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                  鈴木汽車幕后推動(dòng)長(zhǎng)安整合 昌河重回起點(diǎn)

                  鈴木汽車幕后推動(dòng)長(zhǎng)安整合

                  2012-02-01 11:41:51

                  來源:

                  20120201103701959bd.jpg

                    發(fā)生在昌河汽車的沖突,揭開了長(zhǎng)安集團(tuán)之亂。2012年1月13日,在江西景德鎮(zhèn)昌河汽車總部,一干汽車工人聚集在了這家汽車制造商的辦公大樓前,要求公司高管就轉(zhuǎn)讓昌河汽車生產(chǎn)資質(zhì)一事與工人對(duì)話。之后對(duì)話過程雙方溝通的并不愉快,于是就有了昌河總經(jīng)理李黎的這句話:“你們不整死我,我就整死你們昌河。”如是之下,整個(gè)事情發(fā)生了看不見的轉(zhuǎn)變。至少迄今為止,無論是昌河汽車方面,還是長(zhǎng)安集團(tuán)方面,都沒有就李的這句話公開表態(tài)。這不同于以往的此類事件的發(fā)展過程,期間隱情難掩。

                    事件經(jīng)由媒體傳播后,江西省政府、長(zhǎng)安集團(tuán)等當(dāng)事各方都紛紛發(fā)表聲明,把工人的利益作為最重要的接入口,意圖化解糾紛。但此事遠(yuǎn)非如此簡(jiǎn)單。那些曾經(jīng)站在風(fēng)雨中的汽車工人的利益肯定不是第一位的,他們只是有關(guān)利益方角力的陪襯。對(duì)某一方來說,經(jīng)由工人出面,才能夠以規(guī)模效應(yīng)的方式,把期間的矛盾最大化。因此,在這一過程中,工人聚集在昌河汽車辦公大樓前更多的被說成是“圍堵”、“罷工”。這樣的界定暗含了事情的某種性質(zhì),難以明了。

                    從已經(jīng)披露的信息看,昌河汽車的控股公司長(zhǎng)安集團(tuán)轉(zhuǎn)讓前者汽車生產(chǎn)資質(zhì)一事,在事發(fā)前數(shù)月已經(jīng)處于操作之中,這事關(guān)昌河汽車未來的決策,究竟由哪些管理者做出,以及昌河方面參與此事者究竟有誰,至今仍是秘密。江西方面、景德鎮(zhèn)方面、昌河方面以及長(zhǎng)安集團(tuán)方面,如何進(jìn)行博弈同樣難以看清,唯一的結(jié)果是,他們之間顯然沒有形成利益的一致,所以在萬不得已之下,才把此事告知生產(chǎn)工人,由生產(chǎn)工人出面打破僵局。

                    把昌河汽車的生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓,乃是長(zhǎng)安集團(tuán)出于自身利益所需。后者希望把前者的資源轉(zhuǎn)讓與長(zhǎng)安馬自達(dá)。因長(zhǎng)安馬自達(dá)自原長(zhǎng)安福特馬自達(dá)獨(dú)立后,一直沒有獲得政府主管部門的審批。獲得昌河的生產(chǎn)資質(zhì)后,長(zhǎng)安馬自達(dá)可以正大光明復(fù)活。只是,要獲得這樣的生產(chǎn)資質(zhì),馬自達(dá)能給長(zhǎng)安集團(tuán)帶來什么收益?須知,在中國(guó)政府收緊汽車生產(chǎn)的審批后,殼資源是稀缺資源,長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平能通過這樣的操作,給長(zhǎng)安集團(tuán)帶來怎樣的改變?因?yàn)檫@是一起交易。

                    昌河鈴木的生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓,涉及其與長(zhǎng)安集團(tuán)下屬長(zhǎng)安鈴木的整合。這兩家由鈴木汽車與中國(guó)合資伙伴成立的合資公司,急于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)等資源的整合。鈴木汽車可以在印度成為最大的小型汽車生產(chǎn)商,但在中國(guó)市場(chǎng)它處于邊緣狀態(tài)。兩相對(duì)照,鈴木汽車要想改變?cè)谥袊?guó)的現(xiàn)狀,只能依靠長(zhǎng)安集團(tuán)。但對(duì)徐留平掌舵的長(zhǎng)安集團(tuán)而言,整合兩家合資公司的實(shí)質(zhì)性意義究竟何在?通過整合中航旗下的昌河、哈飛、東安動(dòng)力等資源,長(zhǎng)安集團(tuán)在規(guī)模上的確遠(yuǎn)超以往,這樣的規(guī)模也讓徐留平順利的升職,但以政治仕途作為目標(biāo)的重組,未必能讓長(zhǎng)安集團(tuán)更有競(jìng)爭(zhēng)力。所以,昌河汽車生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓才會(huì)發(fā)生動(dòng)蕩。

                    昌河鈴木與長(zhǎng)安鈴木的整合,從一個(gè)側(cè)面看,又是一起由跨國(guó)汽車公司推動(dòng)的整合,類似于長(zhǎng)安集團(tuán)與江鈴汽車之間的重組。徐留平與長(zhǎng)安集團(tuán)能否從根本上獲得改變,遠(yuǎn)非是最重要的問題。至少,當(dāng)時(shí)各方都能以保護(hù)工人利益的名義,從各種重組與交易中獲得收益。在這個(gè)基本原則成立的前提下,重組才能被推進(jìn),否則便會(huì)出現(xiàn)昌河汽車現(xiàn)在所面臨的窘境。

                    在昌河汽車工人的抗議之中,汽車行業(yè)的主管部門以“長(zhǎng)安集團(tuán)提出的撤銷昌鈴公司及變更汽車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)意見,未與地方政府進(jìn)行溝通協(xié)商,未經(jīng)企業(yè)職代會(huì)討論通過,國(guó)家發(fā)改委不予發(fā)文”作為回答。這樣的回應(yīng),把問題重新帶回到了長(zhǎng)安集團(tuán)、昌河汽車以及江西省政府面前。各方現(xiàn)在還沒有給出明確的答復(fù)。

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