170家駕校聯(lián)名“逼宮”？交警部門“限考”導(dǎo)致駕校成本上升，只能提價(jià)讓考生吃進(jìn)？近日，有媒體報(bào)道了本市駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)受交警部門“限考”規(guī)定影響，紛紛漲價(jià)的信息。
對(duì)此，交警部門上午正面回應(yīng)：并無“限考令”存在。只是更嚴(yán)格的培訓(xùn)和考試使考生的培訓(xùn)周期延長(zhǎng)。這雖然會(huì)觸動(dòng)駕校的經(jīng)濟(jì)利益，但卻是駕校培訓(xùn)真正回歸到正軌、減少“馬路殺手”的“必經(jīng)之路”。
另據(jù)了解，今年年底之前，上海有望推廣“計(jì)時(shí)付費(fèi)”、“先上車后付錢”的駕培新模式，駕培行業(yè)將會(huì)面臨一次巨大的變革，而這一切的唯一目的，就是為了提高駕校培訓(xùn)質(zhì)量。
據(jù)交警部門透露，截至今年3月10日，符合預(yù)約科目三考試的學(xué)員約109169人，實(shí)際受理考試僅72928人，尚有約36241人積壓待考，參考學(xué)員相比去年同期下降了近1/3。造成這一情況的原因有三點(diǎn)——
■考試?yán)锍檀蠓仍黾�。根�?jù)123號(hào)令規(guī)定，各類汽車考試?yán)锍叹写蠓仍黾�，目前大型客車、中型客車考試�(yán)锍滩簧儆?0公里；牽引車、公交車、大型貨車考試?yán)锍滩簧儆?0公里；小型客車考試?yán)锍滩簧儆?公里。
■考試項(xiàng)目和難度增加，導(dǎo)致考試合格率下降和培訓(xùn)周期延長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1、2月份與去年同期相比，科目一考試合格率由90%左右下降至76%左右，科目二考試合格率約由85%左右下降至48%左右，科目三道路駕駛技能考試合格率由81%左右下降至70%左右，科目三安全文明常識(shí)考試合格率為62.4%。
■去年年末駕校在新規(guī)出臺(tái)前大批招生，不少學(xué)員為了在漲價(jià)前報(bào)名，扎堆在年末報(bào)名學(xué)車，導(dǎo)致了參考學(xué)員積壓的情況出現(xiàn)。預(yù)計(jì)隨著積壓學(xué)員數(shù)量不斷消化，考試資源將會(huì)得到釋放，排隊(duì)考試的情況將得到緩解。
“駕校行業(yè)閉著眼睛賺錢的時(shí)代已經(jīng)過去，接下來駕校行業(yè)將迎來重大變革，年底之前上海駕培行業(yè)將有望全面推行計(jì)時(shí)收費(fèi)、先上車后買單的駕培新模式。”記者從相關(guān)業(yè)內(nèi)人士處獲悉，新駕培規(guī)定出臺(tái)的一個(gè)明顯的改變，就是駕校必須提高教學(xué)質(zhì)量讓所有的學(xué)員享受充分的上車時(shí)間才能確�？荚囃ㄟ^率，因此在考試難度增加的情況下，“濫竽充數(shù)”“渾水摸魚”將無法通過考試。該業(yè)內(nèi)人士建議駕校經(jīng)營(yíng)者要轉(zhuǎn)變思路，將提高服務(wù)質(zhì)量，培養(yǎng)真正合格的駕駛員作為根本目標(biāo)，也建議學(xué)員認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照學(xué)時(shí)訓(xùn)練。（新民晚報(bào)）