雷諾新款科雷傲
參展形式：車展上市
新車最大亮點(diǎn)：搭載一臺排量更低的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步拉低入門門檻
雷諾新款科雷傲
在今年6月雷諾在海外推出了新款的科雷傲，該車實(shí)際上是這一代科雷傲的二次改款車型，該車在國內(nèi)將被定義為2014款。目前國內(nèi)銷售的是第一次改款的車型，它在2011年10月上市，后來又推出了2013款車型。
雷諾新款科雷傲
進(jìn)口國內(nèi)的版本在外觀上會(huì)與已經(jīng)發(fā)布的海外版保持一致。相比現(xiàn)款車型，它的變化非常小，只有仔細(xì)對比才會(huì)發(fā)現(xiàn)前進(jìn)氣格柵經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，原先的翅膀狀鍍鉻裝飾被更加簡單的直線橫條替代，視覺效果呈現(xiàn)出簡約和現(xiàn)代的風(fēng)格。尾部方面則沒有變化，與現(xiàn)款車型尾部造型保持高度一致。另外在車身顏色的選擇上，改款車型還新增加了黑檀木色。
雷諾新款科雷傲內(nèi)飾
在車內(nèi)配置方面，改款科雷傲將對人機(jī)交互系統(tǒng)進(jìn)行升級，并加入并線輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，因?yàn)槭悄甓雀目睿詣?dòng)力也沒有任何變化，它搭載的仍然是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力，最大扭矩為226牛·米。增加的一款排量更低的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101kW，最大扭矩190Nm，這將進(jìn)一步拉低科雷傲在國內(nèi)的入門門檻。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是CVT無級變速箱。此外，新車將繼續(xù)提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型。
科雷傲這幾年來一直是雷諾在中國最重要的一款車型，它占到了雷諾在中國總銷量的大頭，究其原因，作為進(jìn)口車型，它在售價(jià)和配置方面都非常有競爭力。而新款車型伴隨著門檻更低的2.0升車型的推出，它無疑會(huì)繼續(xù)保持其高性價(jià)比的優(yōu)勢，進(jìn)而吸引更多合資SUV潛在買家的關(guān)注。
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