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                  緩解打車難 應(yīng)出臺特殊政策引入競爭機制

                  2013-01-22 10:21:30 來源:

                    朱良主張對出租車實行精細(xì)化管理、企業(yè)化運營。目前我市出租車三分之一裝有GPS定位系統(tǒng),朱良認(rèn)為,還應(yīng)當(dāng)進一步發(fā)展定位系統(tǒng),從而轉(zhuǎn)變目前的出租車運營模式。“現(xiàn)在我們也可以電話叫出租車,但當(dāng)出租車公司將乘客需求廣播出去后,去不去接是由司機來選擇的,公司并沒有調(diào)度權(quán)。如果將來把這個模式改進后,直接通過特定應(yīng)用平臺讓雙方對接,公司通過計算機系統(tǒng)的查詢,把車就近調(diào)度到有需求的乘客身邊;司機將乘客送至目的地后,可以就近在特定的站點等候,避免無效運行,只有被調(diào)度的時候才出車。”朱良表示,通過計算即可得出結(jié)論:這種模式可以降低出租車的空駛率,減少能耗,緩解乘客“打車難”的問題,有利于效率提高。(北青網(wǎng))

                  編輯:蘇春麗