中新網(wǎng)3月25日電 (中新財經(jīng)記者 葛成)24日晚，一段社交媒體上的視頻引發(fā)關注。視頻中，一輛在車展上展覽的極氪汽車突然啟動，沖至其他品牌展臺，并撞傷多位路人。
當天深夜，極氪方面發(fā)布說明稱，事件造成5名觀眾受傷，相鄰展臺車輛受損。目前已確認5名受傷觀眾均無生命危險，其中3位經(jīng)檢查無恙后已出院，另外2位輕傷者仍在醫(yī)院做進一步檢查。
有法律人士向中新財經(jīng)表示，由于本次事故不發(fā)生在公共交通環(huán)境內(nèi)，所以并不屬于交通事故。因此，涉事車輛的駕駛人(或保管義務人)應當承擔與其過錯相對應的侵權責任；另外從極氪方面的說明看，其已承認存在管理失誤，應當就本次事故承擔主要責任或先行承擔全部責任。
網(wǎng)絡視頻截圖極氪：事故原因系未開啟展車模式
為何在車展上會發(fā)生這樣的事故？
據(jù)極氪方面解釋，經(jīng)自查確認，因參展車輛管理失誤，展車未按規(guī)定開啟展車模式，處于駐車舒享模式且汽車鑰匙在有效使用范圍內(nèi)。
記者注意到，與傳統(tǒng)燃油車有所不同，不少新能源汽車啟動無須擰鑰匙、按啟動鍵等操作，只要將鑰匙放在中控感應區(qū)，然后踩下剎車即可直接掛擋開行，啟動后也沒有明顯的聲音和震動。
另外，由于技術方面等原因，同等價位下新能源汽車普遍比燃油車的加速更快。在未切斷動力的情況下，新能源汽車一旦出現(xiàn)油門、剎車踏板混淆等誤操作，造成的后果也可能比燃油車更加嚴重。因此，在展會等場合切斷車輛的動力是非常必要的。
據(jù)極氪官網(wǎng)顯示，本次涉事車型極氪X百公里最快加速時間為3.7秒，這樣的水平已經(jīng)相當于百萬以上級別的超級跑車。
關于本次事故后續(xù)，極氪方面表示，其在與車展主辦方等相關方積極協(xié)商、妥善處理后續(xù)事宜。目前極氪已緊急在全國范圍內(nèi)開啟展車自查，避免類似風險。
極氪說明記者發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)不是極氪第一次發(fā)生類似事故。
2023年6月，福建廈門一商場內(nèi)極氪汽車的展示車輛就曾被男童開動，駛出展位后與商場手扶電梯發(fā)生碰撞。極氪方面對此也曾作出回應稱，“將吸取教訓，引以為戒，強化內(nèi)部管理人員和安全意識培訓。”
律師：建議受害方優(yōu)先選擇向車企方主張權利
那么本次事故中，究竟誰應該承擔責任？
在時代九和律師事務所高級合伙人閆兵看來，本次事故發(fā)生在南京某車展上，并不是公共交通環(huán)境，所以不屬于交通事故，因此應當定性為一般侵權事件。
就責任劃分看，閆兵認為南京車展或為商業(yè)用途的展覽，主辦方屬于法律意義上的經(jīng)營者，應當負經(jīng)營者責任。同時，涉事車輛的駕駛人(或保管義務人)應當承擔與其過錯相對應的侵權責任。
“本次事件發(fā)生后，警方尚未發(fā)布聲明認為本案涉嫌刑事犯罪，故暫時排除車輛管理人故意制造安全事故的可能，因此，傾向性認為車輛保管人承擔次要責任。另外，從極氪品牌發(fā)布的說明來看，其已承認存在管理失誤，應當就本次事件承擔主要責任或先行承擔全部責任�！�
針對事故中存在人員受傷的問題，閆兵表示，受損車輛方和受傷人員既可以選擇根據(jù)合同關系，向車展主辦方索賠，也可以選擇根據(jù)侵權關系，向極氪方索賠。從維權便利性及各當事方可能產(chǎn)生的賠償意愿角度分析，他建議受害方優(yōu)先選擇向極氪車企主張權利。(完)