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                  首頁  »  財(cái)經(jīng)  »  經(jīng)濟(jì)觀察

                  國家能源集團(tuán)多措并舉降低社會(huì)物流成本超14億元

                  2024-05-13 20:39:41

                  來源:中國新聞網(wǎng)

                    中新網(wǎng)北京5月13日電 (王夢(mèng)瑤)記者近日從國家能源集團(tuán)獲悉,2023年該集團(tuán)發(fā)揮自有路港航運(yùn)輸通道優(yōu)勢(shì),采取貨運(yùn)協(xié)同清算、運(yùn)價(jià)下浮等措施,累計(jì)降低社會(huì)物流成本約14.2億元。

                    據(jù)了解,國家能源集團(tuán)旗下的“包神-神朔-朔黃”鐵路運(yùn)輸通道是我國“西煤東運(yùn)”“北煤南運(yùn)”的重要物流通道,2023年該線路貨物運(yùn)輸量超過5.6億噸,其中95%以上為煤炭資源,承擔(dān)著我國煤炭保供的重要職責(zé)。國家能源集團(tuán)總調(diào)度室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“包神-神朔-朔黃”鐵路通道在完成正向煤炭運(yùn)輸后,通過科學(xué)調(diào)度“反向運(yùn)力”,在確保煤炭保供任務(wù)不受影響前提下可有效為沿線相關(guān)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)低價(jià)物流服務(wù)。

                    國能朔黃鐵路有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說:“例如,我們從2018年至今,就有效利用‘反向運(yùn)力’,為鋼鐵企業(yè)運(yùn)輸?shù)V粉已累計(jì)超過4100萬噸,同時(shí)采取優(yōu)惠運(yùn)價(jià)結(jié)算,初略估算已累計(jì)節(jié)省運(yùn)費(fèi)成本超過10億元。”

                    今年以來,國家能源集團(tuán)實(shí)施了一系列舉措,降低物流成本。

                    “例如,我們?cè)谛滤疯F路沿線六座站臺(tái)啟動(dòng)了貨運(yùn)協(xié)同清算政策,平均噸煤清算金額40元,全部返還給客戶,為客戶降低總運(yùn)輸成本近20%。此外,還在甘泉鐵路實(shí)行階梯運(yùn)價(jià)下浮20%-40%,推行差異化客戶管理,積極推動(dòng)‘蒙煤南下’;在黃大鐵路實(shí)行運(yùn)價(jià)下浮,助力山東等區(qū)域地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。針對(duì)非煤運(yùn)輸,實(shí)行運(yùn)價(jià)下浮12%-48.5%,特別是充分利用返程富余運(yùn)力,推動(dòng)了近2000萬噸的‘公轉(zhuǎn)鐵’運(yùn)量提升!眹夷茉醇瘓F(tuán)總調(diào)度室相關(guān)負(fù)責(zé)人說,據(jù)粗略測(cè)算,這一系列舉措降低了下游企業(yè)物流成本約14.2億元。

                    此外,在港口航運(yùn)方面,記者還了解到,國家能源集團(tuán)通過推動(dòng)施行“到岸配送制”、電商平臺(tái)訂單拉動(dòng)、加大船舶返程物流開發(fā)等措施,航運(yùn)專業(yè)服務(wù)能力進(jìn)一步提升;通過對(duì)黃驊港進(jìn)行工藝流程改造,打造我國首個(gè)實(shí)現(xiàn)全流程遠(yuǎn)程集控的煤炭港口,并順利開通了3#、4#散雜貨碼頭;在自有港口、電廠碼頭和自營船舶進(jìn)行岸電技術(shù)改造,已建成國內(nèi)最大的船舶岸電應(yīng)用體系,提高了能源利用效率,極大減少了船舶靠港廢氣排放,減少了船方運(yùn)行成本,大幅度節(jié)約了燃油支出。(完)

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