本周二，寶馬公司（BMW）因安全氣囊存在問題，宣布在全球召回22萬輛轎車。

　　過去數(shù)月內(nèi)，全球多家汽車生產(chǎn)商都被安全氣囊問題所糾纏。上個月，豐田等汽車巨頭因同樣問題，進行了規(guī)模超300萬輛的召回。

　　召回涵蓋多個國家多款車型

　　本周二，寶馬公司宣布在全球召回22萬輛汽車，原因是采用的安全氣囊存在缺陷，路透社報道顯示，此次召回涉及2002年至2003年間的寶馬3系車，其中包括寶馬3系列的轎車（Sedan)、轎跑（Coupe)、旅行車（StationWagon）與敞篷車型號，另外寶馬M3轎跑和M3敞篷也被涉及。

　　令人意外的是，公司發(fā)言人BernhardSanter表示，公司目前還沒有收到有關于此安全氣囊造成傷亡或事故的報告，此次召回是為了預防寶馬的客戶遇到安全性方面的問題。Bernhard同時表示，修理此項問題會耗費約1小時，將不收取費用。

　　就召回一事，《每日經(jīng)濟新聞(微博)》記者于昨日下午撥打了寶馬客戶服務中心熱線，對方表示，關于老款3系底盤代號為E46的車型，寶馬中國已經(jīng)將此問題向國家質(zhì)檢總局進行了申報，寶馬中國會嚴格遵照召回的相關規(guī)定，建議關注國家質(zhì)檢總局官方發(fā)布的相應信息。

　　值得注意的是，此次召回涉及多國市場，美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）表示，寶馬此次將在美國共召回約4.2萬輛汽車，路透社報道稱，寶馬此次將在德國本土市場召回約6.4萬輛轎車，而英國地區(qū)將召回2.4272萬輛、意大利召回約1.3萬輛，另外西班牙與日本則分別將召回9954輛和7890輛。

　　截至5月7日收盤，寶馬于德國證交所（Xetra）報收70.98歐元，微跌0.4%，同期德國法蘭克福DAX指數(shù)上漲0.86%，收于8181.779點。

　　安全隱患緣于日本供應商

　　造成寶馬召回汽車的安全氣囊供應商為日本高田株式會社(TakataCorp)。有資料顯示，導致此次召回的安全氣囊正是由日本高田株式會社位于華盛頓摩西萊克（Bernhard）的工廠在2000年4月至2002年9月之間生產(chǎn)的。

　　高田株式會社是全球第二大安全帶、安全氣囊生產(chǎn)商，彭博匯總的高田株式會社2012年財報顯示，該公司的收入來源包括了安全氣囊、汽車部件 （AutomotiveParts)與裝備、安全帶以及方向盤（SteeringWheel）。

　　除此之外，高田株式會社也是全球多家汽車生產(chǎn)商供應商，彭博的資料指出，與高田發(fā)生金額最大的公司分別為本田、豐田汽車公司與戴姆勒股份公司 （DaimlerAG），其中高田株式會社與本田的關系值為135.3億美元。

　　高田株式會社的官網(wǎng)顯示，其安全氣囊產(chǎn)品分為駕駛員、乘客、帳幕（Curtain)、旁側（Side）、膝蓋以及摩托車安全氣囊，其中前排乘客一側的安全氣囊裝在儀表版中，由于空間大小的關系，乘客座位的安全氣囊的尺寸約比駕駛員的安全氣囊尺寸大一倍。

　　令人驚訝的是，由日本高田株式會社提供的安全氣囊，被召回已不是首次。其上個月就引起了多次召回事件，在4月份使得豐田、日產(chǎn)（Nissan）及馬自達等廠商在全球發(fā)出了總計340萬輛次的召回。

　　路透社的資料道破天機，日本高田株式會社生產(chǎn)的安全氣囊，之前數(shù)次都是因為類似的原因導致相關車輛被召回，由于安全氣囊充氣機的推進物存在生產(chǎn)瑕疵，這或導致前排座位的安全氣囊無法正確膨脹，而這可能使乘客因引起火險或被射出的金屬碎片受傷。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，截至本周三收盤，高田株式會社的股價收報1895日元，下跌0.21%，而在豐田于4月11日因安全氣囊問題宣布召回汽車后，高田株式會社在日本的股價從11日開盤的2000日元跌至16日1711日元。（每日經(jīng)濟新聞）