汪國財未到場，其代理人郭春接受媒體采訪
去年6月12日，杭州繞城高速發(fā)生一起交通事故，事故中浙大副校長吳平身亡，而事故另一方則是安徽歙縣籍司機汪國財。針對杭州交警部門出具的大貨車超載30%以上以及制動系統(tǒng)不符合標準承擔事故的次要責任，并處以合并罰款2200元的行政處罰。汪國財不服，去年12月底將杭州市公安局交通警察支隊繞城公路大隊告到法院。昨天上午，該案在杭州市拱墅區(qū)法院開庭審理。
幾十家媒體到場旁聽
昨天9時30分，汪國財起訴杭州交警繞城公路大隊的行政訴訟在杭州市拱墅區(qū)法院準時開庭。汪國財本人因為開車送貨到外地，缺席了庭審。
在庭審現(xiàn)場，汪國財所委托的趙洪亮律師以及他所在的物流公司調度員郭春坐到了原告席上。坐在被告席的是來自杭州交警繞城公路大隊的三位民警，其中一名就是上次交換證據(jù)時出庭的鄭姓大隊長。這次庭審也吸引了大批媒體關注，包括杭州當?shù)氐膱蠹�、電視、網(wǎng)站等幾十家媒體在內的記者紛紛到場采訪旁聽。而安徽商報作為唯一一家安徽媒體一直跟蹤報道此事，這次也全程參與了庭審經(jīng)過。
木材稱重為何不讓當事人到場？
原告代理律師趙洪亮：杭州交警在處理此案過程中，存在主體資格沒有資質，扣留木材沒有出具收據(jù)，稱重視頻不見計量數(shù)字和見證人，車輛鑒定和聽證會延期等程序問題。但是最核心的問題是，為何交警稱重時沒讓當事司機汪國財?shù)綀觥?/p>
杭州交警繞城大隊民警：交警對大貨車及貨物進行稱重，適用的是《道路交通事故處理程序規(guī)定》，不同于行政案件的專項違法查處，因此在程序上沒有問題，“當事人不可能在事故調查的每個環(huán)節(jié)都到場，這也是不現(xiàn)實的。”
為何未用高速收費站稱重結果？
原告代理律師趙洪亮：事故發(fā)生前大貨車曾在進入黃山某高速收費站時進行了稱重，車輛和貨物一共53噸，按照該重量大貨車超載并未達到30%以上。
杭州交警繞城大隊民警：在高速公路收費站稱重，屬于動態(tài)汽車衡，原本就有-2.9%的誤差。而交警部門稱重則是通過八次分別稱重，然后再減去車輛重量，屬于靜態(tài)稱重，準確性更高。
消防噴水對稱重結果有無影響？
原告方：事故發(fā)生后，參與救援的消防部門曾經(jīng)對事故車輛及車上木材進行噴水處理，交警部門在第二天對木材進行稱重時并未考慮到水分的影響，因此對交警部門出具的超載30%以上認定有異議。
民警：當時為了將疊壓的事故車輛破拆，噴水進行冷卻，通過視頻可見消防部門噴了三次水，長約30秒，消防部門估計噴水量在200升，第二天稱重基本上水分已經(jīng)蒸發(fā)完畢，因此對定案沒有影響。
原告代理人：把權力放進制度籠子里
作為汪國財委托的一般代理人，大貨車所在物流公司的調度員郭春在庭審辯論過程中不時說出驚人之語。郭春還認為，交警部門在對大貨車和貨物稱重時雖然全程錄像，卻存在嚴重問題，8次過磅都沒有在視頻中顯示出計量數(shù)字，直到最后才顯示空車的計量數(shù)字，也沒有見證人的身影�！耙褭嗔Ψ诺街贫鹊幕\子里”，他認為，交警部門在行使權力的時候，應該讓執(zhí)法過程更加嚴謹，要讓權力得到合法的使用，而不能這般隨意。
交警大隊長：明知超載還駕駛，你懂的
最后，杭州交警繞城公路大隊鄭姓大隊長當場念了一段汪國財筆錄中的一段話，“我當時開車不知道(超載)，就是知道也沒辦法因為超載不開車……如果超載就不開車，就沒有車主雇我了”。
鄭大隊長表示，雖然汪國財強調自己為了生計而奔波，但是明知超載還繼續(xù)駕駛，“其司機的職業(yè)道德和危險程度……”這時鄭大隊長以一句“你懂的”結束。他還表示，物流公司讓超載車輛行駛在安徽到浙江的高速公路上，也是對安徽浙江兩省人民不負責任。
杭州車禍時間軸
2014年6月12日早上
杭州繞城高速發(fā)生一起交通事故，駕駛奧迪轎車的浙大副校長吳平身亡。
2014年9月3日
杭州交警繞城公路大隊出具事故認定書，認定奧迪車主吳平承擔事故主要責任，安徽司機汪國財因大貨車超載和制動問題承擔事故的次要責任。交警部門還對汪國財進行了行政處罰，超載罰款2000元、扣6分；貨車制動性能不符合機動車安全技術指標罰款200元。
2014年12月22日
汪國財向杭州市拱墅區(qū)法院起訴杭州交警繞城公路大隊，要求撤銷其行政處罰決定。
2015年3月25日
第二次開庭雙方辯論，案件未當庭宣判。安徽商報 作者： 紀在學