人民網(wǎng)北京3月23日電 (栗翹楚、實(shí)習(xí)生王焱茹)交通行業(yè)正站在轉(zhuǎn)型與升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。近幾年,從智能網(wǎng)聯(lián)汽車到自動(dòng)駕駛技術(shù)的突飛猛進(jìn),智慧交通的熱度越來越高。面對(duì)日益增長的交通需求和復(fù)雜的交通環(huán)境,智慧交通成為推動(dòng)交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要路徑。
近日,在“智構(gòu)交通生態(tài)·產(chǎn)數(shù)融合賦能”數(shù)字交通高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)圓桌論壇環(huán)節(jié),春風(fēng)動(dòng)力新能源研究院院長任少卿、九號(hào)公司國際項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杜超、重慶摩托云網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理王上、北京中科慧居科技有限公司董事長湯波從產(chǎn)業(yè)維度分享了各自在產(chǎn)數(shù)融合的新實(shí)踐。
“政策與市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng),是智慧交通生態(tài)蓬勃發(fā)展的重要保障,數(shù)智化轉(zhuǎn)型已經(jīng)不是一個(gè)選擇,而是交通行業(yè)的必然!贝猴L(fēng)動(dòng)力新能源研究院院長任少卿表示,在政策支持的背景下,人工智能、大數(shù)據(jù)等諸多新興技術(shù)逐漸應(yīng)用到汽車產(chǎn)業(yè),提升安全改善體驗(yàn)的同時(shí),也推動(dòng)著交通生態(tài)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
實(shí)時(shí)監(jiān)控、信息提供、故障預(yù)警,電池狀態(tài)的全生命周期監(jiān)控,電池安全性的及時(shí)預(yù)警……技術(shù)賦能提高摩托車運(yùn)行安全性的同時(shí),也推動(dòng)著行業(yè)智慧生態(tài)建設(shè)。
“智能技術(shù)市場(chǎng)端要給用戶提供什么樣的服務(wù),我們認(rèn)為電動(dòng)兩輪車智能化核心主要是三方面:第一方面就是更便捷,通過自研的智能系統(tǒng)讓用戶不用麻煩解鎖掏鑰匙,更加便捷地去騎車,第二,更安全,既保護(hù)人的安全,又保護(hù)車的安全。第三,更貼心!本盘(hào)公司國際項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杜超說。
杜超告訴記者,加裝GPS防盜,用戶可以通過APP直接報(bào)失;在電動(dòng)車內(nèi)置姿態(tài)感應(yīng)的傳感器,當(dāng)用戶摔車或者發(fā)生事故時(shí),車輛會(huì)根據(jù)姿態(tài)判斷,自動(dòng)給用戶預(yù)先設(shè)置的緊急聯(lián)系人發(fā)送位置和求救信息。根據(jù)用戶的場(chǎng)景做特定的功能,用OTA的技術(shù)讓用戶能不斷升級(jí)
安全永遠(yuǎn)是重中之重,交通領(lǐng)域尤為如此。
重慶摩托云網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理王上表示,通過物聯(lián)網(wǎng)智能終端和視覺監(jiān)控終端采集多元的數(shù)據(jù)來源,打造兩輪車、三輪車的指揮管理系統(tǒng),把數(shù)據(jù)來源嵌入到兩輪車全生命周期安全行駛狀況中匯集大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,把分析的結(jié)果輸送到行政主管部門、輸送到各個(gè)企業(yè)、輸送到用戶端、輸送到第三方服務(wù)端,幫助建立起一套對(duì)兩輪車的管理機(jī)制和管理模式,協(xié)助政務(wù)管理部門更好對(duì)兩輪車提供安全服務(wù)和安全管理,也賦能企業(yè)運(yùn)用數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品,提升產(chǎn)品的安全性能,讓數(shù)字化、智能化更好地服務(wù)于我們的安全出行。
作為居民重要的日常出行工具,我國兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)保有量已達(dá)4億輛,在整個(gè)交通生態(tài)建設(shè)過程中起著重要作用,也是重要的一環(huán)。通過智能系統(tǒng)在摩托車上的應(yīng)用和實(shí)施,抓取交通數(shù)據(jù)信息,建立大數(shù)據(jù)系統(tǒng),為智能交通生態(tài)建設(shè)提供可靠決策依據(jù)。
電動(dòng)化、智能化加速滲透,為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來換道超車的變革機(jī)遇,同時(shí)也推動(dòng)著交通行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在這一過程中,整合和市場(chǎng)如何形成良性互動(dòng),推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展,顯得尤為重要。杜超表示,對(duì)待兩輪車摩托車尤其是摩托車,要“因城施策”“因人施策”“因車施策”,在他看來,根據(jù)不同城市的交通特點(diǎn)、差異化的用戶群體、各有特色的汽車類型,設(shè)定相關(guān)的政策。
市場(chǎng)的繁榮發(fā)展離不開政策的支持,政策的出臺(tái),也需要數(shù)據(jù)作為決策依據(jù)。“作為產(chǎn)業(yè)方,我們希望能為政府提供更好的決策依據(jù),讓政策更符合市場(chǎng)發(fā)展方向,貼合民生所需,幫助市場(chǎng)能夠更好地?cái)U(kuò)大以及繁榮。這是我們做摩托云以及未來工作的一個(gè)方向、一個(gè)前提。” 王上說。
任少卿表示,希望政府能夠加大扶持力度,在推動(dòng)摩托車智能化、電動(dòng)化發(fā)展過程中能提供更多政策、資金、技術(shù)、人才方面的支持,加速推動(dòng)摩托車的電動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)型和升級(jí),讓智慧交通產(chǎn)業(yè)更加蓬勃發(fā)展。
此次會(huì)議主辦方——“828巨人港”由人民網(wǎng)、北京市西城區(qū)人民政府、北京證券交易所、中國建設(shè)銀行北京市分行四方共同發(fā)起,依托人民網(wǎng)828企業(yè)服務(wù)平臺(tái)建設(shè),是人民網(wǎng)深化產(chǎn)業(yè)企業(yè)服務(wù)的創(chuàng)新實(shí)踐,也是基于中央發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的要求,為各類經(jīng)營主體提供資源對(duì)接和綜合賦能,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈深化融合的一項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目。
“828巨人港”立足北京,輻射全國,著眼未來,協(xié)力做好優(yōu)質(zhì)企業(yè)培育與專精特新小巨人企業(yè)服務(wù),以加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力為目標(biāo),助推實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。通過線上平臺(tái)運(yùn)營、線下資源對(duì)接,以獨(dú)特的“4+N”產(chǎn)業(yè)生態(tài)服務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)資源創(chuàng)新整合,構(gòu)建更為充滿活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。