近年來(lái),在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人戰(zhàn)略引領(lǐng)下,雙方推動(dòng)共建“一帶一路”倡議與匈牙利“向東開(kāi)放”戰(zhàn)略深度對(duì)接,中匈各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作結(jié)出累累碩果。匈牙利現(xiàn)在已是中國(guó)在中東歐地區(qū)投資的第一目的地,2023年中國(guó)再次成為匈牙利最大的外商投資國(guó)和在歐盟外最大的貿(mào)易伙伴。中國(guó)加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力帶來(lái)更廣闊的合作新機(jī)遇,為匈牙利經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了新希望、增添了新動(dòng)能。
中國(guó)的“新三樣”促進(jìn)了匈牙利經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2017年首列從西安抵達(dá)布達(dá)佩斯的中歐班列,運(yùn)載的貨物主要是浙江義烏的小商品,而現(xiàn)在中歐班列運(yùn)載的多是中國(guó)出口的電動(dòng)汽車(chē)配件、鋰電池生產(chǎn)材料、太陽(yáng)能光伏面板“新三樣”。
推動(dòng)光伏發(fā)電是助力匈牙利實(shí)現(xiàn)能源多元化的重要舉措。2023年6月,匈牙利最大的單個(gè)光伏電站正式并網(wǎng)上線(xiàn)。該項(xiàng)目位于匈東北部,在第二大城市米什科爾茨和德布勒森市之間,由匈本地光伏項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)建設(shè),由中國(guó)企業(yè)提供光伏組件,年發(fā)電量為372吉瓦時(shí),可滿(mǎn)足擁有20萬(wàn)人口的德布勒森市半年的能源消耗。按照匈牙利光伏電站的發(fā)展趨勢(shì),原計(jì)劃2030年達(dá)到6000兆瓦的光伏裝機(jī)目標(biāo)將提前到今年實(shí)現(xiàn),而預(yù)計(jì)2030年新的清潔能源目標(biāo)將較原目標(biāo)翻一番。
電動(dòng)汽車(chē)以及鋰電池則直接助力匈牙利產(chǎn)業(yè)升級(jí)。傳統(tǒng)汽車(chē)零配件生產(chǎn)和組裝一直是匈牙利的支柱產(chǎn)業(yè),奔馳、寶馬和奧迪都在匈牙利設(shè)有生產(chǎn)制造基地。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策主動(dòng)向新能源汽車(chē)調(diào)整步伐加快,匈牙利有望成為歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)。目前全球十大動(dòng)力電池生產(chǎn)商已有6家落地匈牙利,其中包括寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能和欣旺達(dá)這四家組成的中國(guó)“電池天團(tuán)”。
2020年以來(lái),在動(dòng)力電池的生態(tài)鏈上,不少中國(guó)企業(yè)相繼落地匈牙利,一個(gè)個(gè)“單點(diǎn)”相互交織、橫向連接,形成了豐富和穩(wěn)固的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。分別于2020年和2023年在匈建廠(chǎng)的恩捷和華友鈷業(yè)都是生產(chǎn)動(dòng)力電池的材料商,寧德時(shí)代在匈投資建廠(chǎng)則構(gòu)建起主流鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的完整供應(yīng)鏈,能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)間的優(yōu)勢(shì)資源整合。圍繞寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、欣旺達(dá),以及恩捷和華友鈷業(yè)這些龍頭企業(yè)形成的“骨干樹(shù)”,“生長(zhǎng)”出眾多上下游材料供應(yīng)和銷(xiāo)售的小企業(yè)的“枝干”,匈牙利形成了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)“點(diǎn)”成“網(wǎng)”,更是讓中匈合作空間變得寬廣。
匈牙利是首個(gè)同中國(guó)簽署“一帶一路”合作文件的歐洲國(guó)家。高質(zhì)量共建“一帶一路”成為雙方合作持續(xù)升級(jí)的重要抓手。物流合作的深度發(fā)展,大大節(jié)省了中國(guó)商品到達(dá)歐洲消費(fèi)者手中的時(shí)間。由中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)在建的瓦茨電商智能倉(cāng)項(xiàng)目,應(yīng)用最新的機(jī)器人及后臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人化技術(shù),今年9月正式投產(chǎn)后,將成為中東歐最大最先進(jìn)的智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目。物流運(yùn)輸業(yè)的電動(dòng)化、智能化對(duì)“舊”的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)進(jìn)行賦能,讓匈牙利物流業(yè)模式、業(yè)態(tài)以及關(guān)聯(lián)企業(yè)發(fā)生了徹底改變?梢哉f(shuō),中匈在物流業(yè)合作上,通過(guò)數(shù)字賦能實(shí)現(xiàn)了從“舊”到“新”的裂變。
比亞迪在匈牙利的發(fā)展則凸顯了“集群效應(yīng)”給地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的繁榮。2023年12月,比亞迪宣布在匈牙利賽格德市建設(shè)新能源乘用車(chē)生產(chǎn)基地,成為首個(gè)在歐盟地區(qū)建設(shè)乘用車(chē)工廠(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。匈牙利當(dāng)?shù)孛襟w以“賽格德的巨額投資,比亞迪電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)將為該地區(qū)帶來(lái)什么”為題進(jìn)行報(bào)道。該報(bào)道認(rèn)為,整個(gè)賽格德地區(qū)就此開(kāi)始火熱,巨額投資將帶來(lái)數(shù)以千計(jì)的就業(yè)崗位和經(jīng)濟(jì)繁榮,這將喚醒蒂薩河畔這座已經(jīng)沉睡長(zhǎng)達(dá)10年的城市。該報(bào)道還提到,專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了一項(xiàng)民調(diào),顯示“98%的賽格德人聽(tīng)說(shuō)過(guò)這項(xiàng)投資,85%的賽格德人會(huì)強(qiáng)烈支持這項(xiàng)投資!
“中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)論”和“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”在當(dāng)?shù)刂髁饔^(guān)點(diǎn)面前不值一駁。匈牙利匈中經(jīng)濟(jì)商會(huì)主席派特·艾爾諾說(shuō),“匈中合作是成功故事,是讓匈牙利受益的故事”。
中匈合作項(xiàng)目產(chǎn)生的“集群效應(yīng)”給一個(gè)又一個(gè)行業(yè)、一座又一座城市帶來(lái)繁榮。按匈牙利外交與對(duì)外經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)西雅爾多的說(shuō)法,“匈牙利切實(shí)從匈中合作中受益,新一輪合作將創(chuàng)造約25000個(gè)新就業(yè)機(jī)會(huì),代表著高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并為匈牙利家庭提供有保障的生活”。西雅爾多表示,與中國(guó)的合作不是威脅和風(fēng)險(xiǎn),而是巨大的機(jī)遇,是將匈牙利經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)推向更高水平的巨大機(jī)遇。中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不僅有利于中國(guó),也有利于匈牙利,“中國(guó)經(jīng)濟(jì)越來(lái)越好,匈牙利經(jīng)濟(jì)也會(huì)變得更好”。
在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人親自關(guān)心和戰(zhàn)略引領(lǐng)下,中匈務(wù)實(shí)合作蓬勃發(fā)展,在旅游、農(nóng)業(yè)、科技、清潔能源等領(lǐng)域的合作不斷造福兩國(guó)民眾。今年是中匈建交75周年,相信中匈兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的會(huì)晤將推動(dòng)雙邊關(guān)系邁上新臺(tái)階,為兩國(guó)發(fā)展創(chuàng)造新機(jī)遇,中匈務(wù)實(shí)合作必將迎來(lái)新一輪高質(zhì)量發(fā)展。(本文來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:翟朝輝)