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                  首頁  »  財經(jīng)  »  經(jīng)濟觀察

                  常泰長江大橋?qū)⒃?月底實現(xiàn)全橋合龍

                  2024-05-10 19:03:03

                  來源:中國新聞網(wǎng)

                    中新網(wǎng)揚州5月10日電 (記者 崔佳明 泱波)10日,中鐵寶橋揚州公司黨委副書記、副總經(jīng)理,常泰長江大橋項目經(jīng)理馬增崗表示,常泰長江大橋?qū)⒃?月底實現(xiàn)全橋合龍。

                  5月10日,施工中的常泰長江大橋,該橋?qū)⒃?月底實現(xiàn)全橋合龍。泱波 攝

                    向“新”圖強、聚“質(zhì)”發(fā)展。10日,中鐵寶橋集團舉辦媒體開放日。中鐵寶橋黨委書記、董事長李宗民說,“建企以來,中鐵寶橋始終以‘發(fā)展寶橋、幸福員工、奉獻社會’為己任,秉承中國中鐵‘開路先鋒’精神,以高質(zhì)量發(fā)展為目標,矢志不渝推動技術(shù)創(chuàng)新,久久為功挖掘發(fā)展?jié)撃,堅持不懈推動開放合作,在鋼橋梁、鐵路道岔、新型軌道交通領(lǐng)域打造了一張張‘寶橋名片’!

                  中鐵寶橋建成鋼橋梁5G智能工廠。崔佳明 攝

                    常泰長江大橋全長10.03公里,位于泰州大橋與江陰大橋之間,主航道橋采用主跨1208米斜拉橋。大橋采用上、下層布置:上橋面雙向6車道高速公路,下橋面下游4車道普通公路和下橋面上游雙線城際鐵路。

                  中鐵寶橋建成鋼橋梁5G智能工廠,該工廠運用新發(fā)展理念推進傳統(tǒng)生產(chǎn)力成功轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)了鋼橋梁制造從手工焊、機械化到智能化的“三級跳”!°蟛 攝

                    據(jù)馬增崗介紹,常泰長江大橋是世界首座集高速公路、城際鐵路、普通公路“三位一體”的跨江大橋,大橋建設(shè)規(guī)模大,建成后將實現(xiàn)“四個世界首創(chuàng)”,刷新“六個橋梁之最”。“四個世界首創(chuàng)”包括首創(chuàng)溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系、首創(chuàng)“鋼-混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、首創(chuàng)臺階型減沖刷減自重沉井基礎(chǔ)、首創(chuàng)“鋼箱-核芯混凝土”組合索塔錨固結(jié)構(gòu)!傲鶄橋梁之最”為最大規(guī)模多功能載荷非對稱布置橋梁、最大跨度斜拉橋、最大連續(xù)長度鋼桁梁、最大尺度碳纖維復(fù)合材料拉索、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋、最大強度橋用平行鋼絲斜拉索。

                    常泰長江大橋建成后,從常州到泰興的車程縮短至30分鐘左右,促進跨江融合、跨域發(fā)展。(完)

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