今年以來，截至11月15日，全國因車輛安全性能導(dǎo)致人員傷亡事故6064起。在車輛安全性事故中，制動不良事故占64．9％、制動失效事故占11．6％、照明與信號裝置失效事故占9．3％、爆胎事故占3．2％。
公安部交管局副局長劉釗在27日舉行的“全國交通安全日”主題宣傳活動暨《汽車與安全》雜志改版座談會上介紹了上述情況。
據(jù)劉釗介紹，近年來發(fā)生的多起重特大道路交通事故均與車輛安全性能有關(guān)，如2011年導(dǎo)致35人死亡的濱保高速天津“10·7”特別重大道路交通事故，就暴露了大客車被動安全防護(hù)性能不足的問題。此外，被譽為“最美司機”的大客車駕駛?cè)藚潜�，是因為被鄰近行駛車輛突然飛出的劣質(zhì)剎車輪轂殘片擊中而不幸逝世。
中國機動車輛安全鑒定檢測中心黨委書記宋振強表示，提高我國車輛安全性能、加強車輛質(zhì)量監(jiān)督檢測意義重大，汽車生產(chǎn)企業(yè)、車輛安全監(jiān)測行業(yè)要嚴(yán)格履行安全主體責(zé)任，從源頭上杜絕安全隱患，避免因車輛安全性能差等問題導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
劉釗指出，當(dāng)前全國機動車總保有量已達(dá)2．33億輛，機動車駕駛?cè)?．56億人，雖然在道路通車?yán)锍�、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的情況下，我國交通事故穩(wěn)中有降，但從總量來看仍然很大，道路交通安全工作任重道遠(yuǎn)。保障道路交通安全，不僅需要政府部門的主導(dǎo)，也需要與道路交通安全有關(guān)的行業(yè)、企業(yè)積極履行安全責(zé)任和社會義務(wù)。(網(wǎng)易)