作為汽車上最重要的安全裝置——剎車片不僅關(guān)乎駕乘人員的安全，也影響著每一個交通參與者的生命。此前有媒體報道，國內(nèi)每年都有相當(dāng)數(shù)量的交通事故與剎車片質(zhì)量有關(guān)。

　　3月15日，記者驅(qū)車200多公里來到省內(nèi)剎車片生產(chǎn)基地之一的德州市，發(fā)現(xiàn)市面上存在不少假冒偽劣剎車片。隨后記者又折回濟(jì)南，獲悉這種剎車片正源源不斷地通過省城銷往省內(nèi)各地。

　　網(wǎng)購剎車片便宜不放心

　　3月14日，本報大篇幅報道了有關(guān)劣質(zhì)汽車配件的問題。3月14日上午，張店的王先生致電本報，表示希望媒體能關(guān)注一下剎車片的質(zhì)量問題。王先生告訴記者，他的雪佛蘭樂騁是二手車，一直在汽配市場做保養(yǎng)，“市場上的配件比4S店便宜多了，不過前一段時間，我聽他們說網(wǎng)上的汽車配件更便宜。”

　　王先生2月21日從網(wǎng)上購買了一套便宜的汽車配件，其中包括剎車片、機(jī)油、機(jī)濾、空濾等。“網(wǎng)站上寫明了是原廠配件，換上以后發(fā)現(xiàn)偶爾剎車會吱吱響，我開了一段時間一直適應(yīng)不了，明顯有一種剎不住的感覺。”王先生表示，最讓他感覺不放心的是新的剎車片明顯偏軟，剎車距離比過去大了不少。

　　記者從王先生的網(wǎng)購交易記錄上看到，他購買的這種雪佛蘭樂騁前剎車片1套4只售價只有135元，而4S店的價格高達(dá)294元。王先生3月初到朋友工作的車行咨詢，結(jié)果維修工查看后認(rèn)定他網(wǎng)購的剎車片是仿冒的。最終，王先生不得不又更換了一套剎車片。事后，王先生找到網(wǎng)上的賣家，對方一口咬定自己售出的剎車片是原廠件，非假冒配件，王先生只能作罷。

　　“當(dāng)然維修工說的不一定對，但我自己的感受卻是錯不了的，我感覺不像真的。維修工還說，不管是汽配市場還是網(wǎng)上都有不少假剎車片，主要是以次充好，就連4S店出來的也未必就是真的。”王先生說。

　　外表印商標(biāo)真假難判斷

　　張店王舍汽配城一經(jīng)銷商告訴記者，剎車片與其它汽車配件一樣，主要分為原廠件和副廠件，原廠件是廠家得到整車制造商授權(quán)后生產(chǎn)的，質(zhì)量符合整車制造商要求，標(biāo)準(zhǔn)往往高于國家標(biāo)準(zhǔn)；副廠件則是廠家在未取得整車制造商授權(quán)情況下生產(chǎn)的，其質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)，也是合法的。無論是原廠件還是副廠件，生產(chǎn)廠家都必須取得專門的生產(chǎn)許可證，具備相應(yīng)的生產(chǎn)條件和技術(shù)條件。

　　“現(xiàn)在剎車片市場主要存在兩個問題，一種是有的廠家在沒得到整車制造商授權(quán)情況下，生產(chǎn)帶有整車制造商商標(biāo)的剎車片，并冒充原廠件出售；另一種是個別沒取得專門生產(chǎn)許可證的廠家擅自生產(chǎn)剎車片，也就是所謂的小作坊。”該經(jīng)銷商告訴記者，第二種問題經(jīng)過近幾年的打假行動后變得越來越少了，存在更多的是副廠件冒充原廠件出售的情況，“不管是哪一種，這兩種剎車片的質(zhì)量都差一些，因為標(biāo)準(zhǔn)高了就意味著生產(chǎn)成本高。”

　　3月14日下午，記者先后走訪了淄博中心城區(qū)多家汽配市場，當(dāng)被問及有沒有便宜的剎車片時，商家們普遍表現(xiàn)得十分謹(jǐn)慎，有的說需要現(xiàn)訂貨，有的干脆說沒有。一名經(jīng)銷商向記者坦言，最近市場上假冒配件查的非常嚴(yán)，就算在過去也沒人敢擺在柜臺上賣。

　　隨后，該經(jīng)銷商給記者拿出來一個紙盒，據(jù)稱是一套假冒配件留下的包裝，灰色瓦楞紙盒子上沒有任何文字或圖案，而按照國標(biāo)的有關(guān)規(guī)定，剎車片包裝上必須標(biāo)注“商品名稱”、“廠家名稱”、“摩擦系數(shù)”等關(guān)鍵信息。

　　“車主來換剎車片，一般也不注意看包裝，假的剎車片上也印著車廠的商標(biāo)，一般人很難從外觀上判斷真假。”該經(jīng)銷商向記者透露，山東有兩大剎車片生產(chǎn)基地，一個在東營，一個在德州，其中德州的剎車片生產(chǎn)基地與河北省衡水市故城縣的剎車片生產(chǎn)基地幾乎連成一片，北方市場上能買到的假冒剎車片多來自那里。