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                  多大事故值得走保險(xiǎn)? 三四百元費(fèi)用宜私了

                  多大事故值得走保險(xiǎn)? 三四百元費(fèi)用宜私了

                  2013-07-17 17:22:14

                  來源:

                    商業(yè)險(xiǎn)理賠超過5次可能被拒保

                    單車事故,例如自己倒車撞了墻,不在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍內(nèi),商業(yè)險(xiǎn)會起作用。

                    “300元以下的小事故理賠案例,現(xiàn)在比較少。500元左右的開始增多。一來理賠要走各種程序,二來會影響來年保費(fèi),金額過小的,車主可能想想覺得不劃算。”天平汽車保險(xiǎn)股份有限公司浙江分公司理賠部經(jīng)理薛海說,四年前實(shí)行商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)浮動機(jī)制以來,小事故理賠中,賠付金額在一兩百元的,目前幾乎絕跡。

                    向杭州地區(qū)5家主要保險(xiǎn)公司了解一番后,我們發(fā)現(xiàn),在保費(fèi)浮動規(guī)定上,各家存在細(xì)微差別。在大部分公司,上一年理賠次數(shù)達(dá)到3次(有些是2次或4次)的,下一年保費(fèi)會上浮7%左右(有些是10%);上一年理賠次數(shù)超過4次的,下一年保費(fèi)上浮15%左右(有些沒有這條);理賠次數(shù)達(dá)5次及以上,會被“光榮”歸入“高風(fēng)險(xiǎn)客戶”,來年可能面臨保險(xiǎn)公司的“拒保”。

                    保費(fèi)上浮的渠道也各不一樣。比如有的通過上調(diào)三責(zé)險(xiǎn)保額,有的則規(guī)定車主不能走保費(fèi)相對便宜的電話車險(xiǎn),只能通過傳統(tǒng)方式投保。

                    三四百元的修理費(fèi)自掏腰包更劃算

                    在弄清自己投保的保險(xiǎn)公司商業(yè)險(xiǎn)浮動機(jī)制上的規(guī)定后,便可簡單地算筆賬。

                    杭州某保險(xiǎn)公司理賠部經(jīng)理給我們舉了個例子。

                    上個月底,李先生的車被親戚借用后發(fā)生單方刮蹭。向相熟的快修店問來的維修價(jià)格是,補(bǔ)漆面、換燈部件各300元左右,而4S店報(bào)價(jià)近1200元。

                    李先生購買的是6000元全險(xiǎn)。今年已理賠2次,如果第3次理賠,明年保費(fèi)將上漲7%,也就是多掏420元。

                    可這次的刮蹭,最便宜也要支付600元修車費(fèi)。所以,對他來說,走保險(xiǎn)的做法也許更明智。

                    反之,一輛已出過3次險(xiǎn)的車,再發(fā)生事故時(shí),維修金額如果不到下一年保費(fèi)的上浮部分,可能自掏腰包劃算些。

                    交強(qiáng)險(xiǎn)理賠兩次保費(fèi)會上浮

                    兩車或多車發(fā)生事故,還會涉及交強(qiáng)險(xiǎn)。

                    與商業(yè)險(xiǎn)不同,交強(qiáng)險(xiǎn)的浮動費(fèi)率有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):上一年沒有出險(xiǎn),第二年保費(fèi)可優(yōu)惠10%;第二年繼續(xù)無事故,第三年保費(fèi)下浮20%;如果連續(xù)三年未出險(xiǎn),最多可下浮30%,即打7折。上一年發(fā)生有責(zé)任交通事故達(dá)到2次,次年保費(fèi)上浮10%;根據(jù)出險(xiǎn)次數(shù),最多可上浮30%。

                    比方說,張先生去年遵紀(jì)守法,今年交強(qiáng)險(xiǎn)在基準(zhǔn)價(jià)950元的基礎(chǔ)上打了9折,855元?山衲暌寻l(fā)生1次有責(zé)任交通事故,那么,第2次發(fā)生追尾他車、認(rèn)全責(zé)的事故并走保險(xiǎn)的,明年交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)將上漲至1045元。

                    因此,比較次年交強(qiáng)險(xiǎn)的上漲部分和對方私了索要的修車費(fèi)用,可以幫助張先生做出是否要走保險(xiǎn)的決定。

                    還有一種情況——找不到肇事者,可能要再多考慮一個因素。最常見的是,車子停在單位或小區(qū)樓下的車位里被刮蹭,可肇事車輛早已無蹤影。

                    因?yàn)檫@種情況下,受害車主的損失在交強(qiáng)

                    開車,刮了蹭了,選擇走保險(xiǎn)還是自己掏腰包私了?

                    大事故大維修,絕大多數(shù)車主會毫不猶豫找保險(xiǎn)公司?扇绻皇切」涡〔湫∈鹿誓?報(bào)保險(xiǎn)理賠,擔(dān)心影響來年保費(fèi);自掏腰包,又怕吃虧——有保險(xiǎn)都不用,買它干嗎,每年保費(fèi)還不便宜。

                    多大金額的事故值得走保險(xiǎn)?看看保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士為單車事故、兩車多車事故分別算的賬。文 童蔚

                    險(xiǎn)范圍內(nèi)補(bǔ)償,由于肇事車輛逃逸,保險(xiǎn)公司大多只能賠付理賠金額的70%左右。

                    報(bào)案次數(shù)不等同于理賠次數(shù)

                    關(guān)于理賠次數(shù)和保費(fèi)浮動,車險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士還有三點(diǎn)小提醒。

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