中新網(wǎng)金華5月7日電(董易鑫 朱軍 周永紅)20年前，浙江首次提出在寧波舟山港發(fā)展多式聯(lián)運，拉開該省鐵水聯(lián)運的序幕。5月7日，浙江金華官方發(fā)布消息稱，金華2023年海鐵聯(lián)運量占寧波舟山港海鐵聯(lián)運總量超六分之一，居浙江全省各地區(qū)首位。
浙江義烏—寧波舟山港海鐵聯(lián)運專列啟程(資料圖)。樓林軍 供圖2012年，“金華—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運線路開通，構(gòu)建出一條內(nèi)陸聯(lián)通沿海的便捷通道。自此，浙江金華與寧波舟山港實現(xiàn)“無縫銜接”。
近年來，隨著金義“第六港區(qū)”建設(shè)的加快，全程提單啟運港退稅專列開行，以及“啟運港退稅”“抵港直裝”等便利化海關(guān)監(jiān)管模式深化應(yīng)用，浙江金華陸港東向“依港出海”效能快速提升。
據(jù)悉，上述提及的“抵港直裝”是指對無需查驗的貨物，抵達海關(guān)監(jiān)管區(qū)域后可自動生成放行指令裝船離港，在該模式下，可實現(xiàn)船舶抵港、集港直裝的“零等待”，進而可以推動貨物快速周轉(zhuǎn)，為出口企業(yè)開通更加高效便捷的集疏運通道。
數(shù)據(jù)顯示，浙江金華目前已開通金東、義烏、永康三大海鐵聯(lián)運線路，2023年經(jīng)寧波舟山港進出口貨物超180萬標箱，其中海鐵聯(lián)運年集裝箱運輸量超30萬標箱。
后續(xù)，隨著浙江金華境內(nèi)的義烏(蘇溪)國際樞紐港、華東國際聯(lián)運港三期項目楊梅塘鐵路貨運中心等相繼建成，金華將實現(xiàn)海鐵聯(lián)運集裝箱年發(fā)運量60萬標箱以上，預(yù)計甬金高速(寧波—金華高速公路)日均車流量將減少1500輛次以上，“公轉(zhuǎn)鐵”將帶動當(dāng)?shù)啬杲档吞寂欧帕?8萬噸以上。(完)