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                  日元半年貶值23%影響中國(guó):汽車笑 軟件哭

                  日元半年貶值23%影響中國(guó):汽車笑 軟件哭

                  2013-04-17 09:28:52

                  來(lái)源:

                    日本央行行長(zhǎng)黑田東彥上任伊始,推出遠(yuǎn)超預(yù)期的“超大規(guī)模量化寬松政策”,致使日元對(duì)全球主要貨幣再次大幅貶值。記者注意到,據(jù)央行貨幣政策司公布的銀行間外匯市場(chǎng)人民幣匯率中間價(jià)數(shù)據(jù)顯示,今年4月11日,100日元對(duì)人民幣6.2647元;而去年10月11日,100日元對(duì)人民幣8.1170元。半年時(shí)間,日元對(duì)人民幣貶值22.82%。

                    一位券商策略分析師在接受記者采訪時(shí)表示,海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,日本作為中國(guó)第五大貿(mào)易伙伴,2012年雙邊貿(mào)易總值為3294.5億美元。在目前A股上市公司中,電子制造、汽車、軟件外包、家電等行業(yè)與日本保持著密切的貿(mào)易和技術(shù)往來(lái),以日元作為結(jié)算方式的企業(yè)不在少數(shù)。

                    那么,日元對(duì)人民幣貶值將惠及哪些企業(yè)?又將對(duì)哪些企業(yè)構(gòu)成一定的負(fù)面影響呢?

                    汽車:降低進(jìn)口零部件成本

                    近日,滬上一位券商汽車行業(yè)分析師在接受記者采訪時(shí)表示,對(duì)車企而言,一些與日系品牌有合作關(guān)系、需從日本采購(gòu)整車與配件的上市公司將直接受益于日元對(duì)人民幣貶值。

                    4月11日,一汽轎車2012年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示,去年?duì)I收233.85億元,同比降28.38%;凈利潤(rùn)為虧損7.56億元,同比降448.87%。但同時(shí)披露的2013年一季報(bào)預(yù)告卻出現(xiàn)逆轉(zhuǎn),顯示公司一季度產(chǎn)品銷量同比增7%,營(yíng)收同比增2.4%,預(yù)計(jì)盈利3億元~4億元。這一數(shù)據(jù)大出市場(chǎng)意料,因?yàn)槿ツ晖诠旧刑潛p1086萬(wàn)元。預(yù)增公告發(fā)布當(dāng)日,公司股價(jià)“一”字漲停,4月12日續(xù)漲4.51%。

                    對(duì)一季度大舉扭虧原因,一汽轎車表示,一季度國(guó)內(nèi)車市需求升溫,價(jià)格相對(duì)平穩(wěn);自2012年10月以來(lái),日元持續(xù)貶值,降低了公司進(jìn)口零部件成本;同時(shí),公司深化成本費(fèi)用管控力度,因此業(yè)績(jī)扭虧為盈。

                    記者注意到,除一汽轎車之外,龐大集團(tuán)作為日本斯巴魯汽車在國(guó)內(nèi)最大的經(jīng)銷商,公司曾在2011年年報(bào)中對(duì)日元匯率波動(dòng)進(jìn)行過(guò)描述:因2011年日元匯率回落加之結(jié)算外匯變更為美元,最終形成匯兌收益8702萬(wàn)元。

                    由于尚未披露2012年年報(bào),對(duì)本次日元貶值影響,記者上周五數(shù)次致電龐大集團(tuán)證券辦,但電話無(wú)人接聽(tīng)。

                    上述分析師對(duì)記者表示,龐大集團(tuán)之前匯兌損益主要為公司從日本富士重工株式會(huì)社采購(gòu)斯巴魯整車和零部件時(shí)日元匯率變動(dòng)所致。受困于乘用車市場(chǎng)增速放緩,汽車銷售未達(dá)預(yù)期且新開(kāi)網(wǎng)點(diǎn)難以貢獻(xiàn)利潤(rùn)等影響,龐大集團(tuán)此前預(yù)計(jì)2012年虧損6億元~7.5億元。與此同時(shí),由于數(shù)年快速擴(kuò)張,公司資金鏈承壓。若日元中期保持低位,公司采購(gòu)成本有望降低,可緩解部分經(jīng)營(yíng)壓力。

                    今年1月18日,龐大集團(tuán)公告稱,將與日本富士重工合資成立銷售公司斯巴魯汽車(中國(guó)),合資公司注冊(cè)資本為29.5億日元,其中龐大集團(tuán)出資11.8億日元,占比40%。資料顯示,隨著斯巴魯汽車(中國(guó))開(kāi)始運(yùn)營(yíng),龐大集團(tuán)將由斯巴魯區(qū)域總代理商變?yōu)槿珖?guó)唯一總代理商的股東。

                    電子元器件:業(yè)內(nèi)分化明顯

                    一位券商電子元器件分析師接受記者采訪時(shí)表示,日元貶值對(duì)電子元器件行業(yè)公司影響不一:有的公司業(yè)務(wù)以美元結(jié)算,影響偏中性;也有公司因?qū)θ者M(jìn)行原材料采購(gòu)而獲益;但若客戶為日企且以日元作為結(jié)算單位,或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是日企,則對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)存在一定的負(fù)面影響。

                    例如順絡(luò)電子所在的電感行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較激烈,日本太佑、TDK是公司主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。董秘在3月11日2012年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示,日元貶值使公司產(chǎn)品價(jià)格下降的潛在影響在今年一季度尚未明顯體現(xiàn),不排除以后將對(duì)產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)生負(fù)面影響。

                    再如生產(chǎn)應(yīng)用于單反相機(jī)濾波片的水晶光電于今年2月19日、4月9日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)日元貶值影響時(shí)表示,因所處行業(yè)特點(diǎn),如數(shù)碼相機(jī)客戶群基本集中于日本市場(chǎng),公司日本區(qū)業(yè)務(wù)有部分訂單以日元結(jié)算,日元走低會(huì)對(duì)公司造成一定影響。

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