菲亞特集團首席執(zhí)行官塞爾吉奧-馬爾基翁明確表示不希望法拉利像保時捷一樣成為追求產(chǎn)銷量的跑車制造商，但這并不意味著菲亞特不能將法拉利的技術(shù)資源注入旗下的其它民用車品牌。
有報道稱法拉利將為姊妹品牌瑪莎拉蒂、阿爾法-羅密歐和藍旗亞研發(fā)兩款全新發(fā)動機。法拉利尚未發(fā)布這兩款發(fā)動機的詳細參數(shù)，但意大利傳媒暗示其入門版本為雙渦輪增壓V6發(fā)動機，峰值馬力輸出將達到450 hp。第二款發(fā)動機為自然吸氣V8，最大馬力將超過500 hp。兩款新動力都為汽油發(fā)動機，將由意大利的全新裝配線生產(chǎn)。
法拉利與其姊妹品牌的合作將是菲亞特集團5000萬歐元投資計劃的一部分。CEO馬爾基翁曾在數(shù)月前解釋說，阿爾法-羅密歐159的接替車型再次被延遲發(fā)布是因為菲亞特集團不能為其提供一款合適的動力。因此這款全新羅密歐轎車可能將成為配備新發(fā)動機的首款車型。
此外，未來的瑪莎拉蒂SUV，鎖定行政級豪華車市場的全新瑪莎拉蒂轎車，以及羅密歐和藍旗亞的旗艦車型都將配備這套源自超跑領(lǐng)導者法拉利的新動力。(新浪)