蘇偉波指出，綠色發(fā)展是三水的特色競爭力。 盧奕誠 攝
三水未來發(fā)展的“�！迸c“機”在哪里，又如何形成自己的特色競爭力？在上周，三水區(qū)委書記蘇偉波上線微訪談，探討三水發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)。
談及未來區(qū)域格局，存在一個看似矛盾的現(xiàn)象：從全國、全省的角度來說，區(qū)域競爭愈演愈烈，特色發(fā)展難度增加；從珠三角抱團發(fā)展的趨勢來看，卻是區(qū)域融合愈來愈緊密。在上周的微訪談現(xiàn)場，這兩個問題分別被提出，蘇偉波則回答，應(yīng)該看到新格局下“三水的機遇和挑戰(zhàn)在哪里？”
蘇偉波表示，綠色發(fā)展是三水的特色競爭力，環(huán)保是必須堅守的底線。針對網(wǎng)友關(guān)注的民生問題，蘇偉波也一一作答，并表示，選擇三水不會后悔，只會后悔選擇太遲。
三水綠色發(fā)展已見成效
自廣東省提出發(fā)展粵東西北，蘇偉波認為“三水的機遇和挑戰(zhàn)問題”需更深入地思考，“我們以前總是說我們有空間、資源和環(huán)境優(yōu)勢，（粵）東西北同樣如此，而且成本各方面可能比我們更優(yōu)。”
不過，這不等于抹殺了三水的自然環(huán)境優(yōu)勢，三水自有“難能可貴”之處�！拔覀兲幱谥槿堑暮诵膮^(qū)，可是整個自然生態(tài)環(huán)境的保護還是非常好，土地開發(fā)強度也不大，還有三江匯流，具有山、水、湖的自然稟賦。”蘇偉波說。
同時，三水在產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展上有基礎(chǔ)。近年來，三水將綠色發(fā)展作為一條主線來推動整個經(jīng)濟社會的發(fā)展，已經(jīng)可以看到成效。
“產(chǎn)業(yè)方面我們經(jīng)過多年的培育，以光伏、太陽能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該說在全國、全省都是做得相當(dāng)不錯的�！碧K偉波表示，三水的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、通過清潔生產(chǎn)來淘汰落后產(chǎn)能、城市升級、“創(chuàng)文”和新農(nóng)村建設(shè)，都是以綠色發(fā)展為導(dǎo)向的。
“禪南三”融合力推汽車產(chǎn)業(yè)共享
禪城、南海、三水合作發(fā)展被看做是三水發(fā)展的一個重要機遇�！皡^(qū)域發(fā)展抱團很重要，南海、禪城發(fā)展得比較快，和我們一起合作對三水來說是一個機遇�！碧K偉波表示。
具體而言，“禪南三”合作將圍繞三個核心，分別是交通、產(chǎn)業(yè)和民生。據(jù)蘇偉波介紹，“禪南三”合作的整個工作一直沒有停止過，2月份在市委、市政府的支持下已經(jīng)正式簽訂了框架協(xié)議，包括每個區(qū)成立專責(zé)組去推動這些項目的實施。
首先是交通方面圍繞“四縱六橫”建設(shè)，路網(wǎng)由市里面統(tǒng)一規(guī)劃，將已有的“四縱六橫”全面打通預(yù)計要花兩到三年的時間。
其次是產(chǎn)業(yè)融合，在汽車產(chǎn)業(yè)的布局方面形成“合力”，南海有一汽大眾，三水有北汽福田和飛馳，推進站場、物流配送、汽配圈的產(chǎn)業(yè)互動�！拔覀児蚕矸鸶邊^(qū)的平臺和資源，包括它的金融、科技和服務(wù)，不分南海、不分三水，也不分禪城，都是佛山的”。
再者是民生方面，比如說公交、治安聯(lián)防、教育醫(yī)療，“我們在這些領(lǐng)域都會全面邁開步伐，真正能夠互融、互利、共贏�！碧K偉波說。
環(huán)保有問題的項目一概不進
即使面臨區(qū)域競爭壓力，蘇偉波坦言不會“盲目追趕”，更不贊成“為了發(fā)展而放棄整個環(huán)境”。蘇偉波曾在順德任職，被網(wǎng)友問及是否有信心帶領(lǐng)三水追趕順德時，他回答，順德人敢為人先、改革創(chuàng)新的精神值得學(xué)習(xí)，但三水需結(jié)合實際，做出特色，不能盲目追趕。
在蘇偉波眼中，三水的特色就是綠色發(fā)展；不走先發(fā)展，后治理的老路；在發(fā)展和保護環(huán)境之間找到平衡點�！鞍l(fā)展和環(huán)境其實不矛盾，一些所謂發(fā)展得好的發(fā)達國家，他們的生態(tài)環(huán)境也非常好，關(guān)鍵是你選擇什么樣的產(chǎn)業(yè)和選擇什么樣的行業(yè)進行發(fā)展�！�
選擇什么樣的產(chǎn)業(yè)？蘇偉波表示，“環(huán)保是我們的底線。我反復(fù)跟各個鎮(zhèn)街講，什么項目都可以談，因為要發(fā)展，可是涉及到環(huán)保有問題的一概不能進�！碧K偉波把這一舉措稱為“控制增容”。
此外，還需“壓減存量”。“ 老實說，我們原來的一些產(chǎn)業(yè)素質(zhì)也不是太高，也有很多節(jié)能減排、清潔生產(chǎn)、轉(zhuǎn)型提升的空間�！碧K偉波稱，甚至不惜采取各種手段促使企業(yè)技改，倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
在一些重點領(lǐng)域的治理工作上，比如黃標車、限標車、工地揚塵等，“要列出這個地區(qū)比較突出的問題，堅決進行整治，該執(zhí)法的執(zhí)法，該處罰的處罰，堅決不能手軟�！碧K偉波說。
五年內(nèi)完成三水新城整體框架
如果把二產(chǎn)比作筋骨，三產(chǎn)比作血肉，空有一副骨架子的巨人在區(qū)域競爭中是無力勝出的。
蘇偉波對此頗為認同，“我們以往的投資理念或者說注意力都放在二產(chǎn)，而城市設(shè)施、城市服務(wù)比較滯后，所以對一些高端產(chǎn)業(yè)、高端人才的吸引力以及留住的能力不夠。”
如何在三水發(fā)展三產(chǎn)，蘇偉波認為要結(jié)合實際，抓住兩方面重點。
一方面是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，比如說金融服務(wù)、科技服務(wù)業(yè)、總部經(jīng)濟、商業(yè)服務(wù)�！拔覀兊漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，可是我們金融服務(wù)的總量和內(nèi)涵在整個佛山是比較滯后的；還有如何吸引外來企業(yè)在三水建立區(qū)域總部，包括如何鼓勵我們本土企業(yè)扎根三水發(fā)展總部經(jīng)濟？這些都非常值得我們?nèi)ニ伎��！碧K偉波說。
另一方面是生活性服務(wù)業(yè)，包括文化、體育、醫(yī)療、教育、旅游、度假、健康產(chǎn)業(yè)，“它們都要在社會中發(fā)揮作用，這樣才能為我們的市民提供更多、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)�！�
“三產(chǎn)我理解就是服務(wù)城市、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)民生，這方面做到了，我相信整個佛山無論從城市的發(fā)展也好、產(chǎn)業(yè)發(fā)展也好，還是對人才的吸引也好，都能上到一個新臺階�！碧K偉波說。
對于網(wǎng)友們關(guān)心的三水新城和負面清單，蘇偉波也分別給出了兩個時間點，“五年內(nèi)基本完成三水新城整體框架，啟動核心區(qū)重點項目。”和“計劃6月份在三水全面實施（負面清單）�！�
而這兩個項目也被認為是改善城市服務(wù)和營商環(huán)境等軟實力的重要舉措。
■民生問答
成立食監(jiān)局
從源頭監(jiān)管食品安全
新三水網(wǎng)網(wǎng)友現(xiàn)場提問：近幾年食品安全問題屢屢發(fā)生，很多網(wǎng)友都覺得既然有這樣的危機，也有這樣的機遇，作為一直打生態(tài)品牌的三水，是不是可以通過加強食品監(jiān)督來打響食品安全的品牌？
蘇偉波：食品安全關(guān)系到千家萬戶，大家非常關(guān)注。作為三水，我覺得這更加是一種機遇�？墒鞘称钒踩皇悄阕约赫f就可以了，需要一種管理體系去保證。
這次我們專門成立了食監(jiān)局，有專門的部門去統(tǒng)籌、落實相關(guān)的工作。我們的目標是希望能夠從田頭到餐桌形成一種嚴格的監(jiān)督管理制度，來監(jiān)管我們的農(nóng)產(chǎn)品。
農(nóng)貿(mào)市場改造
列入十件民生實事
網(wǎng)友“蟻巫”提問：現(xiàn)在農(nóng)貿(mào)市場改造后環(huán)境提升了，但是市場周邊亂擺賣的情況還是存在，請問怎樣才能既整治這種現(xiàn)象，又可以讓流動菜販有生存空間呢？
蘇偉波：我們政府將它列入了今年十件民生實事之一。下來我們會由城管牽頭，專門進行兩到三個月的專項治理，有關(guān)的措施我們非常明確，哪些路段、哪些范圍不可以擺，都要做出明確指示。另外也要疏堵平衡，我們將劃出一些政府物業(yè)作為臨時擺賣點，讓一些自產(chǎn)自銷或者相對困難的群眾在那里擺賣，去維持他們的生計。
希望在這個過程中，大家能夠多一點包容、多一點理解，我們共同將這件事情做好。
申請啟動
公共自行車第二期建設(shè)
網(wǎng)友“拇指”提問：三水公共自行車系統(tǒng)，市民都覺得很方便，但能否在原有規(guī)劃上，增加一些新站點延伸到城區(qū)的新開發(fā)樓盤小區(qū)？
區(qū)創(chuàng)文城管辦主任劉華光：公共自行車系統(tǒng)首期建設(shè)規(guī)模小，只是建了56個站點，投放了1千輛車，所以出現(xiàn)了站點不足、車輛不足的問題。車輛不足的問題我們在進一步評估，做出評估之后，在合適的時候我們會申請啟動第二期建設(shè)，增加站點和車輛，以滿足市民的需求，謝謝大家！
熱門公交線路和冷門線路
將合理搭配
新三水網(wǎng)網(wǎng)友“瀟灑”現(xiàn)場提問：三水的公交車班次很少，現(xiàn)在也少，經(jīng)常半個小時都等不到車。還有一些線路晚上沒車，甚至有一些網(wǎng)友叫蘇書記坐一下公交車，體驗一下。另外，我還經(jīng)常遇到一些很牛公交司機，投訴無門，對這些現(xiàn)象政府是不是束手無策？
區(qū)環(huán)運城管局常務(wù)副局長蔡振鴻：今年我們也做出了一個大膽的嘗試，也是一種探索和創(chuàng)新。針對我們?nèi)@樣的區(qū)域人口狀況，其實并不需要500多輛公交車，為什么我們出現(xiàn)這么多情況呢？我們將針對三水南北長東西短的狀況，對一些公交公司以及線路進行整合，使得資源分布更加合理，也就是我們將熱門線路和冷門線路合理搭配。今年年初我們也適時對7條線路做出優(yōu)化，在網(wǎng)上也進行了公布。接下來我們會繼續(xù)多想辦法，結(jié)合我們本身的地理實際情況，會同企業(yè)，按照市民的要求盡量進行適時調(diào)整。
統(tǒng)籌：南方日報記者 趙進
撰文：實習(xí)生 陳奕凱
南方日報記者 魏英 通訊員 三宣