因重大飛行事故罪，伊春空難機長齊全軍被伊春法院判處有期徒刑3年。盡管已經(jīng)被羈押兩年半，再有半年便可獲自由，但因不服判決，齊全軍已經(jīng)決定提出上訴。同時，齊全軍認為航空公司將其開除的處分也是“非法”的，因此向廣東省高院提出申訴。昨天，廣東高院通知齊全軍，他申請的對“與深圳航空有限責任公司勞動合同糾紛”一案的再審程序已經(jīng)啟動。

　　齊全軍對判決提出多點質(zhì)疑

　　2010年8月24日21時38分的伊春空難，造成44人遇難52人受傷，直接經(jīng)濟損失3億余元。今年12月19日上午，該航班機長齊全軍因違規(guī)駕駛飛機、事發(fā)后又擅自撤離而被以重大飛行事故罪判刑3年，成為我國首起飛行員入刑案。

　　為齊全軍辯護的北京市藍鵬律師事務所律師張起淮告訴記者，齊全軍不服判決有以下理由：辯護人申請調(diào)取新證據(jù)和證人出庭，均被一審法院不作解釋直接拒絕；一審判決指齊全軍在事故發(fā)生后擅自離開飛機，未進行救助，但實際情況是齊全軍在空難發(fā)生后已經(jīng)全身多處受傷，不具備救人能力；起訴和判決均依據(jù)該事故調(diào)查組出具的《河南航空有限公司黑龍江伊春“8·24”特別重大飛機墜毀事故調(diào)查報告》，但按照相關法律規(guī)定，該份報告既沒有經(jīng)公安偵查，也不屬于檢方的調(diào)查取證，故不能將該事故報告作為刑案定案依據(jù)；另該案是典型的多因一果，梳理發(fā)現(xiàn)事故原因有20余處，但只向機長追刑責，判決量刑畸重，故希望二審法院能夠予以糾正，對案件改判，對齊全軍從輕處罰。

　　張起淮告訴記者，事故發(fā)生后，齊全軍本人的身體受到了嚴重的損害，被鑒定為9級傷殘，航空公司決定將其開除，并將”開除通知書’送進了看守所。對這個處分，齊全軍也不服。

　　張起淮說，“事故發(fā)生的時候，他的頭蓋骨也被撞裂了，腿部嚴重受傷，還有其他傷勢。被鑒定為傷殘后，也沒有傷殘補貼。他最不能忍受的是，法院認定他對副駕駛和乘客未曾施救，他當時的情況不能自保，怎么施救？而且，副駕駛當時已經(jīng)死亡了�！�

　　飛行員聯(lián)名為其請愿輕判

　　張起淮向記者展示了一封請愿書，后面有9飛行員簽名 。請愿書懇請對齊全軍依法從輕處理。這份請愿書中寫道，伊春事件的發(fā)生，“我們作為飛行員認為是多種原因造成的，而非齊全軍的主要原因”，“這次空難的發(fā)生，充分暴露我國民航業(yè)發(fā)展中存在的問題�！�

　　就在獲知判決結(jié)果的當日及次日，中國民航飛行員協(xié)會官網(wǎng)連續(xù)發(fā)出公開信，對伊春空難機長獲刑3年表示失望，并稱保留對該判決的不同意見，以通過法律繼續(xù)維護商業(yè)飛行員的合法權利。

　　公開信指出，飛行事故是一個系統(tǒng)安全問題，機長違規(guī)操作確實直接導致空難發(fā)生，但其背后蘊含的組織管理失誤則是更為根本、更為深層次的原因。(記者 李婧)