春雨綿綿無絕期。這幾天在使用愛車時，你是否聞到一股異味？這很有可能是空調(diào)管路中霉菌在作祟。近日，記者就組織了一場“拆車”行動。當汽修師傅拆開儀表臺，將空調(diào)濾網(wǎng)、濾芯取出時，幾乎在場所有人都嚇了一跳——“真想不到，車子的空調(diào)竟然這么臟！”
開了一年半的寶馬，濾網(wǎng)長綠毛了
上周四上午，位于石祥路59-3號的杭州中德汽車，幾位機修技師正在拆卸一輛寶馬730儀表臺。他們這么做的目的，是將隱藏在儀表臺下的空調(diào)濾芯取出。這輛杭州蕭山牌照的寶馬車，購買于2011年下半年。買車一年半以來，車主從未做過空調(diào)清洗。
兩個小時以后，當中德汽車的技師付師傅，將車子的空調(diào)濾芯取出，拿在手上向大家展示的時候，幾乎所有旁觀者都倒吸一口氣。“太臟了！”付師傅手上這個空調(diào)濾芯，近半面積已被雜質(zhì)覆蓋。湊近一聞，一股霉味撲鼻而來。
“這輛車只開了一年半。如果再不注意清洗，空調(diào)濾芯就會被雜質(zhì)堵住。到那個時候，不僅車里的人都會吃灰塵，空調(diào)的出風量也會受到影響。”付師傅說，從這個意義上來講，這輛車還“有救”。“如果真到空調(diào)濾芯完全堵住的地步，清洗就沒用了，只能拆儀表臺更換，工程量可就大了！”同樣臟到令人觸目驚心的，還有同時被拆下來的，藏在車子引擎蓋里的空調(diào)濾網(wǎng)。這塊長約1米，寬約20厘米的濾網(wǎng)上，約一半面積因為發(fā)霉的緣故，已經(jīng)呈灰綠色。
付師傅介紹說，拆下來的空調(diào)濾網(wǎng)、濾芯，只是車載空調(diào)系統(tǒng)的一部分。對于大部分車來說，外界空氣要通過管路，經(jīng)進風口、空調(diào)濾網(wǎng)、鼓風機、空調(diào)濾芯達到位于車內(nèi)的出風口。“今天拆出來的，只有一部分。那些看不見的管路里面，可想而知有多臟！”
只有兩成車主，愿意掏錢洗空調(diào)
霧霾當?shù)溃噧?nèi)空氣質(zhì)量變得尤其引人關(guān)注。3月初全國兩會召開期間，全國政協(xié)委員、吉利集團董事長李書福再次提案，關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量。“如果外面空氣不好，至少還能躲在車里。”今年3·15期間，央視曝光三大豪華車品牌使用瀝青阻尼片，導致車內(nèi)空氣嚴重污染，再度引起軒然大波。不少車主因此感嘆：哪里可以讓我們自由呼吸呢？
事實上，在綿綿細雨不斷的南方，現(xiàn)在車內(nèi)空氣質(zhì)量的殺手，可能不只一個。杭州中德總經(jīng)理助理金越宏表示，由于浙江陰濕多雨，車內(nèi)的空調(diào)管路里，霉菌更易滋生。如果不及時清理，對車內(nèi)乘員健康的傷害是很大的。大部分汽車廠家的規(guī)定，車輛的空調(diào)濾芯，應一年或3萬公里更換一次。根據(jù)浙江的實際環(huán)境，這個周期最好縮短到半年或者兩萬公里。“可現(xiàn)實狀況是，買車五、六年從沒更換過空調(diào)濾芯，最后濾芯被堵住的例子比比皆是。”
浙江車主清洗汽車空調(diào)積極性也不高。本周一，記者向杭州多個品牌的汽車4S店咨詢，發(fā)現(xiàn)他們基本上都提供空調(diào)清洗的服務�？傻侥壳盀橹�，響應的人不多。“應該說，這兩年主動要求清洗空調(diào)的車主，慢慢多起來了。但是，總體比例還是很低。平均10個車主里，只有兩三個有這樣的好習慣。”金越宏告訴記者。
汽車空調(diào)清洗，不同品牌差價不小
既然汽車空調(diào)的清洗如此重要，那么它的花費會是多少呢？記者咨詢杭州的幾家4S店，得出的結(jié)論是，一般越高端的品牌，空調(diào)清洗的費用也越高。比如，西湖保時捷的報價為1000元一次（含更換空調(diào)濾芯），寶馬杭州駿寶行的報價是576元/次，上海大眾浙江申浙為258元/次。進行一次空調(diào)清洗的時間，一般為1個小時左右（以上收費都包含工時費，記者注）。值得一提的是，與更換配件不同，汽車空調(diào)清洗，不隨車型的不同而變化。只要同一品牌，上百萬的車和幾十萬的車，進行一次空調(diào)清洗的價格一般是相同的。