【核心閱讀】
符合條件的殘疾人可以考駕照，3年前公安部就有明確規(guī)定。然而，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，很多殘疾人想考駕照，卻求學(xué)無門。遍地開花的駕校，為何不愿培訓(xùn)殘疾人？成本高市場(chǎng)小是關(guān)鍵。微小卻迫切的需求，期待更多關(guān)注，呼喚更多配套政策。
【顯微鏡】
殘疾人：開車愿望很迫切
自小因患小兒麻痹留下后遺癥而雙下肢殘疾的山東聊城市民程恩民，如今已是有3年駕齡的“老司機(jī)”。近日，在川流不息的馬路上，記者看到他熟練駕駛著自己的奇瑞小轎車，絲毫看不出與健全人的差別。
鉆進(jìn)車?yán)锛?xì)看，只見緊貼方向盤的位置有一個(gè)支架。程恩民就是通過這個(gè)輔助裝置，用手部的提拉操作來實(shí)現(xiàn)給油和剎車�！捌綍r(shí)只能靠雙拐行走，自由出行是最大的障礙，也正是因?yàn)槲覀冃凶呃щy，所以更需要交通工具，駕駛汽車絕不是一種奢望，而是實(shí)實(shí)在在的生活需求�！�
早在3年前，2010年4月1日，公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正式實(shí)施，就允許右下肢、雙下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能但能夠自主坐立的殘疾人駕駛專用小型自動(dòng)擋載客汽車，允許佩戴助聽設(shè)備能夠達(dá)到規(guī)定條件和手指末節(jié)殘缺或右手拇指缺失的殘疾人駕駛小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車。
右下肢殘疾的申章印笑言，娶媳婦、生孩子、考駕照是一些殘疾人朋友總結(jié)的人生“三大喜事”。
在聊城市殘疾人聯(lián)合會(huì)的協(xié)調(diào)下，聊城市利民駕校成為山東省內(nèi)較早開展培訓(xùn)殘疾人考取C5駕照（殘疾人專用駕照）的單位。程恩民馬不停蹄地奔走相告，吸引了來自山東部分地區(qū)及江蘇、河北、陜西等地的許多殘疾人前來學(xué)習(xí)汽車駕駛。3年多來，已有248名殘疾人在利民駕校順利領(lǐng)取到了駕照。
“相對(duì)健全人，我們的通過率和事故率更低，因?yàn)楸旧硪呀?jīng)受過一次傷害，絕不愿再受什么傷害。”程恩民說，有時(shí)候心情不好，都不會(huì)開車出門。“殘疾人能夠享有開車的權(quán)利，不僅能讓我們更多地走出家門享受生活，而且對(duì)我們創(chuàng)業(yè)也有很大的好處，能更好地讓我們?nèi)谌脒@個(gè)社會(huì)。”
盡管很多殘疾人都有著學(xué)習(xí)駕照的需求，可實(shí)際上像程恩民一樣能拿到駕照的人僅僅還是少數(shù)。殘疾人學(xué)車，到底難在哪兒呢？
【調(diào)查】
駕校：市場(chǎng)小，投入高，回報(bào)低
殘聯(lián)：殘疾人保障歷史欠賬多
據(jù)了解，殘疾人考取駕照的培訓(xùn)工作在國(guó)內(nèi)諸多省份開展得并不順利，有些地方甚至從未開展過。
“市場(chǎng)小，但投入一點(diǎn)都不少，做生意的都會(huì)算這筆賬�！崩耨{校辦公室主任王新藝坦承，為了開展培訓(xùn)，駕校投資50多萬元購買了4輛雪鐵龍高端教練車及考試設(shè)備，配了5名專門的教練，年培訓(xùn)能力可達(dá)到500人，但有時(shí)候一批也就是兩三個(gè)人�！袄寐蔬B1/3也達(dá)不到，做這個(gè)事情沒法考慮賺錢的問題�！�
針對(duì)殘疾人考取駕照的問題，社會(huì)輿論也一直有爭(zhēng)議。支持者認(rèn)為殘疾人是最需要駕車的群體，享有駕駛權(quán)也是社會(huì)的一種進(jìn)步；反對(duì)者則對(duì)可能產(chǎn)生的安全問題非常擔(dān)憂。
殘疾人駕駛員申章印認(rèn)為，很多殘疾人智力并不差，身體條件也可以，隨著生活水平的提高，這種需求肯定會(huì)越來越多。
聊城市殘疾人聯(lián)合會(huì)理事長(zhǎng)徐彩云表示，殘疾人考取駕照只是其尋求自身應(yīng)有的權(quán)利，雖然國(guó)家推動(dòng)比較早，但進(jìn)展不是很順利，企業(yè)的積極性并不高。“這本身就是殘疾人事業(yè)發(fā)展過程中的歷史欠賬，需要進(jìn)一步推動(dòng)，讓殘疾人擺脫一直縈繞在身邊的自卑感，真正融入社會(huì)�！保ㄓ浾� 卞民德）
【觀察者說】
期待配套政策更“給力”
魯小言
一本小小的駕照，普通人要考輕而易舉，卻寄托著殘疾人多年的夢(mèng)想。隨著生活水平的提高，這一夢(mèng)想也完全具備現(xiàn)實(shí)的根基。
近年來，國(guó)家越來越重視民生建設(shè)，尤其是針對(duì)弱勢(shì)群體的實(shí)際困難出臺(tái)了許多政策措施。允許殘疾人考取駕照，就是其中之一。
然而，僅僅有政策“允許”還是不夠的。規(guī)定實(shí)施三年，很多殘疾人仍求學(xué)無門：很少有駕校愿意賠本賺吆喝。也難怪，企業(yè)講究的是經(jīng)濟(jì)效益，不可能苛求其一直做慈善。實(shí)現(xiàn)這一小小夢(mèng)想，還需要對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益如何平衡進(jìn)行考量。
我們可以設(shè)想，是否能夠采取當(dāng)下企業(yè)招錄殘疾人可享受稅收減免等優(yōu)惠條件，或者對(duì)有需求的殘疾人給予一定的補(bǔ)貼，來鼓勵(lì)和引導(dǎo)駕校更積極地參與其中。我們的殘疾人事業(yè)，如今已經(jīng)有了一個(gè)很好的開端。只有讓配套政策更“給力”，才能動(dòng)員起更多的社會(huì)力量，滿足這微弱卻能體現(xiàn)社會(huì)進(jìn)步的小小需求。