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                  警惕威脅道路交通參與者安全出行的“三大殺手”

                  警惕威脅道路交通參與者安全出行的“三大殺手”

                  2011-09-27 09:27:22

                    本網(wǎng)訊 隨著社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,機(jī)動車數(shù)量迅猛增長,機(jī)動車駕駛?cè)嗽诘缆方煌ɑ顒又兴鶕?dān)負(fù)的安全責(zé)任越來越大。這部分人遵章守法意識的強(qiáng)弱,很大程度決定了道路交通秩序和預(yù)防道路交通事故工作的好壞。在機(jī)動車駕駛?cè)说母黝惤煌ㄟ`法行為中,超速行駛,疲勞駕駛,酒后駕駛?cè)N嚴(yán)重交通違法行為,就是威脅交通參與者安全出行的“三大殺手”。

                    一,超速行駛——安全出行的“激情殺手”

                    部分駕駛?cè)嗣つ孔非篑{駛速度,忽視超速行駛內(nèi)在的安全隱患,使其成為威脅交通參與者安全出行的“激情殺手”。俗話說:“十次事故九次快”,大量的交通事故都是由于行車時沒有按規(guī)定時速行駛引發(fā)的,超速行駛存在著諸多安全隱患:一是超速行駛,造成視力下降,判斷不準(zhǔn)。車速越快,視力下降越嚴(yán)重?茖W(xué)實驗表明,正常視力為標(biāo)準(zhǔn)視力表1.2的駕駛?cè),?dāng)時速達(dá)到72公里時會下降到0.7。另外,車速越快,視野越窄,這就是所謂的“隧道形視野”,當(dāng)時速為每小時40公里時,駕駛?cè)说囊曇盀?00度,當(dāng)時速達(dá)到每小時100公里時,駕駛?cè)说囊曇皟H為40度,這時道路兩側(cè)的物體無法看清。二是超速行駛,導(dǎo)致反應(yīng)距離延長?茖W(xué)研究表明,人眼看到的信息傳遞給大腦,大腦向肢體傳遞指令的時間約為1秒,這是正常人的反應(yīng)時間。在反應(yīng)時間不變的情況下,時速60公里時,反應(yīng)距離為16.7米,時速達(dá)到100公里時,反應(yīng)距離為27.8米。由此可見,車速越快,反應(yīng)距離越長,危險性越大。三是超速行駛,造成制動距離延長。從理論上講,車輛的制動距離與路面磨擦系數(shù)及車速有關(guān)。在同等路面條件下,磨擦系數(shù)相同,車速越快,制動距離越長,發(fā)生事故可能性越大。四是超速行駛,干擾正常行駛車輛的狀態(tài)。每次超車無論是變道還是駛回原車道,都會形成交織點(diǎn),而每個交織點(diǎn)就成為一個交通事故隱患點(diǎn)。五是超速行駛,加重事故后果。動能與速度的平方成正比,同一輛車的車速越快,動能越大,在同等條件下,沖擊力也就越大,發(fā)生事故碰撞時的后果越嚴(yán)重。

                    二,疲勞駕駛——安全出行的“迷情殺手”

                    駕駛機(jī)動車要求駕駛?cè)说木Ω叨燃,但在?jīng)濟(jì)利益和僥幸心理的驅(qū)動下,有部分駕駛?cè)瞬粩嗟靥魬?zhàn)自己的生理極限,造成疲勞駕駛,使其演變?yōu)榻煌▍⑴c者安全出行的“迷情殺手”。打瞌睡,是疲勞駕駛的標(biāo)志。據(jù)測定,人打一次瞌睡約需2秒鐘,若以車速100公里/小時計算,打一次瞌睡會造成駕駛?cè)酥辽僭?6米的距離內(nèi)對車輛完全失去控制,因而極易發(fā)生交通事故。

                    那么,駕駛?cè)俗陨響?yīng)該如何防止疲勞駕駛呢?一是要保證駕駛?cè)擞谐渥愕乃邥r間。一般情況應(yīng)保證每天睡眠8小時,如果是白天睡眠還要適當(dāng)增加時間,因為存在生物鐘現(xiàn)象,夜間睡眠要比白天效果好。據(jù)有關(guān)方面測定表明,夜間睡眠8小時其效果為100%,而白天睡眠8小時的效果只有71%。二是作為職業(yè)駕駛?cè)嗣刻祚{駛時間最多不應(yīng)超過8小時,連續(xù)駕駛4個小時后,人體開始進(jìn)入疲勞期,這時就應(yīng)該休息了。三是在行駛過程中,因身體狀況或其它方面等原因,駕駛?cè)烁杏X到有些勞累或困倦時,應(yīng)當(dāng)停車做些輕微的肢體運(yùn)動,通過肢體運(yùn)動加速血液循環(huán),增加大腦攜氧量。四是采取駕駛室通風(fēng),洗臉,喝些利于提神醒腦的清涼飲料等措施保證駕駛安全。五是在特別困倦時應(yīng)設(shè)法休息,待困倦疲勞現(xiàn)象消除以后再繼續(xù)駕駛車輛。

                    三,酒后駕車——安全出行的“溫情殺手”

                    當(dāng)今社會,酒已經(jīng)成為人們?nèi)粘=煌豢苫蛉钡囊环N媒介,它很容易讓人聯(lián)想到歡慶和團(tuán)聚。然而,如果將酒宴中的快樂延續(xù)到駕車上,那就成了交通參與者安全出行的溫情殺手。

                    飲酒會對機(jī)動車駕駛?cè)嗽斐蓸O大的交通安全隱患,駕駛?cè)司坪篑{駛機(jī)動車引發(fā)的交通事故屢見不鮮,可以說酒后駕駛機(jī)動車已經(jīng)成為造成道路交通事故的主要原因之一。酒后駕駛機(jī)動車究竟存在哪些安全隱患呢?眾所周知,機(jī)動車是一種速度快,沖力大的現(xiàn)代交通工具,它要求駕駛?cè)嗽谛熊嚂r對于道路上瞬息萬變的復(fù)雜交通情況,尤其是遇到了險情時,要在最短時間內(nèi)做出迅速判斷,采取相應(yīng)有效的措施來保障交通安全。然而酒類飲料中所含的酒精(乙醇)卻是對人體中樞神經(jīng)起到抑制作用的麻醉劑。實驗證明,飲酒者每100亳升血液中含酒精50毫克時,人的反應(yīng)能力即有所下降;達(dá)到100毫克時,下降15%;達(dá)到150毫克時,下降30%,并伴隨有動作失調(diào),手腳不靈。駕駛?cè)嗽跊]有飲酒的情況下開車,發(fā)現(xiàn)前方有險情,從視覺感知到踩制動踏板的動作空間,反應(yīng)時間一般為0.75秒,飲酒后的反應(yīng)時間則加大了2到3倍,在這種情況下開車是很容易發(fā)生交通事故的。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,人微醉時開車,其發(fā)生的交通事故可能性為沒有飲酒時開車的16倍。有的人誤認(rèn)為,少量飲酒可以“提神”。實際正相反,因酒精作用會使人產(chǎn)生困倦感。人體在吸收酒精過程中,大腦功能受到抑制,而低級神經(jīng)反而短暫興奮,會出現(xiàn)心跳氣促,神志雖清但反應(yīng)機(jī)能減退,進(jìn)而出現(xiàn)手腳不靈,困倦以至虛脫等癥狀。所以說,即使飲酒量很少也會影響駕駛安全。(薛丹江)

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