、機電、材料等領(lǐng)域。
銀河航天公共事務(wù)總經(jīng)理徐穎向《證券日報》記者表示，不少過去為汽車等行業(yè)提供零部件的生產(chǎn)制造型企業(yè)，其針對航天產(chǎn)品的生產(chǎn)制造能力不斷提升，逐步進入到商業(yè)航天供應(yīng)鏈配套體系中。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善也促進了發(fā)射能力的提升。宋曉飛表示，中國通過幾十年的積累，現(xiàn)階段已具備了較為完善的衛(wèi)星發(fā)射能力，擁有多個衛(wèi)星發(fā)射基地和運載火箭系列。運載火箭技術(shù)不斷發(fā)展，可以滿足不同軌道和重量的衛(wèi)星發(fā)射需求。
“中國正在積極推進可重復(fù)使用火箭技術(shù)的研發(fā)，以降低發(fā)射成本和提高發(fā)射效率，目前已經(jīng)涌現(xiàn)出一批企業(yè)。”宋曉飛認為，中國低軌衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈中制造業(yè)的供給能力和發(fā)射能力都在不斷提升，但仍面臨著一些挑戰(zhàn)，需要進一步加強技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力，推動中國低軌衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展。