在今年的北京車展上，BMW新世代概念車將首次與中國觀眾見面。寶馬集團董事長齊普策表示：“BMW新世代不只是一款車型，更是一個技術平臺。這個平臺上有很多解決方案，包括新的動力系統(tǒng)、內燃機系統(tǒng)和其他一些動力系統(tǒng)，可以說它是將過去和未來完美融合在一起，囊括駕駛樂趣、電動體驗，用戶界面、智能互聯(lián)等方面的一個綜合性的技術平臺�！�

　　“新世代車型將BMW智駕體驗提升至更高水平，帶來更精準、強勁的動力表現，及更高的效率。”寶馬集團負責研發(fā)的董事韋博凡表示。1970年，寶馬首次提出“純粹駕駛樂趣”的品牌主張，自此寶馬駕駛樂趣的DNA延續(xù)至今。2016年，寶馬在BMW VISION NEXT100概念車上展示了未來出行的前瞻愿景與“悅駕”(BOOST)和“悅享”(EASE)的駕駛理念：“悅駕”(BOOST)代表了自駕時寶馬經典的純粹駕駛樂趣，“悅享”(EASE)代表了智駕時的安全輕松愉悅體驗。BMW新世代車型擁有“4個超級大腦”組成的智能中樞，其中的2個分別聚焦“悅駕”(BOOST)和“悅享”(EASE)。全新的智能電子電氣架構與先進“域控制”設計，打造寶馬獨有的智能豪華出行體驗。

　　“悅駕”(BOOST)的“駕駛控制超級大腦”由寶馬集團完全自研，平臺性能提升10倍，搭載寶馬集團內部開發(fā)的全新軟件�！皠討B(tài)性能控制系統(tǒng)”，帶來更快、更精確駕駛反饋�！皠討B(tài)性能控制系統(tǒng)”首次整合縱向和橫向動力學管理，將所有數據(驅動、懸掛、制動、轉向等)集中在一起，極大地提升駕駛性能、駕駛樂趣、能源效率以及駕駛舒適性。

　　“悅享”(EASE)的“駕駛輔助超級大腦”，平臺性能提升5倍，為用戶帶來安全輕松愉悅的智駕體驗。寶馬在駕駛輔助系統(tǒng)領域的研究已經超過20年，秉承“人心工學”理念，寶馬致力為用戶打造用得明白、用得舒心、用得放心的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以契合人心的設計和調校，創(chuàng)造安全、舒適的駕乘體驗。寶馬智能駕駛輔助系統(tǒng)的宗旨是以“安全為先”，讓用戶有清晰的使用邊界，保證用戶始終處于駕駛的一環(huán)中，即“駕駛在環(huán)”。BMW新世代車型將搭載全新一代的自動駕駛輔助技術，寶馬中國研發(fā)團隊積極開展L2+和L3級自動駕駛的本土化研發(fā)，為在中國的適配和應用做好充分準備。寶馬L3級自動駕駛車輛也已正式獲得國內高快速路測試牌照。

　　寶馬始終追求“高效動力”，新世代車型的整車效率實現全新突破。電池、動力系統(tǒng)和充電技術的電壓平臺將提高至800伏，動力電池電量從10-80%的充電時間減少多達30%，10分鐘內即可補充300公里。同時，第六代BMW eDrive技術將采用圓柱電芯，能量密度提升超20%，整車效率提升25%，續(xù)航里程提升30%。

　　BMW新世代車型將從2025年下半年全球開始投產，2026年將在沈陽投產。目前BMW新世代車型已啟動道路測試。新世代車型會將寶馬獨有的純粹駕駛樂趣帶入全新維度，更定義智能豪華個人出行的未來。