事實(shí)上新交規(guī)出臺(tái)以后，最直接受影響的是代辦銷分的群體。只是他們已由原先在交通執(zhí)法大廳蹲守式攬活，暫時(shí)改為更為隱蔽的網(wǎng)上發(fā)帖、線下發(fā)名片和熟人介紹等。記者聯(lián)系了兩個(gè)在網(wǎng)上發(fā)布銷分廣告的人，聞知記者想要銷分，對(duì)方連稱最近不好辦，“剛出新規(guī)定了，等過陣子看看情況再聯(lián)系我。”或者便是一些“分販子”頂風(fēng)攬活，要價(jià)均在150——200元不等。

　　“代辦年檢”使僵尸駕照借殼還魂

　　記者了解到，目前道路上安裝的探頭只能拍到違章車輛的車型和車牌號(hào)，卻看不清司機(jī)的相貌。所以，只要是非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，違章司機(jī)都可以拿著他人的駕照，代扣記分。此外，在到交管部門處理罰分時(shí)，由于沒有證據(jù)，交警也無法判斷誰是違章司機(jī)，只要出示車輛行駛證和駕照就可以辦理違章處罰。如今，新交規(guī)的實(shí)施，從根本上有效地遏制了這種漏洞現(xiàn)象的產(chǎn)生。

　　記者在搭乘一輛出租車時(shí)，向司機(jī)詢問是否知道如何辦理駕照年檢買分一事時(shí)，出租車司機(jī)師傅告訴記者：“去三橋汽車城，那里很多二手車行都辦理這項(xiàng)業(yè)務(wù)，或者還有一些駕校也有這業(yè)務(wù)。”記者問：“怎么才能知道誰家賣分呀？”司機(jī)說：“寫著‘代辦駕駛證年檢’業(yè)務(wù)的一般都辦理駕照賣分。”記者以想辦理代辦駕照年檢業(yè)務(wù)的名義撥打了一個(gè)車行的電話，電話中一個(gè)自稱姓劉的男子對(duì)記者說，他們可以代辦駕駛證扣分業(yè)務(wù)，一分120元。

　　據(jù)北郊一駕校負(fù)責(zé)人介紹，他手中常年都會(huì)有十多本“閑置證”，只要有客戶找到他，他就用這些“閑置證”為客戶代扣分。這些“閑置證”的來源大概有三種渠道，第一種是一些年滿十八周歲的學(xué)生和一些剛參加工作的人，他們考到駕駛證后，一時(shí)找不到車開，駕駛證分?jǐn)?shù)放在手里“浪費(fèi)”了，就把駕駛證寄存在他這里，他每個(gè)證給一定數(shù)額的報(bào)酬，并保證不會(huì)把分扣超了，而且隨時(shí)可以取回；第二種是發(fā)動(dòng)身邊的親戚朋友，搜集社會(huì)上的“閑置證”；第三種是在網(wǎng)上搜索那些發(fā)信息想要賣分的個(gè)人，但對(duì)這些人大多都是交易當(dāng)時(shí)給錢，并不留證。

　　這位負(fù)責(zé)人還告訴記者，以前來他這里買分的人大多是出租車司機(jī)或貨車司機(jī)，這些人常年開車在街上跑，他們的分扣得也是最多的。但最近一年，買分的人卻發(fā)生了變化，出租車司機(jī)和貨車司機(jī)少了，反而是私家車主越來越多。這些私家車主大多工作繁忙，因?yàn)榻还懿块T要求C證駕駛證上的分?jǐn)?shù)扣除12分后，要參加學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)，很多人因?yàn)闆]有時(shí)間參加學(xué)習(xí)班，就干脆到這里花錢買分。

　　在之后的隨機(jī)調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)，近四成司機(jī)有過向親友借駕照銷分的經(jīng)歷，也有不少司機(jī)有過買賣記分的經(jīng)歷。據(jù)中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心對(duì)3061人進(jìn)行的調(diào)查顯示，72.9％的人表示身邊存在交通違章代扣分現(xiàn)象，參與調(diào)查的人中，63.5％的人屬于“有車一族”。

　　記分制被架空造就“馬路殺手”

　　對(duì)于代辦扣分對(duì)于社會(huì)的影響，新手司機(jī)薛園的話值得我們深思。如果能夠順利辦理“代扣分”，很容易讓自己產(chǎn)生僥幸心理，放縱自己的違章行為。中青報(bào)調(diào)查顯示，67％的人指出，代扣分現(xiàn)象的存在，會(huì)縱容駕駛員無視交通法規(guī)，為交通安全埋下隱患；59.4％的人認(rèn)為，該現(xiàn)象會(huì)助長(zhǎng)“拿錢消災(zāi)”的社會(huì)風(fēng)氣。

　　“難怪出了那么多交通事故，醉駕、飆車的牛人比比皆是，原來背后還有人‘排憂解難’�。�”一名網(wǎng)友留言說，“買分賣分是拿別人和自己的生命開玩笑。更重要的是，這會(huì)讓一些自以為是的人不再害怕違章”。