中新網(wǎng)北京4月26日電(記者 宋宇晟 吳家駒)“我作為用戶，連車都不會開，就是一個只知道坐車的‘小白’，我就希望看到這幾年國產(chǎn)車的進步。所以我要把我的國外品牌豪車賣掉，它實際上是一個象征意義，表示我要支持國內的汽車產(chǎn)業(yè)�！�
4月25日，2024中關村論壇年會首日，國產(chǎn)新能源汽車成了網(wǎng)上熱門話題。在接受記者采訪時，360集團創(chuàng)始人、董事長周鴻祎這樣回應近期備受關注的“換車”話題。
4月25日，2024中關村論壇年會在北京開幕。圖為開幕式現(xiàn)場。中新社記者 田雨昊 攝“國產(chǎn)車找到了做車密碼”
就在幾天前，周鴻祎發(fā)視頻說，要把陪伴自己9年的邁巴赫 600 賣了，換一輛新能源智能網(wǎng)聯(lián)車。結果是“車圈的老朋友們已經(jīng)送了幾十輛車到360樓下，可以辦一個小車展了”。
在同日開幕的北京車展上，周鴻祎甚至直接爬上了車頂，被網(wǎng)友稱為北京車展“最老車�！薄�
視頻：周鴻祎回應車展爬上車頂：“為了證明我不是個數(shù)字人”來源：中國新聞網(wǎng)
周鴻祎告訴記者，這次車展走馬觀花看了十幾家展臺。雖然他說自己對車“臉盲”，“看所有車都長得差不多”，但仍然敏銳地感受到了國產(chǎn)新能源汽車的猛烈勢頭。
“國產(chǎn)車現(xiàn)在找到了做車的密碼。過去，很多要百萬級豪車上才能出現(xiàn)的冰箱、彩電、大沙發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)成了很多國產(chǎn)車的標配了。很多車的創(chuàng)意也突然多了很多。比如有的車能把主駕駛座轉過來，能在車上‘摜蛋’；有的能180度、360度轉圈調頭；還有的后輪帶轉向，比如說你從一個很窄的街邊停車挪出來，小半徑能拐彎。”
他覺得，國產(chǎn)車的創(chuàng)新越來越多，越來越貼近用戶的各種細節(jié)的需求。而對比國外的車，“基本上變化速度就非常慢，將來它的進化速度就慢，這一點上我覺得是國產(chǎn)車的優(yōu)勢”。
周鴻祎說，“大家問我換車要買哪一輛，我真的很難抉擇，因為每輛都有它的優(yōu)點。我是見一輛愛一輛，每輛車我都覺得挺好的。能不能稍微豪氣一點，不做選擇，能做一個既要、還要、更要、都要，不一定說只買一輛車。”
“絕對是全球最先進的汽車工廠”
相較于周鴻祎從用戶出發(fā)的直觀感受，小米集團董事長兼CEO雷軍更關注造車。
小米汽車3月28日正式發(fā)布，到4月25日剛滿28天。用雷軍自己的話說，“過去28天像在夢里，你都不敢相信”。他在現(xiàn)場承諾，今年將交付10萬輛小米汽車，并放話說希望通過15到20年的努力成為全球前5的車廠。
視頻：雷軍談“新質生產(chǎn)力”：做硬核科技 一定要過智能制造這一關來源：中國新聞網(wǎng)
在中關村論壇年會接受采訪時，雷軍直言，要做硬核科技，智能制造這一關一定要過。
“3月份，我們的汽車工廠在亦莊落成，絕對是全球最先進的汽車工廠。我開玩笑說，我現(xiàn)在真的可以成為雷廠長了，終于有了自己的工廠。”
他說，“小米干了14年制造，過去主要是聚焦在科研和產(chǎn)品端，制造都是外包生產(chǎn)的，所以老有人攻擊我們是組裝廠，我就跟他們開玩笑說，我說你們可以攻擊我們是‘皮包工廠’，我們真的一個工廠都沒有。所以小米在今年2月份擁有了第一個高端手機工廠，3月份擁有了第二個汽車工廠，我覺得成就感還是蠻強的。”
以汽車工廠為例，雷軍介紹，其中所有關鍵工藝和環(huán)節(jié)都是100%自動化的，在整個工廠有700多個機器人在工作�！岸椅覀冃∶鬃约阂彩亲龇律巳簷C器人的，很快我們的機器人也能上產(chǎn)線工作，所以是高度智能化的�！�
“車圈頂流”背后的中國汽車“逆襲之路”
中關村論壇年會上，雷軍、周鴻祎這兩位“車圈頂流”的發(fā)言，或多或少能夠呈現(xiàn)當前在生產(chǎn)端和消費端兩個視角下的中國汽車形象。
不管是雷軍從“一個工廠都沒有”到“雷廠長”的轉變，還是周鴻祎要換掉國外品牌豪車，入手國產(chǎn)車，都將中國汽車工業(yè)的“逆襲之路”，直觀而真切地呈現(xiàn)在所有人面前。
值得一提的是，闊別4年后回歸的北京車展也在同一天舉行，觀眾數(shù)量之多，甚至連在車展上吃個麥當勞都要排隊2小時。而雷軍和周鴻祎更是在同一天轉場出席了中關村論壇年會和北京車展兩場活動。
有報道觀察到，北京車展現(xiàn)場，奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌的展臺已不再“人滿為患”，取而代之的則是比亞迪、小米等中國品牌展臺被圍得水泄不通，甚至吸引了不少外國參展商圍觀。
4月25日，2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會在北京開幕。展會從4月25日持續(xù)至5月4日，展覽地點為北京中國國際展覽中心順義館和朝陽館。圖為車展現(xiàn)場。中新社記者 易海菲 攝中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，中國品牌乘用車銷量339.2萬輛，同比增長26.4%；市場份額59.6%，上升7.4個百分點。汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長，整車出口依然保持較高水平，中國品牌持續(xù)向上，市場份額保持高位。
對于未來，周鴻祎認為，汽車產(chǎn)業(yè)仍有進一步發(fā)展空間，人工智能大模型與汽車的結合會帶來很多革命性的變化�！敖裉斓能囘�是一個機械，它并不能理解很多東西。未來，一旦車上加人工智能大模型之后，它就能做出更多的判斷。”(完)