王敏儒
◁國(guó)營(yíng)熊耳山煤礦一號(hào)礦井舊址
▽煤礦生活區(qū)舊址
商州人在熊耳山挖煤用煤，可以追尋到唐宋時(shí)期�！独m(xù)修商志》曾講道：宋哲宗紹圣四年(公元1097年)，朝廷派了一個(gè)叫雍方賢的人到商州了解、勘察煤炭開(kāi)采情況。雍方賢自商州黃沙嶺東行，經(jīng)白谷、白女，越大小亢，抵爵隸、石門(mén)諸谷而還，最后在熊耳山一帶發(fā)現(xiàn)了煤，且當(dāng)?shù)孛癖娨验_(kāi)采利用。雍方賢欣喜之余，撰寫(xiě)了勘察經(jīng)過(guò)，刻石立碑，名為《藍(lán)炭碑》：“余受檄檢踏爁炭，自黃沙嶺并山東行，經(jīng)白谷、白女，越大小亢，抵爵隸、石門(mén)諸谷而還，西徙熊耳，乃獲焉。由是商於之民始用給爨。阜民鼓鑄，歲省費(fèi)千萬(wàn)。山澤之利，以佐國(guó)用，可勝計(jì)哉!”
根據(jù)相關(guān)記載，此碑立于熊耳山下，具體地點(diǎn)不詳，可惜已散佚，無(wú)從考尋。由此文可以看到，在宋代熊耳山就有挖煤、用煤、冶煉、燒制陶瓷、白灰及烤火做飯之歷史。今天我們看到的原熊耳山下的國(guó)營(yíng)煤礦，當(dāng)時(shí)是陜西省重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，自1955年建礦，為商洛的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民群眾的生產(chǎn)生活貢獻(xiàn)了60多年。1949年中華人民共和國(guó)成立后，不許有資本家的存在，熊耳山一帶多以個(gè)人入股的形式合伙開(kāi)辦煤礦。1955年，為恢復(fù)和發(fā)展經(jīng)濟(jì)，陜西省著手建設(shè)國(guó)營(yíng)商縣熊耳山煤礦。當(dāng)時(shí)沒(méi)有公路，三位轉(zhuǎn)業(yè)軍人擔(dān)上行李，徒步上了熊耳山，他們就是趙子正、武德運(yùn)、李景白。到了熊耳山半山腰，他們就租住在上坪趙修幫家。這三位拓荒者是扛過(guò)槍的人，卻沒(méi)有挖過(guò)煤，這就必須依靠私營(yíng)煤礦懂技術(shù)、有文化的人。當(dāng)時(shí)在私營(yíng)煤礦挖煤的人幾乎都是睜眼瞎(不識(shí)字)，于是1944年從商縣簡(jiǎn)師畢業(yè)、解放前在金陵寺完小教過(guò)學(xué)、當(dāng)時(shí)在私營(yíng)煤礦搞財(cái)務(wù)的王志坤就成了唯一的人選。一位副縣長(zhǎng)與王志坤談話(huà)，讓他協(xié)助三位大員組建國(guó)營(yíng)煤礦，搞公私合營(yíng)。王志坤臨危受命，和三位大員一起在東窯村用羅盤(pán)定向挖巷井，用架子車(chē)運(yùn)煤，這就有了熊耳山煤礦一號(hào)井。國(guó)營(yíng)熊耳山煤礦一號(hào)礦井等煤炭生產(chǎn)出來(lái)之后，政府及時(shí)關(guān)閉了私營(yíng)煤礦，把人員并入國(guó)營(yíng)煤礦，此時(shí)公私合營(yíng)就算完成了。商縣人民政府派王志坤到銅川學(xué)習(xí)先進(jìn)采煤技術(shù)，回來(lái)后擔(dān)任生產(chǎn)股長(zhǎng)。趙子正任煤礦黨委書(shū)記，武德運(yùn)任礦長(zhǎng)，李敬白是會(huì)計(jì)。1956年底，王志坤向省上呈報(bào)了熊耳山煤礦五年規(guī)劃：一是去掉油燈實(shí)行電燈照明;二是把架子車(chē)換成輔鐵軌的礦車(chē);三是把熊耳山盤(pán)山公路修到一號(hào)井口;四是買(mǎi)運(yùn)輸用汽車(chē);五是把工人穿的草鞋換成橡膠鞋，統(tǒng)一工作服裝;六是建設(shè)職工生活區(qū)，提高煤礦工人生活待遇。這樣，企業(yè)有了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展計(jì)劃，才能使新社會(huì)的煤礦工人與舊社會(huì)的煤礦工人生活有了變化，工作待遇上了一個(gè)新臺(tái)階，彰顯出社會(huì)主義制度的優(yōu)越性。煤礦生活區(qū)1957年，商縣人民政府組織修建第一條地方公路——南秦橋到熊耳山的公路，簡(jiǎn)稱(chēng)商熊公路。從1957年春天開(kāi)始，政府動(dòng)員沿線(xiàn)群眾，采取人海戰(zhàn)術(shù)，利用半年時(shí)間修通了熊耳山下鐵溝村到張溝的公路。拉煤的車(chē)輛開(kāi)到熊耳山下的張溝(現(xiàn)在二號(hào)礦井口)，通過(guò)在坡上修的溜煤槽把煤炭溜下來(lái)，再裝車(chē)過(guò)秤運(yùn)走。當(dāng)時(shí)煤礦的生產(chǎn)設(shè)備和工人的生活物資，還要通過(guò)人工扛到礦井，工人都租住在上坪和老墳梁村的農(nóng)民家里。要建設(shè)生活區(qū)，需要的建筑材料必須向上運(yùn)輸，因此煤礦決定把公路修到礦井邊。1958年新年剛過(guò)，開(kāi)始修建熊耳山上的盤(pán)山路。王志坤到西安購(gòu)買(mǎi)了兩臺(tái)蘇聯(lián)產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)，解決給礦井照明、送風(fēng)的用電，還購(gòu)買(mǎi)了兩輛解放牌大卡車(chē)(其中一輛后來(lái)被商洛地委留給了在建的商洛電廠)。經(jīng)過(guò)千辛萬(wàn)苦，找到了一個(gè)姓吳的司機(jī)，將大卡車(chē)和發(fā)電設(shè)備拉回來(lái)了，卻只能拉到熊耳山下。1958年底熊耳山盤(pán)山公路修通后，才將設(shè)備拉上山。1959年開(kāi)始建立生活區(qū)，地址選在上坪村，當(dāng)時(shí)是一邊生產(chǎn)，一邊修建生活區(qū)。期間，又派龍德天等人到西工大學(xué)習(xí)電器技術(shù)。歷經(jīng)兩年多時(shí)間，終于建成了生產(chǎn)生活功能比較完善的國(guó)營(yíng)熊耳山煤礦，到1961年開(kāi)始大生產(chǎn)。熊耳山煤礦生產(chǎn)的煤，除當(dāng)?shù)責(zé)沾�、白灰外，主要供�?yīng)商洛水泥廠、商洛電廠(后轉(zhuǎn)成商洛氮肥廠)、商洛造紙廠、商洛五號(hào)信箱、國(guó)營(yíng)十號(hào)信箱等大大小小的企業(yè)、單位，還外供到河南南陽(yáng)和湖北的鄖西、鄖陽(yáng)。熊耳山煤礦生產(chǎn)的煤質(zhì)量特別好，當(dāng)時(shí)在金陵寺楊口村建了個(gè)煉焦廠，用熊耳山煤提煉的焦炭銷(xiāo)售到西安的多個(gè)鐵廠，國(guó)營(yíng)熊耳山煤礦開(kāi)始進(jìn)入鼎盛期。