鐵路是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，在縱橫交錯(cuò)的鐵路線上，無(wú)數(shù)鐵路人正堅(jiān)守崗位，書寫著交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的答卷。
鐵路變電工、高鐵調(diào)車長(zhǎng)、列車長(zhǎng)……每一個(gè)普通而又重要的工作崗位，都是千百萬(wàn)旅客平安出行的保障。今年“五一”小長(zhǎng)假共五天，預(yù)計(jì)將迎來(lái)鐵路客運(yùn)量高峰。
“穿針引線”的鐵路調(diào)車長(zhǎng)
“D1批作業(yè)計(jì)劃，45520次列車尾部解7輛……調(diào)車作業(yè)注意人身安全。”
“2號(hào)，7道掛車�！�
“1號(hào)，7道，西頭作業(yè)，尾部1個(gè)碰頭，風(fēng)已接好，塞門已關(guān)，無(wú)關(guān)門車，可以連掛�！�
“1號(hào)明白�！痹谝宦暵暫魡竞蛻�(yīng)答中，高珂按下指揮機(jī)車的指令鍵，調(diào)車機(jī)車移動(dòng)起來(lái)，與7道列車緊密連掛在一起，安全完成了這次調(diào)車作業(yè)。
今年是高珂正式擔(dān)任調(diào)車長(zhǎng)的第3個(gè)年頭。作為一名調(diào)車長(zhǎng)，高珂負(fù)責(zé)指揮組內(nèi)人員完成調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，指揮調(diào)車機(jī)車的行動(dòng)，以此確保編組列車的整體效率與安全。在江西上饒車務(wù)段橫峰站的股道中，調(diào)車電臺(tái)聲、機(jī)車轟鳴聲和列車通過(guò)聲交織在一起，高珂正與同事們?cè)谑彝饩o張有序地忙碌著，保障樞紐編組站的運(yùn)輸順暢。
迄今為止，高珂所在的調(diào)車組沒(méi)有出過(guò)一次安全事故。在高珂看來(lái)，做到“零事故”沒(méi)有捷徑可走，只能靠細(xì)心和耐心�！耙笓]調(diào)車，就必須要清楚作業(yè)股道內(nèi)的車輛狀況、停留車位置、幾道掛幾個(gè)、幾道送幾個(gè)、組內(nèi)人員的位置、調(diào)車機(jī)車的運(yùn)行速度等等，確定毫無(wú)疏漏后才能指揮機(jī)車動(dòng)車。”
像高珂這樣的調(diào)車工作人員，每天要編組10余趟列車，每天需要行走3萬(wàn)多步。“雖然工作辛苦，但看著一列列滿載物資的貨物列車從車站安全駛出，我心里充滿了自豪�！备哏嬲f(shuō)。
守護(hù)鐵路變電所的“育兒師”
吳麗娟是中國(guó)鐵路南昌局福州供電段南平變電工區(qū)的工長(zhǎng)，自1995年參加工作以來(lái)，她與變電所的設(shè)備一同度過(guò)了29個(gè)年頭。牽引變電所的主要功能是把普通的高壓電轉(zhuǎn)換成適合列車行車的安全電壓，確保列車能夠安全平穩(wěn)開(kāi)行。為了確保鐵路運(yùn)行通暢，吳麗娟需要每天為它們做一次全面檢查，詳細(xì)記錄并核對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)。
“變壓器看上去很敦實(shí)，但其實(shí)需要每天小心呵護(hù)它們，就像照顧小孩一樣。對(duì)于一個(gè)母親來(lái)說(shuō)，你只要看著它們還‘鬧騰’，心里就特別踏實(shí)�！眳躯惥瓯硎荆冸娝锏脑O(shè)備教會(huì)了她如何做一個(gè)媽媽，在工作上她也像對(duì)待孩子一樣對(duì)待這些設(shè)備。多年來(lái)，變電設(shè)備的一點(diǎn)一滴都被吳麗娟記錄在“成長(zhǎng)檔案”中，一旦設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，這份檔案能迅速幫助檢修人員找到故障點(diǎn)。
據(jù)介紹，變電所里共有79臺(tái)變壓設(shè)備，變電所面積共4000平方米，一次檢查要走2000多步，需要記錄的設(shè)備數(shù)據(jù)達(dá)到200余項(xiàng)。吳麗娟表示，這些設(shè)備每天都需要巡檢一遍，一天下來(lái)往往步數(shù)過(guò)萬(wàn)。
此外，每當(dāng)變電所里出現(xiàn)設(shè)備故障等緊急情況，作為工班長(zhǎng)的吳麗娟也要及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，和檢修人員一同排障修復(fù)�！霸O(shè)備出問(wèn)題的話，就需要我趕過(guò)來(lái)，就像孩子生病了，母親需要陪在身邊一樣。”吳麗娟解釋道，“對(duì)我來(lái)說(shuō)，我對(duì)這些設(shè)備比我自己的孩子還要更親密呢�！�
“五一”期間，由于當(dāng)?shù)嘏R近梅雨季，山上的泥土?xí)樦鞫逊e在變電所的圍墻外，吳麗娟和同事們需要不斷清除淤泥，確保設(shè)備安全�！半m然沒(méi)辦法陪家人度過(guò)假期，但我能在崗位上保障更多旅客假期安全出行。在我看來(lái)，這同樣也是一種快樂(lè)�！眳躯惥暾f(shuō)。
打造“趣味出行之旅”的列車長(zhǎng)
“小朋友們大家好，歡迎你們乘坐本次列車，接下來(lái)乘務(wù)員會(huì)帶領(lǐng)大家做一個(gè)小游戲，開(kāi)啟本次平安快樂(lè)的出行之旅�！�
G511次列車的列車長(zhǎng)楊鵬暉已經(jīng)在客運(yùn)乘務(wù)崗位上工作了22年，今年“五一”期間，針對(duì)節(jié)假日許多旅客選擇全家旅行、兒童旅客比較好動(dòng)的情況，楊鵬暉和乘務(wù)班組人員專門給小朋友們準(zhǔn)備了兒童繪本、小畫板等玩具，受到了孩子們的歡迎。
“平時(shí)人們坐高鐵出行，一般是以短途旅程為主，而且大部分旅客是成年人。但是‘五一’小長(zhǎng)假期間則恰恰相反，大多數(shù)旅客出行距離遠(yuǎn)、路程時(shí)間長(zhǎng)，很多帶小孩的家庭也會(huì)選擇高鐵出行�！睏铢i暉表示，面對(duì)這一情況，他和乘務(wù)班組成員們提前做了許多預(yù)案。比如，不少旅客第一次乘坐復(fù)興號(hào)列車，接開(kāi)水時(shí)不知道怎么使用電茶爐按鈕，乘務(wù)員就需要及時(shí)幫助旅客接水，并提醒其小心燙傷。
楊鵬暉介紹，列車乘務(wù)工作并非一帆風(fēng)順，旅途中的許多突發(fā)情況都考驗(yàn)了乘務(wù)班組、特別是列車長(zhǎng)的應(yīng)急處理能力。在一次客流量高峰期，大風(fēng)極端天氣導(dǎo)致了線路故障和多趟列車晚點(diǎn)，進(jìn)而影響了幾千名旅客的行程�！爱�(dāng)時(shí)故障持續(xù)了好幾個(gè)小時(shí)，我和乘務(wù)班組的其他人一刻都不敢停，給旅客們送飲用水、送餐食，照顧老人、小孩等重點(diǎn)旅客，一直持續(xù)到列車恢復(fù)運(yùn)行。”
“作為一名列車長(zhǎng)，我認(rèn)為自己的工作絕不僅僅是把旅客送到目的地，更重要的是讓旅客體驗(yàn)一次溫馨的出行旅程�！痹跅铢i暉看來(lái)，讓旅客享受輕松、愉快的假期出行，就是他堅(jiān)守崗位的最大意義。（王檬、陸佳駿對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）