近日，美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）發(fā)布了最新一期碰撞測(cè)試結(jié)果，此次碰撞的車型均為中型SUV，測(cè)試的項(xiàng)目為小重疊前碰撞測(cè)試，這也被稱為“最嚴(yán)苛”的碰撞測(cè)試。

　　此次參與碰撞測(cè)試的車型中，日產(chǎn)全新樓蘭表現(xiàn)最為出色，綜合碰撞成績(jī)獲得了“優(yōu)+”的評(píng)價(jià)，其中在25%正面偏置碰撞后，該車車體結(jié)構(gòu)保持良好，并且測(cè)試假人腿部受傷的風(fēng)險(xiǎn)較低。而Jeep牧馬人25%正面偏置碰撞則獲得了“優(yōu)”的綜合評(píng)價(jià)，該車在25%正面偏置碰撞后，其車體結(jié)構(gòu)保持良好，車內(nèi)左側(cè)的腳部空間及中控臺(tái)分別產(chǎn)生了10cm和6~8cm的位移。

　　此外，福特FLEX在25%正面偏置碰撞中，除結(jié)構(gòu)和假人約束程度獲得了“良”和“中”的成績(jī)外，其余項(xiàng)目成績(jī)均獲得了“優(yōu)”。而現(xiàn)代格銳、Jeep自由光和道奇Durango的總評(píng)價(jià)為“中”，道奇酷威則獲得了“差”的成績(jī)。其中道奇酷威在25%正面偏置碰撞后，該車車體結(jié)構(gòu)變形嚴(yán)重，A柱發(fā)生了較為明顯的彎折，此外，這款車對(duì)測(cè)試假人臀部、腿部等部位的保護(hù)較差，而對(duì)假人約束程度的評(píng)級(jí)也不高。

　　美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）是一個(gè)由汽車保險(xiǎn)公司資助的具有非營(yíng)利性質(zhì)的第三方組織機(jī)構(gòu)，目前，該機(jī)構(gòu)針對(duì)車輛的安全測(cè)試分別有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度測(cè)試以及模擬車輛被追尾的鞭打測(cè)試。測(cè)試成績(jī)分為優(yōu)、良、中、差四個(gè)級(jí)別。據(jù)了解要獲IIHS頒發(fā)的“Top Safety Pick+”，那么汽車需參加五次碰撞測(cè)試，并獲得至少四次“良好”評(píng)級(jí)，同時(shí)在第五次測(cè)試中成績(jī)不能低于“及格”。