中新社天津4月11日電 (王在御)記者11日從中國海油天津分公司獲悉，中國首艘集成式全電驅(qū)壓裂船開始建造。這是中國海油在中國國內(nèi)船舶行業(yè)無同類型船建造經(jīng)驗的情況下立項設(shè)計建造的項目。
針對海上低滲透油氣儲量規(guī)模大、分布廣，但動用程度低、產(chǎn)量貢獻不高的情況，中國海油對壓裂船全電驅(qū)智能動力系統(tǒng)、壓裂設(shè)備集成化控制等技術(shù)開展重點攻關(guān)。為應(yīng)對海上壓裂作業(yè)的特殊需求，該船內(nèi)配有的供液、混配、混砂、儲砂、輸砂設(shè)備、油田增產(chǎn)設(shè)備均采用進艙集成布置。同時，該船采用綜合電站設(shè)計，若發(fā)生最大單點故障時，船舶電站實現(xiàn)自動電能分配，有效保證壓裂作業(yè)安全開展。
據(jù)介紹，所謂壓裂就是通過地面高壓泵組向井內(nèi)泵注高壓液體將地層壓開形成裂縫，并在裂縫內(nèi)充填陶粒等支撐劑以防止裂縫閉合，這樣就在井筒和致密儲層之間修建了一條或數(shù)條“高速公路”，為油氣流向井筒形成工業(yè)油氣流提供有效通道。
據(jù)悉，該大型壓裂船計劃2025年交船，將用于渤海油田諸如渤中25-1、渤中19-6等海上低滲油氣田群的開發(fā)。(完)