長城汽車董事長魏建軍在上周開幕的第二屆長城科技日上對(duì)媒體表示，在規(guī)劃50萬輛整車產(chǎn)能的長城徐水項(xiàng)目投產(chǎn)以后，長城汽車將不在謀求在國內(nèi)其他地方建設(shè)更多生產(chǎn)基地，盡管很多地方都?xì)g迎長城去投資。
在本土汽車品牌通過異地建廠大肆展開圈地運(yùn)動(dòng)的背景下，這是國內(nèi)第一家公開承諾停止異地建廠的自主品牌汽車企業(yè)。
據(jù)記者了解，就在魏建軍做出上述表態(tài)時(shí)，長城汽車2015年的產(chǎn)能規(guī)劃以及達(dá)到180萬輛。不過，與奇瑞、吉利和比亞迪在國內(nèi)多個(gè)城市開建生產(chǎn)基地不同的是，長城僅在天津和保定“總部”展開了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。
距離保定市區(qū)8公里的徐水縣大王店產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是長城汽車最新規(guī)劃的一個(gè)整車生產(chǎn)基地——總投資達(dá)162億元的徐水項(xiàng)目。后者是集50萬輛整車廠、零部件配套、整車性能試驗(yàn)場及高速環(huán)道等綜合型整車生產(chǎn)基地。
2010年7月30日，長城汽車徐水基地開工，以生產(chǎn)長城汽車配套零部件、高端轎車和新能源汽車為主，將于2013年建成。據(jù)悉，徐水50萬輛整車及零部件配套項(xiàng)目占地5221畝，如果算上員工生活區(qū)和外圍零部件配套，總規(guī)劃用地超過2萬畝。
至此，長城整車產(chǎn)能到2015年已經(jīng)規(guī)劃180萬輛。對(duì)此，長城汽車董事長魏建軍表示，由于是分期投入和建成，長城汽車在資金上不會(huì)有太大壓力，而對(duì)于外界普遍擔(dān)憂的長城汽車未來產(chǎn)能利用率的問題，魏建軍同樣持樂觀預(yù)期。
2009年2月與天津市政府簽訂的協(xié)議建設(shè)乘用車基地，主要投產(chǎn)C30、C50和C70等中高級(jí)轎車和哈佛H6等高端SUV車型，規(guī)模為50萬輛整車及配套零部件，項(xiàng)目分兩期各25萬輛，總投資約84.7億元。目前，一期建設(shè)已將完成，將于2011年投產(chǎn)。
此后長城汽車又于2010年5月20日續(xù)簽“長城汽車天津30萬輛乘用車項(xiàng)目”，將再投資42億元建設(shè)30萬輛整車，該項(xiàng)目于2013年開始建設(shè)，2015年建成投產(chǎn)。
而保定新基地的規(guī)劃為，2013年建成50萬輛產(chǎn)能，2014年擴(kuò)建新基地，再增加50萬輛產(chǎn)能。從2009年僅有的22萬輛的銷量到2015年的180萬輛產(chǎn)能，長城汽車在短短六年里，就將產(chǎn)銷目標(biāo)提升了9倍。（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）