早在2010年北京車展(微博)之際，上海大眾就曾基于老款朗逸車型打造出藍驅(qū)版本。在藍驅(qū)技術(shù)尚未入華的當時，朗逸藍驅(qū)版本率先將大眾集團先進的節(jié)能環(huán)保理念帶到了中國消費者面前，其裝備的Start-Stop啟停系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)和低滾動阻力輪胎等均是首次出現(xiàn)于國產(chǎn)大眾車型。但遺憾的是，老款朗逸藍驅(qū)僅作為概念車型曇花一現(xiàn)，最終并未推向市場。時至今日，在大眾集團極力推廣之下，藍驅(qū)技術(shù)早已覆蓋了國產(chǎn)大眾包括高爾夫、速騰、邁騰、帕薩特和途觀在內(nèi)的多款車型。近日，我們從工信部新車公告獲悉，新款朗逸藍驅(qū)車型將成為國產(chǎn)藍驅(qū)軍團旗下又一新成員。

新款朗逸藍驅(qū)車型申報圖

　　新款朗逸藍驅(qū)最為顯著之處在于采用了大眾藍驅(qū)車型標志性的淺藍色涂裝，淺藍色能夠給人以回歸自然的親切感，更顯低碳與環(huán)保。前臉方面，朗逸藍驅(qū)與其他藍驅(qū)車型一樣，重新設(shè)計了進氣格柵造型，兩根中央橫條取消鍍鉻裝飾并被加粗，橫條之間新增“Bluemotion”藍驅(qū)專屬標識，除此之外與普通款朗逸無異。

新款朗逸藍驅(qū)車型申報圖

新款朗逸藍驅(qū)車型路試諜照

　　新款朗逸藍驅(qū)車型側(cè)面造型并無改變，僅僅是在前翼子板處增加了一個“Bluemotion”標識以表明藍驅(qū)身份。從申報圖上看，新款朗逸藍驅(qū)車型將天窗列為選裝件，鋁合金輪轂也有15寸五輻式和16寸多輻亮光式可選，對應(yīng)的輪胎型號分別為195/65 R15 91H和205/55 R16 91V，按照藍驅(qū)車型的一貫特征，這兩種輪胎應(yīng)該均屬于低滾動阻力輪胎。根據(jù)我們另外獲得的諜照顯示，新款朗逸藍驅(qū)車型還可能提供普通版車型上現(xiàn)有的16寸雙邊五輻式鋁合金輪轂。

新款朗逸藍驅(qū)車型申報圖

新款朗逸藍驅(qū)車型路試諜照

　　尾部同樣沒有明顯變更，只是在行李箱蓋上沿增加了小一片擾流板，并且尾燈進行了熏黑處理，加上從普通版車型那里繼承而來的單邊雙出排氣尾管，上海大眾似乎希望通過以上種種特征突出新款朗逸藍驅(qū)車型的運動氣息，但這與藍驅(qū)技術(shù)所倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保理念在一定程度上又顯得有些背道而馳，好在右下角的“Bluemotion”標識依然在提醒各位，這是一輛注重經(jīng)濟性的藍驅(qū)朗逸。

　　動力方面，新款朗逸藍驅(qū)車型搭載一臺EA211系列1.4TSI直噴增壓汽油機，96kw的最大功率與普通版車型無異，相匹配的依然為7速DSG變速器，只是藍驅(qū)車型在這套動力總成中加入了Strat-Stop啟停系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)以提高整車燃油經(jīng)濟性能。目前，新款朗逸藍驅(qū)車型尚未出現(xiàn)在工信部油耗目錄當中，但有消息稱，該車綜合油耗達到了5.2L/100km的水平，相比1.4TSI自動擋的普通版朗逸，其油耗下降了0.5L/100km，可見藍驅(qū)技術(shù)對經(jīng)濟性的提升較為明顯。據(jù)悉，新款朗逸藍驅(qū)車型有望在年內(nèi)上市，關(guān)于該車的更多信息，我們將會及時關(guān)注。